16 tỷ USD là con số do kiều bào gửi về nước năm 2023, tăng 32% so với năm 2022. Lượng kiều hối chuyển về TP Hồ Chí Minh đạt gần 9,5 tỷ USD, tăng 43,3% so với năm 2022. Đây là thông tin được Thứ trưởng Bộ Ngoại giao đưa ra tại buổi tuyên dương kiều bào.
Trong 2 ngày 1 và 2/2, kiều bào đã tham gia những hoạt động chính trong khuôn khổ chương trình Xuân quê hương 2024, do Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài (Bộ Ngoại giao) phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức.
Cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài bày tỏ tự hào với sự phát triển mạnh mẽ của đất nước, đồng thời mong muốn chung tay, đóng góp nhiều hơn nữa cho quê hương
Nằm trong chuỗi sự kiện của chương trình 'Xuân quê hương năm 2024', ngày 1/2, đoàn kiều bào tiêu biểu đã dâng hương, dâng hoa tại Khu tưởng niệm các Vua Hùng trong Công viên Lịch sử - Văn hóa dân tộc (TP Thủ Đức thuộc TP Hồ Chí Minh).
'TP HCM giờ đây mang diện mạo hoàn toàn khác so với ngày tôi rời đi, mang một sức sống mới, sôi động hơn trước' - ông Nguyễn Dương Nam Phương (kiều bào Mỹ) nêu cảm nhận
Ga Ba Son, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã cơ bản hoàn thiện, là một trong những nhà ga sang trọng, hiện đại nhất trong hệ thống.
Lần đầu tiên, những chi tiết về xây dựng đường hầm tàu điện ngầm, bao gồm cả tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được tiết lộ với các hành khách nhí.
Ngày 25/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), Công ty Tokyo Metro Việt Nam và Nhà thầu Shimizu Meada tổ chức sự kiện đọc sách Ehon: 'Đường hầm tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào?'.
Người khuyết tật (NKT) hoàn toàn có cơ hội tiếp cận và làm việc trong lĩnh vực sản xuất thông minh. Đặc biệt là trong bối cảnh lĩnh vực sản xuất thông minh ngày càng phát triển kết hợp với các công nghệ tiên tiến như: lập trình và vận hành CNC/CAD/CAM bậc cao, công nghệ bản sao số, internet vạn vật (IoT), trí tuệ nhân tạo, công nghệ robot…
Sáng 7- 11, Báo Lao động Thủ đô và Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) quận Thanh Xuân phối hợp tổ chức buổi đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến với chủ đề: 'Giải đáp chế độ, chính sách và sức khỏe cho người lao động'.
Sáng 19-10, Báo Lao động Thủ đô và Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) quận Cầu Giấy phối hợp tổ chức buổi đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến nhằm mang đến cho đoàn viên, người lao động trên địa bàn quận những thông tin liên quan đến chính sách tiền lương, bảo hiểm xã hội và sức khỏe cho lao động nữ.
Kinhtedothi – DN có bắt buộc trả lương tháng 13; điều kiện hưởng lương hưu; giáo viên ký hợp đồng theo Nghị định 111/2022/NĐ-CP có được tăng lương định kỳ; cải cách tiền lương mới năm 2024… là những câu hỏi được các đoàn viên công đoàn đặt ra tại buổi đối thoại.
Sáng 10-10, tại Trung tâm Bồi dưỡng chính trị huyện Đông Anh, Báo Lao động Thủ đô phối hợp với Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) huyện Đông Anh tổ chức đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến với chủ đề 'Chính sách về tiền lương và bảo hiểm xã hội'.
Các đơn vị sự nghiệp có được đơn phương chấm dứt hợp đồng làm việc với viên chức? trong thời gian bao lâu thì viên chức sẽ phải sát hạch lại; khi đã có bằng đại học và thành tích trong công tác thì có được xét tuyển viên chức không?
Kinhtedothi – Tại buổi đối thoại, các chuyên gia đã thông tin về những trường hợp được xét nâng lương trước thời hạn, doanh nghiệp (DN) phải đóng bảo hiểm xã hội và chốt sổ cho người lao động, những trường hợp DN được đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động.
Kinhtedothi – Từ ngày 1/7/2023 người lao động có được tăng lương; khi ngừng đóng bảo hiểm xã hội thì có được đóng nối; người lao động đến tuổi nghỉ hưu nhưng tiếp tục làm việc có được hưởng các chế độ; đi làm ngày nghỉ phép được trả bao nhiêu tiền lương…
Ngày 21/4, Liên đoàn Lao động thành phố Hà Nội chỉ đạo báo Lao động Thủ đô phối hợp với Liên đoàn Lao động quận Hoàn Kiếm tổ chức buổi đối thoại, giao lưu trực tuyến với chủ đề 'Chính sách mới về lao động, chế độ tiền lương và bảo hiểm xã hội'.
Theo quy định tại điều 5 dự thảo thì cá nhân người nước ngoài không được xem là người sử dụng đất, không được nhà nước giao đất, cho thuê đất, công nhận quyền sử dụng đất, nhận chuyển quyền sử dụng đất. Quy định này chưa phù hợp với các văn bản pháp luật khác
Hiện tượng 'bôi bẩn' hai đoàn tàu Metro số 1 (lộ trình Bến Thành - Suối Tiên) tại TP Hồ Chí Minh bởi những nét vẽ nguệch ngoạc theo hình thức Graffiti, khiến dư luận bức xúc và đặc biệt quan tâm. Vụ việc cũng đang được Công an TPHCM vào cuộc điều tra, trong khi nhà thầu đang được yêu cầu các biện pháp khắc phục.
Những ngày gần đây, sau khi tình trạng bôi bẩn, vẽ bậy trên thân các đoàn tàu diễn ra, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đã tăng cường công tác kiểm tra, đồng thời phát đi cảnh báo về hiện tượng trộm cắp vật tư đối với dự án công trình Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Liên quan đến hai đoàn tàu metro số 1 bị bôi bẩn, bà Vũ Minh Huyền, Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, khu vực xảy ra vụ việc là khu thi công tòa nhà điều hành tuyến Metro số 1, xưởng bảo trì, bảo dưỡng và bãi đậu tàu thuộc depot Long Bình (TP Thủ Đức).
Ngoài việc khôi phục nguyên trạng 2 toa tàu, chủ đầu tư tuyến Metro số 1 TP.HCM cho biết vẫn đang tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng để truy tìm thủ phạm bôi bẩn 2 toa tàu.
Sau khi được tẩy xóa những hình ảnh vẽ bậy trên thân tàu, nay hai toa tàu tuyến metro số 1 đã trở về nguyên trạng ban đầu.
Liên quan vụ 2 toa tàu của dự án metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM bị vẽ bẩn, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết nhà thầu đã tẩy xóa, hoàn trả lại nguyên trạng ban đầu các toa tàu.
Liên quan đến việc 2 toa tàu của Dự án Metro 1 bị bôi bẩn, chiều 16.6, bà Vũ Minh Huyền - Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM khẳng định trách nhiệm trên thuộc về nhà thầu, nhưng hiện vẫn chưa tìm ra thủ phạm.
Liên quan đến dự án metro số 1 bị mất cắp, toa tàu bị xịt sơn, cơ quan quản lý yêu cầu đề phòng và hạn chế tối đa người lạ xuất hiện tại khu vực depot.
Đại diện Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM thông tin, các toa tàu bị vẽ bậy ở dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được khôi phục như ban đầu.
Ngay sau khi hai đoàn tàu bị vẽ bậy, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã yêu cầu nhà thầu tăng cường bảo vệ, không cho người lạ ra vào khu vực depot, điều tra nguyên nhân, xác định thủ phạm.