TAND Cấp cao tại TP. HCM vừa có quyết định mở phiên tòa xét xử phúc thẩm lần 2 đối với Nguyễn Thanh Triều và nhóm bị cáo trong vụ án nổ súng gây chết người trước quán Karaoke XO tại TP. Mỹ Tho, Tiền Giang.
Để thay đổi thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, chuyển sang phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) của người dân, cần phải thấu hiểu thị hiếu tiêu dùng của hành khách, từ đó có những giải pháp, thay đổi phù hợp.
Ngày 25-3, Tòa án nhân dân tỉnh Tiền Giang đã tuyên án vụ bắn nhau làm 1 người tử vong, 3 người bị thương trước quán karaoke XO.
Sau 4 ngày xét xử, chiều 25/3, TAND tỉnh Tiền Giang tuyên phạt 22 bị cáo trong vụ nổ súng làm 1 người chết, 3 người bị thương tại quán karaoke XO với mức 1 án tử hình và hơn 120 năm tù.
Chiều 25/3, TAND tỉnh Tiền Giang đã tuyên án tử hình đối với bị cáo Nguyễn Thanh Triều (Triều 'điên', SN 1989, ngụ xã Mỹ Phong, TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang về) tội 'Giết người', 21 bị cáo còn lại bị phạt từ 3 năm 6 tháng đến 10 năm tù về tội 'Cố ý gây thương tích' và 'Gây rối trật tự công cộng'.
Hội đồng xét xử cho rằng do luật sư bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của đại diện hợp pháp cho bị hại vắng mặt và có đơn xin hoãn phiên tòa nên hội đồng xét xử quyết định tạm hoãn phiên tòa.Dự kiến thời gian phiên tòa sẽ được mở lại từ ngày 19-3.
Ngày 27/2, TAND tỉnh Tiền Giang đã đưa ra xét xử vụ bắn nhau trước quán karaoke XO làm 1 người chết, 3 người bị thương. Tuy nhiên sau đó phiên xét xử đã bị tạm hoãn.
Ngày 12-5, sau 2 ngày xét xử, HĐXX TAND tỉnh Tiền Giang đã tuyên án sơ thẩm 22 bị cáo trong vụ án bắn chết người xảy ra tại quán karaoke X.O (xã Đạo Thạnh, TP. Mỹ Tho).
Ngày 10/5, Tòa án nhân dân tỉnh Tiền Giang đưa xét xử sơ thẩm vụ án bắn chết Nguyễn Thanh Hải (biệt danh Hải Bạch) tại quán karaoke XO (xã Đạo Thạnh, thành phố Mỹ Tho, Tiền Giang).
Trong thời gian tới, thành phố Hà Nội sẽ nghiên cứu ban hành các cơ chế khuyến khích phù hợp nhằm đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư hệ thống nhà chờ xe buýt tại khu vực nội thành theo hướng đồng bộ, hiện đại. Cùng với đó là tìm các giải pháp phù hợp để đầu tư hơn 300 nhà chờ tại khu vực ngoại thành, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng khả năng tiếp cận của hành khách, nâng tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt, từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân.
Quản lý, xử lý rác thải xây dựng (RTXD) trên địa bàn Hà Nội vẫn luôn là vấn đề nóng trong nhiều năm qua. Để giải quyết tốt việc này, cùng với trách nhiệm của chính quyền cơ sở cũng cần phải sớm có những giải pháp quản lý mới, áp dụng công nghệ hiện đại.