Một thuyền buồm chở 3 người nước ngoài đã gặp sự cố khi đi qua vùng biển Cà Mau, phải nhờ Bộ đội Biên phòng địa phương hỗ trợ.
Trong bối cảnh ngày càng nhiều quốc gia tập trung thu hút du khách quốc tế, Việt Nam đang tích cực khai thác các điểm mạnh chiến lược để tăng khả năng cạnh tranh. Việc kết hợp các loại hình logistics được coi là bệ đỡ với du lịch xanh để phát triển kinh tế bền vững.
Ngày 26/12, Viện Nghiên cứu chiến lược thương hiệu và cạnh tranh phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức Diễn đàn 'Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam: Mở rộng thu hút du lịch khách quốc tế đến và quay trở lại Việt Nam' tại Hà Nội.
Ngành hàng không và du lịch đang bước vào giai đoạn phục hồi mạnh mẽ; đặc biệt, hơn 80% khách quốc tế đến nước ta bằng đường hàng không, trong khi 75% hành khách toàn cầu đang ưu tiên lựa chọn du lịch bền vững. Vì vậy, để duy trì và thúc đẩy sự phát triển của cả hai ngành, cần tăng cường sự liên kết giữa các đơn vị hàng không, du lịch, đồng thời phát triển các sản phẩm du lịch xanh và bảo vệ môi trường.
Diễn đàn Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam: Mở rộng thu hút du lịch khách quốc tế đến và quay trở lại Việt Nam đòi hỏi sự chung tay của Nhà nước...
Ngày 26/12, Viện Nghiên cứu chiến lược thương hiệu và cạnh tranh phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức Diễn đàn 'Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam: Mở rộng thu hút du lịch khách quốc tế đến và quay trở lại Việt Nam' tại Hà Nội.
Ngày 26/12, Viện Nghiên cứu chiến lược thương hiệu và cạnh tranh phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức Diễn đàn 'Dịch vụ logistics hàng không cho phát triển thương hiệu điểm đến du lịch Việt Nam: Mở rộng thu hút du lịch khách quốc tế đến và quay trở lại Việt Nam' tại Hà Nội.
Ngành hàng không Việt đang có nhiều điều kiện thuận lợi để bứt phá hơn nữa trong giai đoạn tới, đặc biệt từ những tiền đề quan trọng sau sự phục hồi tích cực trong năm 2024.
TTH - Hiện nay, đi làm việc ở nước ngoài (thường gọi xuất khẩu lao động) theo hợp đồng rất dễ, nên theo khuyến cáo của ngành lao động, thương binh và xã hội, người lao động cần tận dụng thời cơ tốt này.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các Cảng vụ hàng không, các hãng hàng không yêu cầu triển khai việc thu giá test nhanh tại đối với hành khách nhập cảnh vào Việt Nam đến và đi qua các nước đã phát hiện ca bệnh nhiễm chủng mới Omicron của vi rút SARS-CoV-2...
Do hành khách quốc tế khi hạ cánh tại sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn nhất phải thực hiện xét nghiệm nhanh Covid -19 nên có thể dẫn tới quá tải, gây mất thời gian chờ đợi và tăng nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh...
Sau hơn 2 tháng thực hiện Nghị quyết 128 của Chính phủ, một tháng mở cửa du lịch quốc tế, kết quả chúng ta đạt được còn khá khiêm tốn; việc phát triển du lịch còn bị động, nhiều rào cản và chưa hấp dẫn.
Việc mở lại đường bay quốc tế bắt đầu từ 1/1/2022 sẽ có thêm cơ hội cho hành khách về Việt Nam. Giá vé máy bay liệu có rẻ hơn?
Mở lại đường bay quốc tế là thể hiện quyết tâm của chúng ta trong việc chống dịch, đồng thời bảo đảm phát triển kinh tế, duy trì cuộc sống bình thường của người dân. Cần có những quyết định kịp thời, đúng đắn và có tổng kết đánh giá để chúng ta làm tốt hơn cho việc 'mở cửa' cũng như bảo đảm ưu tiên phòng, chống dịch.
Các hãng hàng không cho biết đã chuẩn bị sẵn sàng với kế hoạch khai thác đường bay tới 9 quốc gia trong giai đoạn 1 và tăng lên 15 quốc gia trong giai đoạn 2 từ đầu năm 2022.
Đã đến lúc các chuyến bay cứu trợ, giải cứu Việt kiều phải kết thúc sứ mệnh lịch sử để chính thức mở lại các đường bay thương mại thường lệ quốc tế nhằm tạo điều kiện cho mọi công dân Việt Nam về nước trong dịp Tết đoàn viên sắp tới, đồng thời khẳng định Việt Nam là điểm đến an toàn, hấp dẫn....
Chính phủ đồng ý kế hoạch thí điểm mở cửa các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách với địa bàn có hệ số an toàn cao, bắt đầu từ 1/1/2022.
Gần 2 năm bị tạm dừng bay quốc tế, các hãng hàng không nội địa chỉ được phép bay: Giải cứu công dân; chở chuyên gia; thuê chuyến kèm cách ly và bay thí điểm đón khách du lịch quốc tế, với phí chi trả đắt đỏ và phải xin phép nhiều thủ tục phức tạp. Thực tế này sẽ làm mất lợi thế cạnh tranh của hàng không Việt với quốc tế.
Nhiều quốc gia đã mở cửa đón khách không phải cách ly, trong đó có người Việt Nam. Các đơn vị lữ hành cũng kiến nghị sớm cho du khách trong nước đi du lịch nước ngoài. Tuy nhiên, thực tế là nếu đi họ sẽ 'không có đường về'.
Tết âm lịch, nhu cầu về nước của người Việt Nam ở nước ngoài là rất lớn, lên tới cả triệu người. Tuy nhiên, việc thiếu các chuyến bay giải cứu trong khi các chuyến bay quốc tế chưa mở lại khiến nhiều người vẫn mòn mỏi đợi chờ.