Năm 2025, giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, Việt Nam ghi dấu một năm bản lề với những bước tiến quan trọng trong tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng không gian tăng trưởng và củng cố niềm tin phát triển dài hạn. Từ đầu tư hạ tầng, thu hút FDI công nghệ cao đến cải thiện vị thế thị trường vốn, ba trụ cột này không chỉ phản ánh sức bật nội tại của nền kinh tế, mà còn thể hiện năng lực thể chế và tầm nhìn chiến lược của Chính phủ.
Bước vào mùa cao điểm nhất của thị trường bất động sản, bức tranh 'nóng' dần lên từ Bắc chí Nam. Các chủ đầu tư đồng loạt tung hàng, áp dụng hàng loạt ưu đãi lãi suất, chiết khấu, ân hạn nợ gốc... tạo nên một 'cuộc chạy nước rút' đầy sôi động.
Theo kế hoạch, toàn bộ tuyến đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội dài 58,2 km sẽ hoàn thành cuối năm 2025. Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng tại một số vị trí, tiến độ dự án phải lùi sang đầu năm 2026.
Chủ tịch Tập đoàn Dabaco Nguyễn Như So cho rằng, để thúc đẩy nền kinh tế phát triển bền vững, cần tái cơ cấu thị trường vốn, kích hoạt dòng tiền vào phục vụ sản xuất.
Sáng 21/10, tại tổ thảo luận số 8 gồm các đại biểu Quốc hội hai tỉnh Cà Mau và Bắc Ninh, các đại biểu đã thảo luận sôi nổi, thẳng thắn và đa chiều về kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách Nhà nước năm 2025 và định hướng năm 2026; kế hoạch đầu tư công trung hạn, kế hoạch tài chính quốc gia giai đoạn 2026-2030, cùng một số báo cáo của Chính phủ, Tòa án Nhân dân tối cao và Viện kiểm sát Nhân dân tối cao, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
Theo đánh giá nhà ở dự kiến tiếp tục tăng ở các khu trung tâm và vùng phát triển hạ tầng tốt. Vùng ven nếu pháp lý và hạ tầng chưa đồng bộ có thể bị chững lại, thậm chí giảm thanh khoản nếu không đáp ứng được tiêu chí của khách hàng.
Các chuyên gia của Dat Xanh Services – FERI nhận định, thị trường bất động sản nhà ở cuối năm 2025 sẽ xoay quanh 3 kịch bản. Kịch bản lý tưởng với tỷ lệ hấp thụ đạt 40 - 45%; kịch bản kỳ vọng với tỷ lệ hấp thụ đạt 35 - 40%; kịch bản thách thức sẽ có tỷ lệ hấp thụ tương đối khiêm tốn hơn, khoảng 20 - 30%. Đồng thời, quý IV/2025 bất động sản cũng đã hoàn tất chu kỳ tái cấu trúc, tinh gọn hệ thống, định hình sản phẩm theo nhu cầu thật.
Trong chiến lược phát triển kinh tế giai đoạn 2026–2030, đầu tư công được xem là một trong những động lực then chốt giúp Việt Nam duy trì tốc độ tăng trưởng cao, đồng thời tạo nền tảng cho chuyển đổi mô hình tăng trưởng trong dài hạn.
Thị trường bất động sản quý 3/2025 tiếp tục ghi nhận việc tăng giá ở hầu hết các khu vực trên cả nước, trong đó Hà Nội và TP.HCM có mức tăng cao nhất, từ 5 - 7%...
Thủ tướng cảm ơn nhân dân tại các địa phương đã bàn giao mặt bằng, song lưu ý vẫn còn một số nơi chậm trễ, yêu cầu xử lý dứt điểm để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Hiện tại, các địa phương làm cơ quan chủ quản đang tiếp tục triển khai các thủ tục để khởi công 3 dự án đường bộ cao tốc, gồm: Dầu Giây - Tân Phú, Dự án thành phần 3 của Vành đai 4 Hà Nội, Dự án thành phần 1 Gia Nghĩa - Chơn Thành, với tổng chiều dài 302 km vào dịp 19/8/2025. Bên cạnh đó, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cũng đang được các cơ quan liên quan rốt ráo tháo gỡ khó khăn để có thể hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu vào cuối năm nay.
Bộ Xây dựng đã rà soát, tổng hợp hơn 250 dự án, công trình lớn của các bộ, ngành, địa phương trên cả nước đủ điều kiện để khởi công, khánh thành dịp 19/8.
Với dòng vốn đầu tư công kỷ lục gần 900.000 tỷ đồng cho năm 2025 và sự ấm lên của thị trường bất động sản, các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng và vật liệu xây dựng được dự báo sẽ bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới. Đây là nhận định chung của các chuyên gia tại sự kiện 'Triển vọng ngành xây dựng hạ tầng & thép' do Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) tổ chức, mở ra một giai đoạn phát triển đầy tiềm năng cho các cổ phiếu liên quan.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào kỷ nguyên kinh tế xanh - kinh tế số, Nam Bình Xuyên Green Park chính là biểu tượng sống động cho tầm nhìn phát triển công nghiệp hiện đại và bền vững của tỉnh Phú Thọ.
Bộ Xây dựng dự kiến từ nay đến cuối năm hoàn thành khoảng 733 km đường bộ cao tốc; trong đó, dịp 19/8 sẽ đưa vào khai thác khoảng 208 km tuyến chính 6 dự án cao tốc đoạn: Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, nâng tổng số km đường bộ cao tốc cả nước lên 2.476 km.
Ba dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Gia Nghĩa - Chơn Thành và Vành đai 4 Hà Nội với tổng chiều dài hơn 300 km sẽ được khởi công vào dịp 19/8.
Các dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Gia Nghĩa - Chơn Thành và Vành đai 4 Hà Nội sẽ được khởi công vào dịp 19-8, bổ sung hơn 300km vào mạng lưới đường bộ quốc gia.
Các dự án đường bộ cao tốc được khởi công đầu tư xây dựng mới sẽ tăng cường năng lực kết cấu hạ tầng giao thông giữa các địa phương, liên kết vùng.
Theo Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình, xóa nhà tạm, nhà dột nát là chính sách nhân văn đảm bảo an sinh xã hội. Đến nay, cả nước có 686 dự án nhà ở xã hội đã được triển khai với quy mô khoảng 628.000 căn.
Ngày 11/6, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 1122/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình đến năm 2045.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, trong năm 2025, phải cơ bản xóa bỏ toàn bộ nhà tạm, nhà dột nát, hoàn thành trên 100.000 căn nhà ở xã hội, thành lập 'Quỹ nhà ở xã hội quốc gia' để phát triển nhà giá rẻ tại các đô thị lớn.
Sau 21 tháng kể từ ngày khởi công, 4 gói thầu xây lắp tại dự án Vành đai 4 ở Hà Nội đã được triển khai đồng loạt trên chiều dài hơn 48km. Hiện nay, các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ kịp hoàn thành trong năm 2025.
Bộ Tài chính cho biết, các Bộ, cơ quan, địa phương đã phân bổ chi tiết toàn bộ tổng số vốn 87.533,1 tỷ đồng đối với 11 dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải, trong đó, vốn ngân sách trung ương là 74.538,7 tỷ đồng; vốn ngân sách địa phương là 12.994,4 tỷ đồng.
Hiện vẫn còn nhiều nguyên nhân khiến tỷ lệ giải ngân của các dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải trong 2 tháng đầu năm đạt thấp.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh đang được triển khai với quyết tâm cao, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2025.
Ngày 9/3, Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải họp phiên thứ 16. Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo đã nêu rõ 8 nhóm nhiệm vụ, giải pháp quan trọng.