Để đảm bảo hiệu quả đầu tư Dự án, mục tiêu sản xuất kinh doanh và dòng tiền thực hiện nghĩa vụ tài chính, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo thực hiện tổ chức thu phí các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác và ban hành mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Vào ngày 31/12/2024, sau hơn 3 năm áp dụng, Thông tư số 45/2021/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ sẽ chính thức dừng lại. Thay vào đó, từ 1/1/2025, Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ sẽ bắt đầu có hiệu lực với hàng loạt các điểm mới phù hợp hơn với thực tế.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ, trong đó bổ sung nhiều quy định tạm dừng thu phí đối với các dự án BOT vi phạm. Trong đó đáng chú ý, các dự án BOT phải dừng thu phí nếu chất lượng bảo trì đường không tốt và bị cơ quan chức năng có thẩm quyền ra văn bản nhắc nhở kèm theo thời hạn khắc phục.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ. Thông tư có hiệu lực từ 1/1/2025.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT về việc quy định hoạt động trạm thu phí đường bộ, trong đó bổ sung nhiều quy định tạm dừng thu phí đối với các dự án BOT vi phạm.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực từ 01/01/2025 - Quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ, trong đó bổ sung nhiều quy định tạm dừng thu phí đối với các dự án BOT vi phạm.
Theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, Trạm thu phí BOT cũng buộc phải dừng thu phí khi để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông, đã được cơ quan có thẩm quyền yêu cầu khắc phục hai lần bằng văn bản kèm theo thời hạn khắc phục nhưng không khắc phục hoặc chậm khắc phục.