TP.HCM đang xem xét phương án triển khai tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km, đi ngầm hoàn toàn dưới trung tâm thành phố, sông Sài Gòn và trục Mai Chí Thọ.
UBND TPHCM đã ban hành kế hoạch triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm với mục tiêu khởi công trong tháng 4 trong năm nay.
UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
DNVN – TP Hồ Chí Minh vừa có đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ, Thanh tra Chính phủ và Kiểm toán Nhà nước quan tâm cử nhân sự tham gia Tổ thẩm định các gói thầu metro của thành phố.
Đoạn metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6 km, là một phần quan trọng trong tổng thể dự án metro số 2 của TP HCM, dự kiến khởi công vào tháng 4 tới.
Để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm, UBND TP.HCM vừa có quyết định cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu trong việc lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra các hồ sơ kỹ thuật quan trọng của dự án.
TP.HCM đang thúc đẩy tiến độ dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm, đoạn tuyến quan trọng kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm.
TP yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm, hoàn tất các thủ tục quan trọng trong tháng 3 và lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 15/4. Dự án được xem xét xác định là công trình cấp bách cần triển khai ngay.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2044/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ Metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Chính phủ yêu cầu kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
TP.HCM đặt mục tiêu tổ chức lễ khởi công tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm trước ngày 20.4 tới, coi đây là bước đi quan trọng để hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và mở hành lang kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố đến sân bay Long Thành.
Tuyến đường sắt đô thị dài 6km kết nối trung tâm TP.HCM với 'phố Đông' Thủ Thiêm dự kiến khởi công vào tháng 4/2026, tạo hành lang giao thông huyết mạch hướng về sân bay Long Thành.
Dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm với tổng vốn 33.000 tỷ đồng được TP HCM ưu tiên khởi công sớm nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông và tăng năng lực vận tải tới Long Thành.
Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài hơn 41 km, được kỳ vọng sẽ giúp tăng liên kết vùng và giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Ngày 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, các đại biểu đã thông qua 14 nghị quyết, trong đó có nhiều nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của TP nói riêng, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
Ngay sau Tết Nguyên đán 2026, TP.HCM sẽ đồng loạt khởi công các dự án trọng điểm như Metro Bến Thành - Thủ Thiêm, cảng Cái Mép Hạ và trung tâm hành chính mới với tổng vốn đầu tư vượt 100.000 tỷ đồng.
UBND TP. Hồ Chí Minh đã chấp thuận đề xuất giao Thaco tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm (metro Bến Thành - Thủ Thiêm)
Dự án metro dài 6,2km kết nối quận 1 với Thủ Thiêm do THACO đề xuất sẽ khởi công đầu năm 2026, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Sáng 23/1, tại Ga Metro Bến Thành, Bệnh viện Nhân dân Gia Định trao tặng máy khử rung tim tự động (AED) cho đơn vị quản lý, vận hành tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên lùi hạn hoàn thành thi công đến cuối năm 2026 để giải quyết các hạng mục còn tồn đọng, xử lý khiếu nại phức tạp và khắc phục các lỗi kỹ thuật.
Lãnh đạo Thành ủy TPHCM đề nghị, năm 2026 xã Cần Giờ phải làm tốt công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thúc tiến độ triển khai dự án tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ và cầu Cần Giờ - Vũng Tàu.
Nhằm hình thành trục giao thông công cộng kết nối liên vùng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và TP.HCM đang phối hợp nghiên cứu phương án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Ngày 5/1, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) tổ chức khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành ở các nhà ga trên cao thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng.
Từ những ngày đầu làm quen đến khi trở thành lựa chọn quen thuộc, tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) đã vận hành an toàn 80.154 lượt tàu, phục vụ hơn 20,5 triệu lượt hành khách đi lại (đạt 121,6% kế hoạch).
Nhiều độc giả cho rằng việc kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành là lựa chọn 'đúng thời điểm', giữa bối cảnh nhu cầu kết nối TPHCM - Đồng Nai tăng mạnh.
UBND tỉnh Đồng Nai đã trình HĐND tỉnh dự thảo Nghị quyết về thống nhất UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách nhà nước bảo đảm).
TP HCM đề xuất tăng vốn Metro Bến Thành - Tham Lương lên 52.047 tỷ đồng, tập trung hoàn thành ba tuyến metro trọng điểm trước năm 2030. Hà Nội dự kiến khởi công trục đại lộ cảnh quan sông Hồng vào ngày 19/12 với quy mô 11.000 ha.
TP.HCM tập trung nguồn lực hoàn thành tối thiểu ba tuyến metro trọng điểm trước 2030, đồng thời tìm kiếm giải pháp vốn qua mô hình TOD và PPP cho mạng lưới đường sắt đô thị.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang trở nên quen thuộc với người dân TP. Hồ Chí Minh. Đây là một trong những phương tiện vận chuyển hành khách công cộng nhưng văn minh và hiện đại.