Cảng container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tại Lạch Huyện được chấp thuận chủ trương tiếp nhận tàu có trọng tải tới 176.000 DWT trong điều kiện giảm tải, mở rộng khả năng khai thác tàu container cỡ lớn tại khu vực cảng biển Hải Phòng.
Báo cáo của Chứng khoán MB (MBS) ghi nhận sản lượng qua hệ thống cảng của Công ty Cổ phần Tập đoàn Gemadept (Mã CK: GMD) tăng trưởng đồng loạt trong 7 tháng đầu năm 2026. Doanh nghiệp đang duy trì biên lợi nhuận ở mức cao và khẩn trương chuẩn bị nguồn vốn tín dụng bằng VND cho dự án mở rộng giai đoạn tiếp theo.
TC-HICT vừa được chấp thuận chủ trương đón tàu tới 176.000 DWT giảm tải, qua đó tiếp tục nâng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn tại khu bến Lạch Huyện và mở rộng dư địa phát triển dịch vụ hàng hải quốc tế.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, CTCP Container Việt Nam (VSC) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 1.721 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế đạt 313 tỷ đồng, tăng 20,8%.
Thị trường chứng khoán Việt Nam đang dần tìm lại điểm cân bằng sau khi VN-Index ghi nhận mức giảm gần 7% trong tháng 7. Báo cáo chiến lược mới nhất từ Công ty Chứng khoán An Bình (ABS) đưa ra các kịch bản dự phóng cho chỉ số, đồng thời chỉ điểm những nhóm cổ phiếu có nền tảng cơ bản vững chắc để nhà đầu tư cân nhắc giải ngân.
Quý 2/2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét trong kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển. Trong khi nhiều doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước nhờ đội tàu mới, giá cước và hiệu quả khai thác cải thiện, một số đơn vị vẫn chịu áp lực từ thị trường và chi phí tăng cao dẫn đến lãi sụt giảm so với cùng kỳ.
Theo nhật báo kinh tế Les Echos, bất chấp căng thẳng địa chính trị và những bất ổn kéo dài của nền kinh tế thế giới, lượng hàng hóa vận chuyển qua đường biển vẫn tăng hơn 5% trong nửa đầu năm 2026.
Ngày 4/8, DP World và Balco Australia công bố ký thỏa thuận hậu cần đa năm nhằm vận chuyển hơn 10.000 container thức ăn chăn nuôi mỗi năm ra toàn cầu. Động thái này giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng nông sản từ Úc, đồng thời tạo cơ hội đảm bảo nguồn nguyên liệu thô xanh ổn định cho ngành chăn nuôi tại các thị trường chiến lược, trong đó có Việt Nam.
Tháng 7-2026, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép thông qua 221.819 TEU, tương đương 3,2 triệu tấn hàng hóa, vượt mức kỷ lục được thiết lập vào tháng 8-2025.
Những siêu tàu container thế hệ mới đã bắt đầu chọn Lạch Huyện, mở ra cơ hội đưa Hải Phòng tiến gần hơn mục tiêu trở thành cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế.
Đà tăng của hàng hóa thông qua cảng cùng sự phục hồi của hoạt động logistics đang mang lại 'quả ngọt' cho nhiều doanh nghiệp cảng biển. Hàng loạt cảng lớn trên cả nước ghi nhận doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng hai con số trong 6 tháng đầu năm 2026.
Phó Chủ tịch UBND TP Huế Hà Văn Tuấn vừa chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố và các doanh nghiệp đang hoạt động tại khu vực cảng Chân Mây nhằm đánh giá tình hình đầu tư, sản xuất, kinh doanh, đồng thời tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics.
Chiều 22/7, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Hà Văn Tuấn đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố cùng các doanh nghiệp đang hoạt động tại khu vực cảng Chân Mây nhằm đánh giá tình hình đầu tư, sản xuất, kinh doanh, đồng thời lắng nghe, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics trên địa bàn.
Từ một công trường xây dựng trong thời chiến, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã vươn lên trở thành một trong những cơ sở đóng tàu lớn của Việt Nam, làm chủ công nghệ đóng tàu trọng tải lớn và góp phần phát triển ngành công nghiệp tàu thủy.
Nhờ sản lượng hàng hóa và doanh thu tài chính khởi sắc, Cảng Đình Vũ báo lãi trước thuế quý 2/2026 đạt 120 tỷ đồng, đồng thời đặt mục tiêu lợi nhuận quý 3 tăng 11,7% so với cùng kỳ năm trước.
Dự án Bến chung giữa Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) và Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) đã hoàn thành phần lớn các hạng mục quan trọng và đang bước vào giai đoạn chuẩn bị khai thác thương mại. Đây là minh chứng cụ thể cho quan hệ hợp tác giữa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP).
Chi phí vận chuyển hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của Hàn Quốc tiếp tục tăng trong tháng 6, đặc biệt trên các tuyến đến Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) và Trung Đông.
Sau quý 1/2026 ghi nhận tăng trưởng hai chữ số, Tập đoàn Gemadept (GMD) được kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng tích cực trong quý 2 nhờ sản lượng tại cảng nước sâu Gemalink bứt phá. Trên cơ sở đó, lợi nhuận cả năm của tập đoàn cảng biển này được dự báo có thể tăng trên 20%.
Ngày 14-7, Cảng Quốc tế SP-SSA (SSIT), tại phường Tân Phước, TPHCM, cho biết sản lượng hàng hóa thông qua cảng từ đầu năm 2026 đến nay đã đạt 1 triệu TEU.
Ngày 8-5-2026, UBND tỉnh Gia Lai ban hành Kế hoạch số 179/KH-UBND về phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng Quy Nhơn giữ vai trò trung tâm kết nối Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, vùng nguyên liệu Tây Nguyên với hệ thống cảng biển.
Bộ trưởng Cảng, Vận tải biển và Đường thủy Ấn Độ Sarbananda Sonowal đã khánh thành container đầu tiên được sản xuất trong nước cho Tập đoàn vận tải biển toàn cầu AP Moller - Maersk.
Ngày 1/7, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn-Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976-2/7/2026).
Ngày 23/6, tàu Matz Maersk có trọng tải hơn 213.970 DWT, sức chở khoảng 18.270 TEU cập Bến số 5, số 6 Lạch Huyện, thuộc Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng. Đây là tàu container có trọng tải lớn nhất từng cập cảng biển Hải Phòng tính đến nay.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Dự án quy mô hơn 351ha do liên danh Geleximco đầu tư có khả năng tiếp nhận tàu siêu trọng 250.000 DWT, đóng vai trò mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc tế.
Sau hơn 18 tháng kể từ đợt chào bán cổ phiếu huy động hơn 3.000 tỷ đồng, Gemadept mới chỉ chi gần 2.038 tỷ đồng.
Thái Lan tính toán khôi phục một siêu dự án nhằm tạo tuyến vận tải thay thế eo biển Malacca, một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, qua đó giúp rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển khu vực.