Chiều 14/11, tại thành phố Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác của Trung ương Đảng đã làm việc với Thành ủy Hải Phòng.
Tổng Bí thư Tô Lâm cho rằng Thành phố Hải Phòng muốn thành công phải có chiến lược phát triển sáng suốt, bộ máy công quyền xuất sắc và được người dân tin tưởng.
Tiếp tục chương trình thăm và làm việc tại thành phố Hải Phòng, chiều 14/11, Tổng Bí thư Tô Lâm đã làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng.
Chiều 13/11, tại trụ sở Tỉnh ủy Nam Định, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Lê Minh Hưng chủ trì hội nghị công bố quyết định của Bộ Chính trị về công tác cán bộ.
Bộ GTVT cho rằng giá vé đường sắt cao tốc Bắc - Nam phù hợp với sức mua của người dân.
Tiếp tục kỳ họp thứ 8, ngày 31/10, Quốc hội thảo luận tại tổ đối với dự thảo nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại TP. Hải Phòng và việc thành lập TP. Huế trực thuộc Trung ương.
Ngày 31/10, đồng chí Bùi Minh Châu, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ chủ trì phiên thảo luận tại Tổ 19 về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng; Đề án việc thành lập thành phố Huế trực thuộc Trung ương cùng Đoàn ĐBQH các tỉnh Nam Định, Bình Dương.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định cho biết áp dụng mô hình chính quyền đô thị một cấp thể hiện được sự năng động và phù hợp với quy mô của thành phố Hải Phòng hiện nay.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu Chính phủ khẩn trương nghiên cứu, đánh giá một cách toàn diện, tổng thể kết quả thực hiện tổ chức mô hình chính quyền đô thị tại các địa phương, để xem xét những kinh nghiệm hay, những việc chưa được, qua đó, tạo ra sự minh bạch, công bằng trong cả nước.
Sáng 31/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội thảo luận tại tổ về Dự thảo Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng và việc thành lập thành phố Huế trực thuộc Trung ương.
Sáng 31-10, Quốc hội thảo luận tại tổ về việc ban hành Nghị quyết Tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng theo chương trình Kỳ họp thứ tám, Quốc hội khóa XV.
Với kết cấu hạ tầng giao thông khá hoàn chỉnh, hiện đại, có cảng biển, cảng thủy nội địa lớn, các địa phương trong vùng Duyên hải Bắc bộ như Hải Phòng, Quảng Ninh có đủ tiềm năng, thế mạnh để thúc đẩy dịch vụ logistics.
Hôm nay, Quốc hội họp tại tổ thảo luận về chính quyền đô thị TP Hải Phòng, thành lập TP Huế trực thuộc trung ương; họp tại hội trường Luật Bảo hiểm y tế…
Theo dự thảo Nghị quyết của Chính phủ, mô hình chính quyền đô thị tại Hải Phòng dự kiến sẽ chuyển các chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của HĐND quận và HĐND phường thực hiện trước đây sang HĐND, UBND, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng.
Chiều 30-10, Quốc hội đã nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về việc thành lập TP Huế trực thuộc Trung ương.
Cần tổ chức bộ máy chính quyền đô thị tinh gọn, hợp lý, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, phát huy tính tự chủ, tự chịu trách nhiệm, công khai, minh bạch trong quản lý và phục vụ Nhân dân tốt hơn của chính quyền các cấp của Thành phố Hải Phòng. Vì vậy, việc xây dựng, trình Quốc hội ban hành Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng là cần thiết…
Quốc hội đang xem xét thành lập thành phố Thủy Nguyên trực thuộc thành phố Hải Phòng, đồng thời sẽ tổ chức chính quyền đô thị tại Hải Phòng...
Hải Phòng là thành phố trực thuộc Trung ương, trọng điểm phát triển kinh tế (đặc biệt là kinh tế biển) của khu vực Bắc Bộ và cả nước; trung tâm giáo dục, y tế và khoa học công nghệ của vùng duyên hải Bắc Bộ, là đầu mối giao thông quan trọng, kết nối các tuyến giao thông hàng hải quốc tế; nằm trong tam giác phát triển Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Dự thảo Nghị quyết quy định theo hướng sẽ tăng thêm 1 Phó Chủ tịch HĐND, 1 Phó Chủ tịch UBND và thành lập Ban Đô thị của HĐND Tp.Thủy Nguyên
Chiều 30/10, Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà trình Quốc hội tờ trình tóm tắt Đề án thành lập thành phố Huế trực thuộc trung ương.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt ven biển Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh có chiều dài 101 km, có lộ trình đầu tư sau năm 2030.
Dự án đường nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều được tỉnh Quảng Ninh triển khai đầu năm 2023, nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển cho toàn khu vực phía Tây của tỉnh; tăng tính liên kết của tam giác kinh tế Quảng Ninh – Hà Nội – Hải Phòng, Đồng bằng sông Hồng và vùng Duyên hải Bắc bộ. Hiện dự án đang được đẩy nhanh tiến độ thực hiện để hoàn thành trong năm 2025.
Chiều 9/10, tại Phiên họp thứ 38, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng.
Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Nội vụ ký Tờ trình về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội xem xét, thông qua.
Ngày 24-9, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 150/NQ-CP đồng ý thông qua dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị tại TP Hải Phòng.
Chính phủ giao Bộ trưởng Nội vụ trình dự thảo Nghị quyết tổ chức chính quyền đô thị tại Hải Phòng để Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 8.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 150/NQ-CP ngày 24/9/2024 đồng ý thông qua dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng.
Hầu hết mọi lĩnh vực ở nơi đây đều rất phát triển. Hiếm có tỉnh thành nào lại toàn diện, nhanh và mạnh như địa phương này. Sẽ không sai nếu gọi nơi này là 'viên ngọc' của miền Bắc nước ta.
Đó là làng Kim Sơn, xã Tân Trào, huyện Kiến Thụy, Tp.Hải Phòng. Vị thành hoàng làng được thờ tại Di tích cấp quốc gia Đình Kim Sơn là Đông Hải Đại vương Thiên quan Vũ Muối.
Vừa qua, Sở Xây dựng tỉnh Nam Định tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của UBND tỉnh Nam Định về việc phê duyệt 3 quy hoạch xây dựng vùng liên huyện: Hải Hậu - Giao Thủy; Nghĩa Hưng - Ý Yên; Nam Trực - Trực Ninh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Tỉnh Ninh Bình đang triển khai việc sáp nhập TP Ninh Bình và huyện Hoa Lư thành đơn vị hành chính mới với tên gọi dự kiến là TP Hoa Lư. Việc tỉnh Ninh Bình mở rộng quy mô đô thị là tất yếu và rất cần thiết nhằm tạo không gian, dư địa, động lực đầu tư phát triển một cách đồng bộ, hoàn chỉnh, đáp ứng được yêu cầu phát triển đô thị theo hướng xanh và bền vững.
Tuyến đường Quốc lộ 10 đoạn qua tỉnh Quảng Ninh nếu được đầu tư, nâng cấp, mở rộng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Hải Phòng ghi nhận sự tăng trưởng ổn định của tỷ trọng năng suất các yếu tố tổng hợp (TFP) trong tổng sản phẩm địa phương (GRDP) với tỷ lệ đóng góp đạt 43,3% vào năm 2023, hướng đến mục tiêu 44% - 45% vào năm 2025.