Sau khi thừa nhận gian lận an toàn, Toyota không triệu hồi bất cứ mẫu xe nào tại các thị trường.
Sản xuất ô tô được xếp hạng trong số 10 ngành công nghiệp lớn nhất trên thế giới. Theo Statista.com, thị trường công nghiệp ô tô toàn cầu đạt 2,86 nghìn tỷ USD vào năm 2021. Mặc dù tốc độ tăng trưởng vẫn còn chậm sau khi cảm nhận được tác động của COVID, thị trường dự kiến sẽ tăng khoảng 2,95 nghìn tỷ USD vào năm 2022.
Số lượng xe sang Audi bị triệu hồi do lỗi túi khí gây nguy hiểm cho người dùng lên đến hơn 2.700 chiếc gồm; Audi A4 Sedan, A5 Sportback, A6 Sedan, Q5 và TT Coupe được sản xuất từ năm 2008 đến 2017.
Sự an toàn của khách hàng và độ tin cậy của sản phẩm là những ưu tiên hàng đầu của Audi. Chính vì vậy, chương trình theo dõi chất lượng sản phẩm được tiến hành liên tục tại AUDI AG.
Kể từ khi các loại xe điện dần trở nên phổ biến hơn trong những năm gần đây, ưu điểm thường xuyên được ca ngợi chính là khả năng vận hành với độ ồn thấp hơn rất nhiều so với xe xăng/dầu truyền thống.
Hãng xe Audi vừa phát đi thông tin triệu hồi dòng xe thể thao hai cửa TT tại thị trường Việt Nam.
Ngày 3/3 vừa qua, Cục Đăng kiểm thông báo triệu hồi gần 500 xe Mercedes và hơn 50 chiếc Audi về nguy cơ các lỗi như hệ thống điều khiển nhiên liệu và túi khí Takata trên vô lăng.
Những chiếc xe Van Mercedes-Benz Sprinter bị triệu hồi thuộc đời 2019 và 2020 do lỗi có thể gây cháy xe.
Xe Audi TT đời 2015 - 2017 với số lượng 51 chiếc đã bán tại Việt Nam thuộc diện triệu hồi để thay thế túi khí Takata trên vô lăng.
Tại thị trường Việt Nam có tổng cộng 51 xe Audi TT được sản xuất từ năm 2015 đến năm 2017 phải quay về xưởng để thay thế túi khí trên vô lăng lái.
Mới đây, Audi Việt Nam đã tiến hành chương trình triệu hồi thay thế túi khí trên vô lăng lái của mẫu xe Audi TT.
Audi Việt Nam xác nhận số lượng xe bán ra tại thị trường Việt Nam thuộc diện triệu hồi là 51 chiếc. Tất cả các xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục theo chương trình triệu hồi công bố.
Trong quá trình nghiên cứu, AUDI AG đã phát hiện ra trên một số xe Audi TT với túi khí TAKATA trên vô lăng lái được sản xuất trong khoảng thời gian cụ thể, có thể bộ phận bơm khí bị hư hại nếu túi khí người lái có tác động. Điều này có thể gây thương tích nhẹ cho người lái và hành khách trên xe.
Chương trình triệu hồi 51 xe Audi TT 'mắc lỗi túi khí' trên vô lăng sẽ được sự giám sát của Cục đăng kiểm Việt Nam.
Một số xe Audi TT sản xuất trong khoảng thời gian 2015 - 2017 được Audi Việt Nam triệu hồi để kiểm tra và thay thế túi khí Takata trên vô lăng.
Việc thu hồi ảnh hưởng đến một số sản phẩm bao gồm Titan, Frontier, X-Terra, Pathfinder, Armada và Quest.
Vào cuối tuần trước, Honda Motor đã đưa ra cảnh báo khẩn cấp 'không được lái xe' đối với 8.200 chiếc Acura và Honda mang cụm bơm túi khí Takata chưa được sửa chữa tại Mỹ.
Các xe Honda và Acura đời 2001-2003 tại Mỹ được đưa vào diện cảnh báo nói trên do lo ngại an toàn liên quan đến túi khí Takata.
Dưới đây là những bí mật ít khi được tiết lộ về thương hiệu ô tô nổi tiếng BMW.
Cơ chế vận hành của túi khí hệt như một quả bom. Khi có va chạm, cảm biến kích nổ túi khí.
Dưới đây là những thương hiệu đưa ra nhiều chiến dịch triệu hồi nhất năm 2022 tại Mỹ.
Người lái chiếc Honda Accord không chịu sửa lỗi túi khí Takata đã thiệt mạng trong khi điều khiển xe. Đây là trường hợp tử vong thứ 4 vì lỗi túi khí Takata chỉ tính riêng trong năm 2022.
Một phát ngôn viên của Ford cho biết: 'Chúng tôi đang kêu gọi tất cả các chủ sở hữu bị ảnh hưởng còn lại không lái những chiếc xe này và liên hệ với hãng ngay để lên lịch sửa chữa miễn phí'.
Ford cho biết họ đã gửi thông báo tới chủ sở hữu Ranger có túi khí Takata, thậm chí cử người tới nhà khách hàng để cảnh báo.
Một người lái xe bán tải Ford Ranger 2006 tại Mỹ đã thiệt mạng trong vụ tai nạn hồi tháng 6 năm nay vì bộ phận bơm túi khí Takata bị lỗi.
Phụ huynh ở Nhật Bản bày tỏ lo ngại về việc học sinh được yêu cầu cởi quần áo đến thắt lưng để kiểm tra sức khỏe ở trường tiểu học và trung học cơ sở.
Một số hãng xe nổi tiếng đã từng mắc phải những sai lầm có thể khiến họ bị mất rất nhiều uy tín thương hiệu và gây nguy hiểm tới người sử dụng.