Sau gần một năm thí điểm, giải pháp công nghệ tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn thành phố Hà Nội đã cho thấy hiệu quả rõ rệt.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo. Trong đó có các nhóm giải pháp lâu dài và nhóm giải pháp trước mắt.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội bổ nhiệm ông Nguyễn Phi Thường (sinh năm 1971) giữ chức vụ Giám đốc Sở Xây dựng (sau hợp nhất).
Thành ủy Hà Nội đã có thông báo về sắp xếp, bố trí cán bộ sau hợp nhất Sở Xây dựng và Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội. Ông Nguyễn Phi Thường được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở Xây dựng.
Trong năm 2024, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã xử lý được 13/33 điểm ùn tắc, nhưng lại phát sinh 16 điểm, nâng tổng số điểm ùn tắc thành 36 điểm. Để xử lý tình trạng này, cơ quan chức năng thành phố đã, đang thực hiện linh hoạt các giải pháp trước mắt kết hợp với giải pháp căn cơ, lâu dài.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ.
Sở GTVT Hà Nội xây dựng 10 nhóm giải pháp lâu dài, căn cơ nhằm từng bước giải quyết nguy cơ ùn tắc giao thông trong hiện tại và cả tương lai trong giai đoạn 2025-2030.
Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP, giai đoạn 2025 - 2030 và những năm tiếp theo. Trong đó, có 10 nhóm giải pháp lâu dài, căn cơ nhằm từng bước giải quyết nguy cơ UTGT trong hiện tại và cả tương lai.
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2024 đã xử phạt hơn 748 trường hợp vi phạm trông giữ xe, phạt tiền hơn 3,4 tỷ đồng. Năm 2025, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với lực lượng liên ngành cùng địa phương tăng cường kiểm tra các điểm trông giữ xe trên địa bàn TP.
Hà Nội bắt đầu thí điểm thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt từ ngày 15/4/2024. Từ 7 điểm ban đầu, hiện TP đã có hàng trăm điểm gửi xe 'thanh toán không chạm, không dừng chờ, có biên lai thu phí' mang tới nhiều lợi ích cho người dân, DN và cơ quan quản lý Nhà nước.
Sáng 19/1, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã đến hiện trường nút giao thông Thanh Xuân nắm bắt tình hình và đưa ra một số yêu cầu điều chỉnh cho phù hợp. Sự việc diễn ra khi nút giao Thanh Xuân xảy ra ùn tắc đến 23h trong ngày đầu tổ chức lại giao thông tại đây (ngày 18/1).
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, Sở GTVT đang phối hợp cùng Công an TP và các đơn vị liên quan rà soát, lên phương án tổ chức lại giao thông nhằm phát huy tối đa hiệu quả kết cấu hạ tầng.
Ý thức tham gia giao thông của người dân và mỹ quan đô thị được cải thiện, tình hình tai nạn giảm cả 3 tiêu chí là những tác động thấy rõ từ Nghị định 168/2024
Về nguyên nhân gia tăng ùn tắc giao thông những ngày gần đây, Công an thành phố Hà Nội cho biết, đây là thời điểm cận Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao khiến phương tiện gia tăng.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội lý giải thắc mắc của người dân về việc đèn đỏ dài 120 giây nhưng đèn xanh chỉ 20 giây.
Lãnh đạo Sở GTVT khẳng định, khi có bất kỳ thông tin nào liên quan đến việc đèn gặp sự cố về đèn như đèn không sáng, tín hiệu chập chờn sẽ có lực lượng xử lý và thông tin lại ngay với người dân thông qua phương tiện truyền thông.
Xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người dân, góp phần tạo nên văn hóa giao thông văn minh.
Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, điều kiện môi trường ảnh hưởng không nhỏ tới việc khiến vạch kẻ đường mờ. Sở cũng sẽ rà soát, khắc phục lập tức các bất cập về giao thông trên các tuyến.
Tại một số nút giao trên địa bàn TP Hà Nội, chu kỳ đèn giao thông có đèn đỏ tới 120 giây, trong khi pha đèn xanh rất ngắn khiến người dân phải chờ lâu để di chuyển qua.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thông tin về chu kỳ đèn giao thông tại một số nút giao, có điểm người dân phải chờ đèn đỏ tới 120 giây, trong khi pha đèn xanh rất ngắn.
Cận Tết, nhiều tuyến đường của Hà Nội xảy ra ùn tắc kéo dài dù không phải giờ cao điểm khiến việc di chuyển của người dân phải chen chúc, chật vật.
Càng gần đến Tết Nguyên đán 2025, tình hình ùn tắc giao thông tại Hà Nội càng diễn biến phức tạp. Để hạn chế tình trạng này, cơ quan chức năng thành phố cần thực hiện các biện pháp trước mắt kết hợp với giải pháp căn cơ, lâu dài. Thời điểm đầu năm 2024, toàn thành phố có 33 điểm ùn tắc trong giờ cao điểm. Trong năm, các cơ quan chức năng đã xử lý được 13/33 điểm, nhưng lại phát sinh 16 điểm, nâng tổng số thành 36 điểm ùn tắc. Nhiều tuyến đường, nút giao thông có mật độ phương tiện tham gia lớn, nhất là vào khung giờ cao điểm.
Trong năm 2024, TP Hà Nội đã xóa được 13/33 điểm ùn tắc giao thông. Với các điểm còn lại, Sở GTVT Hà Nội đang tiếp tục xử lý, đồng thời đề xuất TP thêm các phương án để tháo gỡ.
Nhiều người dân trên địa bàn thành phố bày tỏ sự đồng tình với các quy định mới.
Năm qua, tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố tiếp tục diễn biến phức tạp. Tại thời điểm đầu năm 2024, toàn thành phố có 33 điểm ùn tắc trong giờ cao điểm.
Xây dựng 'vùng phát thải thấp' tại Hà Nội là giải pháp quan trọng giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường không khí và bảo vệ sức khỏe người dân.
Giao thông thông minh đã mang lại rất nhiều tiện ích và trải nghiệm di chuyển. Hiện nay, Hà Nội đã áp dụng nhiều ứng dụng số trong giao thông thông minh làm thay đổi cách mà người dân tham gia giao thông mỗi ngày.
Trong kỳ họp vào tháng 12 tới, UBND thành phố Hà Nội dự kiến sẽ trình HĐND thành phố thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp nhằm cụ thể hóa quy định tại Khoản 2, Điều 28, Luật Thủ đô (sửa đổi) năm 2024.
UBND TP Hà Nội đã giao Sở TN&MT chủ trì xây dựng dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp. Sở GTVT Hà Nội tham gia đóng góp ý kiến về các tiêu chí liên quan đến lĩnh vực giao thông.
Để xác định được những vùng phát thải thấp, điều kiện tiên quyết là Hà Nội phải xây dựng được bộ tiêu chí, tiêu chuẩn nhằm kiểm soát khí thải, nhất là từ phương tiện giao thông cá nhân.
Theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hà Nội sẽ có thêm 2 cây cầu là cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo.
Do ngập úng kéo dài trên đường gom Đại lộ Thăng Long, từ Km20+00 - Km28+300, Sở GTVT Hà Nội đã buộc phải phân luồng cho xe máy đi chung vào đường cao tốc. Ghi nhận những ngày qua cho thấy, nhiều người điều khiển xe máy chưa có ý thức giữ gìn an toàn giao thông.
Trước tình trạng nhiều cầu qua sông Hồng yếu và quá tải, thông tin với PV Tiền Phong, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, hiện dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo đã được UBND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư.
Theo Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt tại Quyết định số 1218/QĐ-UBND ngày 8/4/2022 của Ủy ban nhân dân thành phố, trên địa bàn Thủ đô sẽ có 1.620 bãi đỗ xe công cộng, trong đó có 73 bãi ngầm.
Đến ngày 13/9, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) đã phối hợp với các đơn vị liên quan giải quyết xong 1.055 sự cố về hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố.
Sáng 14/9, cùng với các đơn vị, địa phương của TP, Sở GTVT Hà Nội đã huy động toàn lực lượng, tham gia tổng vệ sinh, khắc phục hậu quả bão số 3 (Yagi) trên địa bàn Thủ đô.
Người và phương tiện đã có thể lưu thông trở lại bình thường trên cầu Long Biên và cầu Đuống sau khi Hà Nội khôi phục lại phương án tổ chức giao thông khi nước sông rút.
Chiều 13/9, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Trần Hữu Bảo đã có thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên và cầu Đuống trên địa bàn thành phố.
Chiều 12/9, trao đổi nhanh với phóng viên, ông Trần Anh Tuấn- Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nếu mức nước trên sông Hồng về mức an toàn, đơn vị sẽ sớm đề xuất đưa hai tuyến đường sắt qua cầu vào hoạt động trở lại.
Trên địa bàn thành phố Hà Nội có hơn 500 cầu đường bộ. Để đảm bảo an toàn và thực hiện chỉ đạo của thành phố, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đang khẩn trương rà soát tất cả các cầu đường bộ hiện có để sửa chữa hoặc kiến nghị sửa chữa, nâng cấp.
Ngày 11-9, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thực hiện hạn chế các phương tiện lưu thông trên tuyến đường 70, đoạn qua UBND phường Phúc La và nút giao Phúc La - Cầu Bươu (quận Hà Đông).