Tập đoàn BYD và một số hãng xe điện nổi tiếng của Trung Quốc mới đây đồng loạt hạ giá thành sản phẩm, dẫn đến hiện tượng sụt giảm giá trị các cổ phiếu tương ứng.
BYD và nhiều hãng xe điện Trung Quốc đang đồng loạt triển khai các chương trình giảm giá sâu, có mẫu giảm tới gần 30%, đẩy thị trường vào cuộc cạnh tranh khốc liệt chưa từng có…
Dự kiến nhà máy của BYD sẽ được đặt trong Khu kinh tế đặc biệt Sihanoukville, với công suất sản xuất hàng năm là 10.000 xe.
Denza Z9 GT sẽ là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu ôtô thuộc tập đoàn BYD gia nhập thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
Nối tiếp đà thành công trong công tác cải thiện môi trường, xúc tiến đầu tư đã đạt được trong năm 2024 và giai đoạn trước, từ đầu năm 2025 tới nay, tỉnh Phú Thọ tiếp tục chú trọng làm tốt các nhiệm vụ trong công tác thu hút đầu tư, đặc biệt là thu hút nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Chuyến công du Trung Quốc của Chủ tịch Samsung Lee Jae-yong cho thấy đây là thị trường không thể từ bỏ đối với Samsung.
BYD vừa chính thức công bố nền tảng hoàn toàn mới dành cho xe điện có tên Super e-Platform. Công nghệ mới này đang nhận được sự chú ý khi được cho sẽ tạo nên sự đột phá trên thị trường xe điện thương mại toàn cầu.
Lần thứ hai trong vòng vài tuần, BYD, đối thủ của Tesla được tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn, đã gây chấn động ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD đã công bố nền tảng xe điện mới có tên Super e-Platform, cung cấp khả năng sạc nhanh 5 phút đi được 400 km, với công suất 1.000 kW (1 MW).
Denza N9, mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu hạng sang trực thuộc BYD được đăng ký bảo hộ kiểu dáng tại Việt Nam, cho thấy khả năng sắp ra mắt người tiêu dùng.
Hệ thống treo Disus-X trên YangWang U9 bị nhiều tài xế lạm dụng làm phương tiện biểu diễn trên đường phố.
Tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2024, Denza - thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn BYD, đã chính thức công bố mẫu sedan hạng sang Denza Z9.
Yangwang U7 sở hữu công suất đầu ra tối đa 1.036 mã lực, tức mạnh hơn cả Yangwang U9. Xe có phạm vi hoạt động tối đa 800 km.
Năm 2023, Trung Quốc đã vượt Nhật Bản, trở thành nước xuất khẩu ôtô lớn nhất thế giới. Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc cũng chiếm hơn một nửa số xe điện (EV) được sản xuất trên thế giới. Khi họ phát triển quy mô, lợi thế về chi phí và chuyên môn, ngày càng có nhiều dự đoán rằng các thương hiệu EV của Trung Quốc cuối cùng sẽ tràn ngập thị trường toàn cầu.
Mẫu SUV điện cỡ lớn gia nhập dải sản phẩm Denza cùng với các mẫu xe N7, N8 và D9.
Đó là nhận định của ông Võ Minh Lực, Giám đốc Điều hành BYD Việt Nam tại hội thảo 'Giảm phát thải ngành ô tô- Nhiều lối đi, một đích đến' do Báo Đầu tư tổ chức ngày 29/8.
Hai hãng taxi công nghệ Grab và Gojek cũng đang lên kế hoạch chuyển hết sang dùng xe máy điện từ nay đến năm 2030.
Mục tiêu lớn nhất trong chương trình xúc tiến đầu tư của tỉnh Thái Bình tại Trung Quốc là phát triển các dự án theo hướng xanh, sạch, bền vững.
Tại hội nghị xúc tiến đầu tư tổ chức ở Thâm Quyến (Trung Quốc), tỉnh Thái Bình đã cam kết hỗ trợ tốt nhất cho các doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào tỉnh.
Ủy ban châu Âu đã có một bước đi mới hướng tới quyết định tăng thuế hải quan đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc trong ít nhất 5 năm, trong đó, thuế nhập khẩu có thể tăng lên đến 36,3%.
Ngày 21/8, tại thành phố Thâm Quyến (tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc) Đoàn công tác của tỉnh Thái Bình do ông Ngô Đông Hải, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng đoàn đến thăm, làm việc với Công ty Tư vấn đầu tư Zhong li, Công ty Kaiyi Auto và Tập đoàn BYD. Đây là hoạt động trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại Trung Quốc của địa phương này.
Đoàn công tác của tỉnh Thái Bình đã có cuộc làm việc với một số doanh nghiệp, tập đoàn Trung Quốc nhằm xúc tiến đầu tư tại tỉnh Thái Bình.
Ngày càng nhiều tập đoàn Trung Quốc có quy mô quốc tế trong các lĩnh vực công nghệ, điện tử, năng lượng tái tạo… đầu tư vào Việt Nam.
Một làn sóng mới đang đến với thị trường ô tô Việt Nam khi BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, chính thức ra mắt thương hiệu, đồng thời giới thiệu các mẫu xe điện tiên tiến tại Việt Nam.
Thị trường ô tô Việt Nam có quy mô khoảng 400 nghìn chiếc mỗi năm và tiến tới 1 triệu xe vào năm 2030. Dù vậy, 'ông lớn' Trung Quốc BYD dường như đang muốn biến thị trường Việt Nam thành nơi tiêu thụ đơn thuần, thay vì đầu tư xa hơn?
Theo Reuters, các nước Liên minh châu Âu (EU) đã đưa ra quan điểm chia rẽ về lợi ích của thuế quan EU đối với việc nhập khẩu xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất, trong một cuộc bỏ phiếu không mang tính ràng buộc nhưng vẫn có ảnh hưởng.
Số lượng xe thuần điện và xe hybrid bán ra trên toàn cầu đã tăng 13% trong tháng 6, so với cùng kỳ năm trước, nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường Trung Quốc, theo công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion.
Vài tuần qua, nhiều mẫu ô tô điện được mở bán tại Việt Nam với phân khúc đa dạng, tạo áp lực cạnh tranh cho xe điện nội VinFast.
Theo báo Nikkei Asia, các nhà cung cấp công nghệ ở Đông Nam Á đang đối mặt với cuộc chiến khó khăn hơn khi Trung Quốc đẩy mạnh việc thâm nhập vào khu vực.
Khi bước chân vào ngành ô tô năm 2003, BYD nhận rất nhiều sự nghi ngờ vì một công ty về pin thì làm sao có thể sản xuất ô tô. 20 năm sau, BYD đã trở thành nhà sản xuất ô tô điện số 1 thế giới…
Với vị trí và hạ tầng giao thông thuận lợi, sở hữu lực lượng lao động dồi dào, chi phí lao động cạnh tranh, Phú Thọ có nhiều tiềm năng thu hút các dự án lớn của các doanh nghiệp Trung Quốc.
Với hơn 40 dự án đầu tư tại Phú Thọ, Trung Quốc đang trở thành một trong những đối tác tiềm năng của tỉnh.
Tập đoàn BYD sắp gia nhập thị trường Việt Nam. Chỉ trong vòng chưa đầy 30 năm, BYD đã tăng trưởng theo cấp số nhân, trở thành một trong những đơn vị sản xuất ô tô lớn nhất tại Trung Quốc. Vậy đâu là công nghệ cốt lõi, át chủ bài giúp BYD có được thành công như ngày hôm nay?
DNVN – BYD là tập đoàn xe điện có công nghệ hàng đầu tại Thâm Quyến, Quảng Đông (Trung Quốc). Tại thị trường Việt Nam, BYD dự kiến chính thức ra mắt từ tháng 6/2024.