Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tăng cường biển báo, phân luồng và xử lý nghiêm các trường hợp xe đi sai làn, cắt ngang cổng ra vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất để chấm dứt tình trạng xe đi bát nháo, gây mất ATGT tại khu vực từ tháng 6/2025.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết, các đơn vị chức năng sẽ điều chỉnh kích thước hình học nút giao, lắp thêm dải phân cách, tăng cường biển báo, bổ sung hướng dẫn lưu thông rõ ràng... trước khu vực nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước tình trạng hỗn loạn giao thông khu vực phía trước nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất kể từ lúc đưa vào hoạt động cách nay hơn một tháng, các cơ quan chức năng TP.HCM đã thống nhất phương án tổ chức lại luồng xe, điều chỉnh các làn rẽ trái/ rẽ phải và lắp đặt dải phân cách cố định nhằm lập lại trật tự.
TP.HCM đang rà soát những bất cập trong việc tổ chức, phân luồng giao thông xung quanh Nhà ga T3 và sắp tới sẽ thực hiện hàng loạt điều chỉnh, đảm bảo kết nối liền mạch và giảm xung đột giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông.
Dù tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đã chính thức đưa vào khai thác từ ngày 19/4/2025, song hạng mục hầm chui tại nút giao Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý, một công trình trọng điểm nhằm giải tỏa áp lực giao thông khu vực Tây Bắc TP.HCM, vẫn chưa thể khởi công.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, đường dưới cầu vượt dự án 4.800 tỷ đồng phục vụ chính cho hoạt động của ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện nay, nhiều người dân cố tình đi xe ngược chiều, lưu thông dưới cầu vượt để ngang qua ga T3.
Các đơn vị thống nhất điều chỉnh 10 làn xe rẽ trái và 4 làn xe rẽ phải từ Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất ra đường Trường Chinh để tránh tình trạng xe chạy bát nháo ở cổng ra.
Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa có mức đầu tư 4.800 tỷ đồng, vừa thông xe nhưng lại vắng phương tiện qua lại. Trong khi gần đó, đường Cộng Hòa đang oằn mình gánh chịu áp lực giao thông mỗi ngày.
Sở Xây dựng TP.HCM đang đề xuất mở lối đi thẳng từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng tại khu vực này.
Ngay sau khi ga T3 Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác từ 19/4, tình trạng giao thông tại khu vực cổng ra vào nhà ga rơi vào cảnh lộn xộn: ô tô rẽ trái sai quy định, xe máy đi ngược chiều, nhiều người dân 'lạc hướng', gây mất an toàn nghiêm trọng.
Đường 4.800 tỷ đồng nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã thông toàn tuyến 1 tháng qua nhưng người dân khu vực phía Tây Bắc vẫn phải 'chôn chân' trên đường Cộng Hòa để vào trung tâm TPHCM.
Nhiều ô tô khi rời khỏi BOT thu phí Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không chấp hành chỉ dẫn mà ngang nhiên rẽ trái rồi đâm thẳng qua đường nối dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa khiến khu vực này trở nên bát nháo.
Vắng CSGT đứng chốt, hàng loạt xe máy, ô tô lại nối đuôi nhau chạy ngược chiều trước cổng chính vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất bất chấp vi phạm luật giao thông.
Sau ngày Thủ đô Hà Nội giải phóng 10-10-1954, Bộ trưởng Bộ Công an Trần Quốc Hoàn chỉ đạo Công an Hà Nội nghiên cứu thành lập đội bóng đá. Một cuộc họp được Đảng ủy Công an Trung ương tổ chức dưới sự chủ trì của Bộ trưởng Trần Quốc Hoàn, cùng sự tham gia của một số nhân vật đặc biệt như Chủ tịch Ủy ban Hành chính (nay là Ủy ban nhân dân) thành phố Hà Nội Trần Duy Hưng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Long… Cuộc họp nhất trí thành lập Đội bóng đá Công an Hà Nội từ năm 1956 là đại diện chính thức của nhân dân Thủ đô, giao Công an Hà Nội quản lý, điều hành trực tiếp.
Hành khách vẫn gặp khó khăn trong việc di chuyển đến nhà ga. Một số khách bị nhầm lẫn khi các chuyến bay liên danh giữa Vietnam Airlines và Pacific khó phân biệt.
Ô tô từ ga T3 Tân Sơn Nhất ra, rẽ trái sai luật rồi băng ngang gây xung đột với 2 luồng xe chạy thẳng dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa gây cản trở, mất an toàn giao thông.
Trước phản ánh về bất cập trong phương án tổ chức giao thông đường vào nhà ga T3, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã nắm được thông tin, sẽ theo dõi, đánh giá và đề xuất giải pháp để tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi.
TP.HCM đang nghiên cứu mở thêm đường kết nối trực tiếp vào nhà ga T3, giải quyết trình trạng kẹt xe tại giao lộ Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý.
TP HCM sẽ mở lối rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 trong tháng 6-2025 nhằm giảm ùn tắc và tạo thuận lợi cho xe vào nhà ga T3.
Từng là những người hưởng lợi đầu tiên khi đường nối 4.800 tỷ đồng khai thác, nhưng giờ đây nghìn hộ dân TPHCM phải chịu cảnh đi lòng vòng hơn 3km mới về được nhà dù 'sát vách'.
Vỉa hè đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (trước ga T3) bị lún cục bộ sau thông xe do phía điện lực đào lên để xử lý sự cố cáp ngầm và tái lập tạm. Đến nay, sự cố đã được khắc phục hoàn toàn.
Tình trạng lún sụt vỉa hè tuyến đường nối đường Trần Quốc Hoàn đường Cộng Hòa xảy ra ở hai vị trí.
Qua kiểm tra công trường ngày 16-5, sự cố sụt lún 2 vị trí vỉa hè trên đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, dẫn vào Nhà ga T3 đã được khắc phục.
Trưa 16/5, trao đổi với phóng viên báo Tin tức và Dân tộc, ông Đinh Công Thái, Phó Giám đốc Công ty Điện lực Tân Bình cho biết, các điểm sụt lún trên vỉa hè đoạn gần cổng ra nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh) đã được khắc phục xong, đảm bảo an toàn cho người dân đi lại.
Nhiều người dân đã cho xe chạy ngược chiều khi di chuyển hướng vào Nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất do còn lúng túng với lộ trình mới.
Sáng 15/5, Đội CSGT Tân Sơn Nhất (Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh) đã bố trí lực lượng tại khu vực dưới chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa để điều tiết giao thông và xử lý vi phạm trước cổng chính nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Công ty Điện lực Tân Bình đang tìm hiểu nguyên nhân gây sụt lún để có phương án tái lập mặt bằng trong thời gian sớm nhất
Mới thông xe chưa đầy 1 tháng, đường 4.800 tỷ đồng nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã xuất hiện điểm sụt lún trên vỉa hè. Mỗi điểm sâu khoảng 30cm, gạch lát bong tróc làm lộ phần đất đá bên dưới.
Thấy CSGT chốt chặn trước biển cấm lưu thông, rẽ trái tại khu vực cổng chính vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, người đi xe máy lúng túng tìm đường mới.
Sáng 15/5, phóng viên báo Tin tức ghi nhận hai điểm sụt lún trên vỉa hè đường 18E, đoạn gần cổng ra nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh). Điểm sụt sâu khoảng 30 cm, gạch lát vỉa hè bong tróc, để lộ phần đất đá bên dưới. Vị trí sụt lún đã được căng dây xung quanh để cảnh báo.
Các vị trí có tình trạng sụt lún đá vỉa hè do Công ty Điện lực Tân Bình đào lên để xử lý sự cố nghẹt đường ống cấp điện và lắp đặt các thiết bị nối ống cáp
Ô tô và xe máy liên tục vi phạm luật giao thông như quay đầu, chạy ngược chiều ngay trước cổng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất mới khánh thành chưa đầy 1 tháng.
Ban Giao thông sẽ yêu cầu Công ty Điện lực Tân Bình nhanh chóng tái lập, hoàn trả toàn bộ vỉa hè con đường đúng như thiết kế
Tình trạng ùn tắc giao thông ở nút Cộng Hòa - Trường Chinh kéo dài nhiều năm qua. Từ khi nhà ga T3 đi vào hoạt động và nối tuyến Trần Quốc Hoàn để giảm tải cho toàn tuyến Cộng Hòa thì tình trạng ùn tắc lại càng trở nên nghiêm trọng hơn.
Ngày 13/5, Đoàn công tác của Cục An ninh nội địa, Bộ Công an do Đại tá Nguyễn Hồng Phong, Cục trưởng Cục An ninh nội địa làm Trưởng đoàn đã tổ chức hoạt động về nguồn, sinh hoạt chính trị tại các khu di tích lịch sử cách mạng trên địa bàn 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
UBND TP.HCM đặt mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công được giao trong năm 2025, tương ứng với hơn 84.400 tỷ đồng theo kế hoạch của Thủ tướng Chính phủ.
Hiện nay, một số người dân cho rằng TP.HCM cần tổ chức giao thông để các phương tiện từ Nhà ga T3, đường C12 và đường Cộng Hòa được di chuyển nhanh hơn.
Sáng 8/5, UBND TPHCM tổ chức hội nghị đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2025, đồng thời đề ra các nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 5.
Chủ đầu tư dự án xây dựng hầm chui HC1 tại nút giao An Phú, TP Thủ Đức thông tin sẽ dời tiến độ dự án này đến cuối tháng 6-2025.
50 năm sau ngày chiến thắng lịch sử, ký ức ấy vẫn còn sống mãi trong những người chiến sĩ cách mạng. Trong đó, không thể quên những đóng góp lớn lao của lực lượng Công an, trực tiếp tham gia chi viện cho chiến trường miền Nam khi vừa chiến đấu gian khổ, vừa thực hiện công tác dân vận, phá thế bao vây của địch.
Dịp lễ 30/4 năm nay, Hoàng thành Thăng Long thu hút du khách đến tham quan di tích D67, nơi Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương có những quyết sách quan trọng.
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo trực tiếp của Đảng bộ, chính quyền địa phương và Bộ Công an; sự đùm bọc giúp đỡ của nhân dân; Công an Hà Nội bảo vệ vững chắc hậu phương, chi viện lực lượng cho tiền tuyến lớn miền Nam cùng quân dân cả nước đánh thắng cuộc chiến tranh xâm lược.
Đường cửa ngõ vào cao tốc Long Thành, sân bay Tân Sơn Nhất xảy ra tình trạng kẹt cứng do người dân ùn ùn rời TPHCM về quê nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Hướng tới kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, trong những ngày tháng Tư lịch sử, chúng tôi đến thăm Cục Công nghiệp an ninh (trước đây là Viện Khoa học và Công nghệ ) - đơn vị có bề dày truyền thống nghiên cứu khoa học, chế tạo, sản xuất phương tiện kỹ thuật phục vụ công tác, chiến đấu.
Trải qua 80 mùa xuân, tính từ ngày ra đời, đến nay lực lượng CAND vẫn vẹn nguyên son sắc, thủy chung và thực hiện đầy đủ, nghiêm túc 5 lời thề danh dự, tuyệt đối trung thành với Tổ quốc và nhân dân, với Đảng Cộng sản Việt Nam; luôn phấn đấu, sẵn sàng hy sinh vì an ninh Tổ quốc và cuộc sống bình yên, hạnh phúc của nhân dân... Đó là thực tế sinh động cho thấy sự thấm nhuần, kế thừa, tiếp nối và phát huy những giá trị truyền thống cao đẹp của thế hệ CAND hôm nay đối với các thế hệ cha anh đi trước. Đặc biệt, từ ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, non sông liền một dải, trên chặng đường phát triển mới của đất nước, hình ảnh người chiến sĩ CAND trong lòng nhân dân tiếp tục được khắc ghi sâu đậm, ngời sáng, lung linh hơn qua những chuyến hành quân đặc biệt…
Đất nước thống nhất, non sông thu về một mối đã tròn nửa thế kỷ và đó cũng chính là quãng thời gian dòng văn học về đề tài 'Vì an ninh Tổ quốc và bình yên cuộc sống' hình thành, phát triển ngày một rõ nét với nhiều thành tựu. Sau 50 đồng hành cùng đất nước, góp phần không nhỏ vào sự nghiệp vì an ninh Tổ quốc, vì cuộc sống bình yên, hạnh phúc của nhân dân, dòng văn học về đề tài này đã trở thành một dòng chảy bền bỉ trong đời sống, hướng đến giá trị nhân văn sâu sắc.
Các công trình giao thông trọng điểm đồng loạt hoàn thành đã khơi thông hạ tầng giao thông TP.HCM.
TPHCM dự kiến đón lượng hành khách tăng cao dịp lễ 30/4 – 1/5 năm nay. Sở Giao thông công chánh đã triển khai nhiều phương án tổ chức giao thông, điều chỉnh tần suất phương tiện công cộng và phối hợp với các lực lượng chức năng nhằm hạn chế ùn tắc, đảm bảo nhu cầu đi lại an toàn, thông suốt cho người dân.