Thủ tục thông quan hàng hóa rườm rà, chi phí vận hành cao, kết cấu hạ tầng thiếu đồng bộ… là những nút thắt cản trở phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam. Vì vậy, việc cải cách hoạt động hải quan là khâu then chốt để dịch vụ logistics khai thác hết tiềm năng.
Sáng 17/7, Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng khóa X tổ chức phiên khai mạc Kỳ họp thứ 12, nhằm đánh giá toàn diện về tình hình, những kết quả đạt được trong 6 tháng đầu năm 2023, thông qua nhiều nghị quyết quan trọng, đề ra các giải pháp, nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành cao nhất các chỉ tiêu, nhiệm vụ năm 2023.
Mặc dù có tiềm năng lớn về xuất khẩu nhưng nông sản nói riêng và hàng hóa của Việt Nam sản xuất nói chung vẫn khó cạnh tranh do chi phí logistics cao, chiếm tỷ lệ lớn trong giá trị hàng hóa.
Từ ngày 9-11/6, Đoàn công tác của Cơ quan thường trực khu vực miền Nam – Ban Tuyên giáo Trung ương, các cơ quan báo chí Trung ương và Thành phố Hồ Chí Minh đã đi thực tế tại tỉnh Ninh Thuận. Chuyến đi thực tế này, Đoàn đã được nghe đại diện lãnh đạo tỉnh Ninh Thuận báo cáo sơ lược về tình hình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Ngày 6-4, Tạp chí Hải quan tổ chức tọa đàm 'Phát triển logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa' nhằm tháo gỡ kìm chế sự phát triển logistics của vùng, tìm giải pháp hay thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Khơi thông điểm nghẽn kìm chế sự phát triển logistics của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sẽ tạo nền tảng thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa cho cả khu vực.
Các chuyên gia cho rằng cần đẩy nhanh việc thực hiện quy hoạch các trung tâm logistics, cảng cạn kết nối vào thực tế để nhanh chóng hình thành khu vực vệ tinh cho các cảng luân chuyển hàng hóa nhanh hơn.
Để phát triển logistics tạo thuận lợi cho doanh nghiệp cần thúc đẩy phát triển vận tải xanh, các hệ thống bến cảng thủy nội địa, thúc đẩy tính liên kết vùng.
Buổi tọa đàm do Đoàn Khối Dân - Chính - Đảng TP.HCM tổ chức đã nhận được nhiều ý kiến tham luận, đóng góp của các cơ sở đoàn và chuyên gia.