TPHCM có hơn 11 triệu mô tô, xe máy phải kiểm định khí thải theo quy định.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) mới đây đã công bố báo cáo bán hàng quý IV và cả năm 2025.
Theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, trên địa bàn thành phố hiện có hơn 11 triệu xe mô tô, xe gắn máy phải thực hiện kiểm định khí thải.
Thị trường xe máy Việt Nam năm 2025 sôi động với nhiều mẫu mới, ưu đãi hấp dẫn, xu hướng xe điện tăng mạnh. Doanh số toàn thị trường tăng 9,9% so với năm 2024, phản ánh nhu cầu tiêu dùng phục hồi rõ nét.
Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy là nhiệm vụ quan trọng, góp phần bảo vệ sức khỏe người dân, phát triển giao thông bền vững, đồng thời thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về ứng phó biến đổi khí hậu.
Doanh số giảm nhẹ so với năm 2024, xe máy xăng tại Việt Nam vẫn ghi nhận tình trạng khan hàng, đội giá ở một số mẫu vừa ra mắt.
Doanh số xe máy toàn thị trường năm 2025 ước đạt hơn 3,4 triệu xe, tăng 9,9% so với năm 2024. Các thành viên VAMM đạt hơn 2,6 triệu xe, số còn lại dành cho VinFast và các thương hiệu khác.
Ngày 13/1/2026, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức công bố kết quả kinh doanh tháng 12 và toàn năm 2025 đối với hai mảng xe máy và ô tô.
Honda Việt Nam vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2025 với mảng xe máy đạt doanh số 2.245.562 xe, tăng 4,6% và chiếm 85,9% thị phần; trong khi ô tô tăng 1,6% cả năm, bứt tốc 51,2% tháng cuối năm.
Tháng 12/2025 chứng kiến diễn biến trái chiều giữa xe máy và ô tô của Honda Việt Nam. Trong khi doanh số xe máy giảm nhẹ nhưng ô tô tăng mạnh.
Các nhà sản xuất xe máy trong nước đã về đích năm 2025 với sản lượng kỷ lục hơn 3,4 triệu chiếc, tăng 9,9% so với năm 2024. Điều này dự báo một năm 2026 đầy sôi động của thị trường xe máy Việt Nam, nhất là xe máy điện.
Trong các kịch bản về thị trường xe máy năm 2026, xu hướng chuyển dịch sang xe điện là khá rõ ràng. Tuy nhiên, xe máy xăng được dự báo vẫn tiếp tục gia tăng ở khu vực ngoài đô thị.
Bộ Xây dựng đề xuất sửa quy định về bằng cấp chuyên môn của đăng kiểm viên, đồng thời chuẩn bị nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu công tác kiểm định.
Honda Việt Nam vừa bổ sung nhiều ngành nghề mới liên quan đến hạ tầng sạc, năng lượng tái tạo và thiết bị điện, cho thấy định hướng đẩy mạnh mảng xe điện tại thị trường Việt Nam.
Nhờ doanh số kỷ lục trong tháng 11, các hãng sản xuất xe máy trong nước đã cán mốc hơn 3 triệu chiếc xuất xưởng chỉ sau 11 tháng đầu năm 2025.
Theo quy định, từ đầu năm sau, các tỉnh, thành phố phải tự ban hành bảng giá tính lệ phí trước bạ mới thay cho bảng giá cũ do Bộ Tài chính ban hành trước đó
Dự kiến Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới sẽ ban hành trong tháng 12/2025.
Đây là nước có nhiều xe máy nhất ở Đông Nam Á, xếp thứ 2 thế giới. Bạn có biết đây là quốc gia nào?
Nhiều mẫu xe mới ra mắt rơi vào tình trạng ít hàng, đội giá nhưng phần lớn giá xe máy xăng tại Việt Nam đang ở mức khá tốt dịp cuối năm.
Nghị định 166/2024/NĐ-CP đã có những quy định rõ ràng, mở đường cho việc xây dựng các cơ sở kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy, dự kiến triển khai từ 1/7/2027.
Honda Việt Nam đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất kể từ khi đặt chân vào thị trường Việt Nam. Từ vị thế 'người dẫn dắt' ngành xe máy, nay buộc phải triển khai một chiến lược phòng thủ quy mô, trong bối cảnh sức mua xe xăng sụt giảm và làn sóng xe điện nổi lên mạnh mẽ chưa từng có.
Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng đề xuất hoán cải xe máy chạy xăng sang sử dụng động cơ điện của Công ty Motorcycles TV là hướng nghiên cứu tiềm năng, phù hợp định hướng giao thông xanh, nhưng hiện mới dừng ở mức đề xuất và chưa được cơ quan có thẩm quyền thẩm định.
Đề xuất hoán cải xe xăng sang xe điện tại TPHCM mới chỉ là báo cáo bước đầu, chưa được cơ quan có thẩm quyền đánh giá, thẩm định.
Sở Xây dựng TP.HCM nhận thấy đề án hệ thống chuyển đổi động cơ điện dành cho xe chạy xăng là hướng nghiên cứu có tiềm năng, phù hợp chủ trương năng lượng xanh.
Một doanh nghiệp đề xuất thử nghiệm phương án hoán cải xe xăng sang xe điện nhằm tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải, phát triển giao thông xanh
Đây là nội dung do Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ Motorcycles TV đề xuất với Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh là chỉ cần bổ sung mô-đun động cơ điện, pin và bộ điều khiển năng lượng để một chiếc xe máy có thể vận hành bằng xăng, điện hoặc kết hợp cả hai.
Theo đề xuất, phương án hoán cải chỉ bổ sung mô-đun động cơ điện, pin và bộ điều khiển năng lượng để xe có thể vận hành bằng xăng, điện hoặc kết hợp cả hai.
Trước đề xuất của doanh nghiệp về việc chuyển đổi động cơ điện dành cho xe chạy xăng, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh cho biết, cần nghiên cứu thêm về quy chuẩn kỹ thuật, giải pháp công nghệ.
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị hoàn thiện các quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho hoạt động chuyển đổi động cơ điện đối với mô tô, xe gắn máy.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất bổ sung quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật cho việc chuyển đổi xe máy chạy xăng cũ sang động cơ điện.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, việc cải tạo, chuyển đổi động cơ điện cho phương tiện môtô, xe gắn máy cũ đang lưu hành là một hướng đi tiềm năng, phù hợp với định hướng chuyển đổi năng lượng xanh.
TP HCM kiến nghị xây dựng hành lang pháp lý cho việc chuyển đổi xe chạy xăng sang động cơ điện, góp phần thúc đẩy mục tiêu chuyển đổi xanh.
Một đơn vị đề xuất các giải pháp về chuyển đổi động cơ điện dành cho xe máy chạy xăng tương tự như xe ô tô hybrid.
Chiều 3-11, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, sở vừa có văn bản kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét, đề xuất bổ sung và hoàn thiện các quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho hoạt động chuyển đổi động cơ điện đối với mô tô, xe gắn máy.