Ngày 19/3, Công ty Ô-tô Toyota Việt Nam (TMV) cho biết, đã chính thức triển khai chương trình triệu hồi để cập nhật phần mềm điều khiển động cơ xe Wigo tại tất cả các cơ sở bảo dưỡng, bảo hành Toyota trên toàn quốc.
Toyota Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi xe đối với mẫu xe đô thị hạng A Toyota Wigo để khắc phục lỗi phanh khi người dùng đạp liên tục.
Theo thông báo của Cục Đăng kiểm, Toyota Việt Nam thực hiện triệu hồi dòng xe hạng A Wigo để cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống phanh nhằm đảm bảo an toàn.
Dù chưa có báo cáo về tai nạn, Toyota Việt Nam vẫn quyết định triển khai chương trình triệu hồi hơn 3.590 xe Wigo để cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống phanh.
Gần 3.600 chiếc Toyota Wigo đời mới tại Việt Nam bị triệu hồi do nguy cơ mất phanh. Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam cũng triệu hồi mẫu MPV cao cấp Alphard để thay thế ốp nắp ca-pô.
Toyota Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi xe đối với mẫu xe đô thị hạng A Toyota Wigo để khắc phục lỗi phanh khi người dùng đạp liên tục.
Toyota Wigo là mẫu xe giá rẻ nhất của Toyota tại Việt Nam với mức giá từ 360-405 triệu đồng. Thế hệ hiện tại của Wigo phát triển trên nền tảng của Daihatsu, hãng 'con' của Toyota.
Mẫu xe Toyota Wigo vừa bị triệu hồi do lỗi phần mềm điều khiển hệ thống phanh, có thể làm giảm hiệu quả khi xe chạy và đạp phanh liên tục với gần 3.600 xe bị ảnh hưởng.
Theo thông báo của Cục Đăng kiểm, Toyota Việt Nam thực hiện triệu hồi dòng xe hạng A Wigo để cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống phanh nhằm đảm bảo an toàn.
Các mẫu hatchback cỡ A là dòng xe được ưa chuộng ghi nhận mức tiêu thụ trong tháng 2 thấp nhất trong vòng ba năm trở lại đây.
Toyota Việt Nam công bố triệu hồi tổng cộng 3.591 xe Toyota Wigo tại Việt Nam để cập nhật phần mềm điều khiển động cơ.
Các xe Wigo ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi của Toyota Việt Nam có thể bị lỗi phanh do điều kiện thời tiết hoặc thói quen sử dụng của người lái.
Bảng xếp hạng top 3 xe hạng A bán chạy nhất tháng 2/2025 Hyundai Grand i10 tiếp tục dẫn đầu phân khúc với doanh số 216 chiếc bán ra, xếp thứ 2 là Toyota Wigo.
Theo hãng xe Nhật Bản, xe Wigo cần phần mềm mới để giảm tỉ lệ sử dụng phanh, tránh rủi ro trong tình huống đặc thù khi di chuyển trên đèo núi.
Xe ô tô hatchback được sánh ngang Kia Morning và Hyundai Grand i10 mà giá chỉ như Honda SH sẽ khuấy đảo thị trường Ấn Độ.
Doanh số bán hàng tháng 2/2025 của phân khúc xe đô thị giá rẻ hạng A (sedan/hatchback) tiếp tục chạm mức thấp kỷ lục.
Với ngân sách dưới 500 triệu, thị trường ôtô Việt không có quá nhiều lựa chọn, đa phần là xe cỡ nhỏ hoặc xe điện mini.
Xe ô tô hatchback hạng B Suzuki Swift chính thức quay trở lại khiến người dùng xôn xao.
Số lượng lựa chọn ôtô trong tầm giá 350 triệu tại Việt Nam đang không nhiều, phần lớn là các mẫu xe điện cỡ nhỏ, trong khi xe xăng gần như đã không còn chỗ đứng.
Giá lăn bánh Hyundai Grand i10 mới nhất đang cực tốt sẵn sàng đứng đầu ngôi vị 'vua doanh số' trong phân khúc xe cỡ A, vượt mặt Kia Morning.
Giá lăn bánh Kia Morning mới nhất đang vô cùng hấp dẫn, tiếp tục là ứng cử viên 'nặng ký' cho ngôi vị 'vua doanh số' phân khúc hatchback hạng A, cạnh tranh quyết liệt với Hyundai Grand i10.
Xe sedan hạng B Honda City phiên bản mới giá 365 triệu đồng đã chính thức được mở bán tại đại lý, gây áp lực lớn lên Toyota Vios và Hyundai Accent.
Thị trường xe xăng cỡ nhỏ đang đối mặt với nhiều thách thức nhưng vẫn còn cơ hội để tồn tại và phát triển. Điều quan trọng là các nhà sản xuất phải nhanh chóng thích ứng với những thay đổi của thị trường và nhu cầu của người tiêu dùng.
Trên trang chủ chính thức của thương hiệu Kia Việt Nam, mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Kia Morning vừa được cập nhật với chỉ còn hai phiên bản, bao gồm MT và X-Line.
Trang chủ của Kia Việt Nam vừa điều chỉnh cấu hình phiên bản của Kia Morning. Theo đó, mẫu hatchback cỡ A này từ 5 phiên bản giờ chỉ còn được phân phối với 2 phiên bản gồm: MT (349 triệu đồng) và X-Line (424 triệu đồng).
Kia Morning sẽ tiếp tục là ứng cử viên 'nặng ký' cho ngôi vị 'vua doanh số' phân khúc hatchback cỡ A nhờ giá lăn bánh hấp dẫn, có thể cạnh tranh quyết liệt với Hyundai Grand i10.
Trong khi các mẫu ô tô cỡ nhỏ chạy xăng bị người tiêu dùng quay lưng thì xe điện tăng dần sự hiện diện trên thị trường
Khách Việt chỉ còn 2 lựa chọn phiên bản khi mua Kia Morning. Trước đó, Toyota Wigo cũng bị lược bỏ bản số sàn.
Từng là phân khúc rất đắt khách, các loại xe xăng gầm thấp cỡ A tại Việt Nam hiện có doanh số sụt giảm ngày càng nghiêm trọng. Trong khi đó, các mẫu xe gầm cao cỡ B kế cận liên tục ra mắt với số lượng áp đảo và cạnh tranh gay gắt.
Tháng 1/2025, Trung Quốc đã vượt qua Thái Lan để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn thứ hai vào Việt Nam, chỉ đứng sau Indonesia.
Tháng 1-2025, Trung Quốc đã vượt qua Thái Lan và trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô có số lượng lớn thứ hai vào Việt Nam.
Tương lai ảm đạm của xe xăng cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam trước sự trỗi dậy của xe điện.
Doanh số nhóm xe xăng cỡ A ngày một sa sút, đặt ra nhiều hoài nghi về tương lai của các mẫu xe xăng giá rẻ, trong khi nhóm xe điện ngày càng phổ biến hơn.
Kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán trùng vào thời điểm cuối tháng 1/2025 khiến doanh số toàn thị trường đồng loạt giảm mạnh. Phân khúc xe đô thị hạng A cũng không ngoại lệ.
Xe ô tô hatchback hạng A được Suzuki trình làng đang nắm giữ ưu thế cực lớn để đua doanh số với Kia Morning và Hyundai Grand i10 khi giá bán chỉ ngang ngửa Honda SH 350i.
Nhờ giá lăn bánh cực hấp dẫn, Kia Morning có thể sẽ khiến cuộc đua giành ngôi vị 'vua doanh số' với Hyundai Grand i10 biến động lớn trong thời gian tới.
Xe sedan hạng A Hyundai Grand i10 ra mắt phiên bản mới với mức giá cực rẻ ở Ấn Độ, khiến Kia Morning lâm thế khó.