Sáng ngày 3/3, Ban Tổ chức Cuộc thi 'Vì nụ cười trẻ em' đã mở kết quả cuộc thi Tuần thứ nhất (Từ ngày 24/2/2025 đến ngày 3/3/2025). Hệ thống ghi nhận 1.232 người dự thi, với 2.982 lượt dự thi. Ban Tổ chức Cuộc thi chúc mừng bạn Đinh Minh Vy (huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận) đã xuất sắc đoạt Giải Nhất tuần thứ nhất.
Tối 22-2, tại Đài Tiếng nói TPHCM (VOH) đã diễn ra lễ phát động cuộc thi trắc nghiệm 'Vì nụ cười trẻ em' năm 2025. Sự kiện do Tạp chí Sức khỏe trẻ em chủ trì phối hợp cùng Vụ Sức khỏe Bà mẹ - Trẻ em, Bộ Y tế; Báo Bảo vệ Pháp luật; Báo Nhà báo & Công luận; Báo điện tử VTC News và Tập đoàn Trí Nam tổ chức.
Sau gần 3 năm hoạt động, mô hình xe đạp công cộng tại TP.HCM gần như chững lại, thậm chí có nguy cơ 'xóa sổ' nếu như TP.HCM áp dụng thu phí vỉa hè ở các trạm xe. Đây chính là rào cản lớn nhất cho nhà đầu tư.
Sau gần 3 năm triển khai, xe đạp công cộng ở TP.HCM dần vắng khách trải nghiệm, nhiều người lo ngại mô hình này có thể bị 'xóa sổ' bởi còn nhiều bất cập.
Dù được lắp đặt tại các địa điểm đông người như vườn hoa, công viên, trường học, song nhiều trạm xe đạp công cộng vẫn rơi vào tình trạng vắng vẻ, đìu hiu, ít người sử dụng.
Tập đoàn Trí Nam chậm đóng BHXH 2 tháng là doanh nghiệp đang triển khai dịch vụ xe đạp công cộng TNGo tại Hà Nội với hơn 700 chiếc xe đạp ở 88 điểm thuê của 6 quận nội thành.
Tập đoàn Trí Nam cho biết, sau hơn một năm thí điểm từ 24/8/2023 đến nay, dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng vẫn chưa thể có lãi khi chi phí đầu tư giai đoạn đầu là hơn 6,4 tỷ đồng nhưng doanh thu chỉ đạt hơn 3,7 tỷ đồng.
Dù được miễn phí sử dụng vỉa hè, song dịch vụ cho thuê xe đạp vẫn chưa thể có lãi khi chi phí đầu tư giai đoạn đầu là hơn 6,4 tỷ đồng nhưng doanh thu chỉ đạt hơn 3,7 tỷ đồng.
Sau hơn một năm triển khai thí điểm cho thuê xe đạp công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội, đơn vị thực hiện là Tập đoàn Trí Nam cho biết đã có tổng cộng gần 340.000 lượt thuê xe, trung bình mỗi ngày có hơn 1.100 chuyến xe đạp cho thuê vận hành.
Ngôi trường tuổi đời 67 năm có chất lượng đào tạo giáo viên hàng đầu miền Trung tại Thừa Thiên Huế đang chào đón các bạn trẻ nhập học năm 2024.
Báo Phụ nữ Việt Nam xin gửi lời cảm ơn trước sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm quý báu từ các vị lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Quốc hội, Hội LHPN Việt Nam, các cơ quan, đơn vị, cộng đồng doanh nghiệp và quý bạn đọc gần xa.
Lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng vừa có ý kiến chấp thuận cho doanh nghiệp được tiếp tục thực hiện thí điểm Dự án dịch vụ xe đạp công cộng TNGo trên địa bàn thành phố tại Văn bản 3612/VP-GT.
Xu hướng hình thành các khu vực sử dụng xe đạp có làn riêng đã được tính đến, như khu phần mềm Quang Trung, Khu công nghệ cao, khu đô thị Đại học Quốc gia, khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng.
Sáng 1/2, Tập đoàn Trí Nam và Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức lễ khai trương tuyến đường dành cho xe đạp đầu tiên ở dọc sông Tô Lịch.
Hà Nội sẽ tiến hành thí điểm tổ chức làn đường dành cho xe đạp (tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy).
Giao thông là một trong những lĩnh vực thải ra nhiều khí nhà kính nhất, gây áp lực ô nhiễm không khí tại các đô thị. Do đó chúng ta cần nhanh chóng chuyển sang phương tiện chạy điện, hydrogen. Theo dự kiến, tốc độ đổi mới của công nghệ sẽ biến tương lai giao thông xanh trở thành hiện thực trong vòng 5-10 năm tới. Tuy nhiên, để loại hình phương tiện vận tải công cộng mới này phát huy hiệu quả hơn nữa, cần sớm xây dựng những chính sách 'trợ lực' cho phù hợp thực tế.
Dịch vụ xe đạp công cộng đã được triển khai tại Hà Nội và một số thành phố lớn trên cả nước. Qua đó góp phần bảo vệ môi trường và hỗ trợ kết nối giữa các loại hình vận tải công cộng khác như xe buýt, tàu điện. Để thúc đẩy dịch vụ này phát triển hơn nữa cũng như thu hút đông đảo người dân sử dụng, việc hoàn thiện hạ tầng và các chính sách khuyến khích người đi xe đạp có vai trò quan trọng hàng đầu.
Trong xây dựng thành phố thông minh, trí tuệ nhân tạo (AI) hỗ trợ xây dựng kho dữ liệu tích hợp dùng chung, xây dựng nền tảng số, hỗ trợ giám sát an ninh, cung cấp dịch vụ nắm bắt và giám sát thông tin, tự động hóa các dịch vụ hành chính công…
Gần đây, thành phố Hà Nội đã lần lượt đưa loại hình xe buýt điện, xe đạp đô thị vào hoạt động. Việc này không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả vận tải hành khách công cộng, mà còn thể hiện nỗ lực của thành phố trong chuyển đổi sử dụng phương tiện 'xanh', thân thiện với môi trường.
Theo các chuyên gia nhận định, việc ứng dụng AI có thể giải quyết nhiều vấn đề trong quản trị và xây dựng đô thị theo hướng thông minh, tuy nhiên vẫn còn thách thức trong việc triển khai do chi phí, nguồn nhân lực cũng như cơ chế đồng bộ dữ liệu…
Sáng 23/11, cả đại diện cơ quan quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp đã cùng ngồi bàn luận, hiến kế để đưa dịch vụ xe đạp công cộng Hà Nội tiếp cận nhiều người dân cũng như có hướng phát triển bền vững, lâu dài.
Xe đạp công cộng bắt đầu được thực hiện thí điểm vào mùa thu Hà Nội nên thời tiết thuận lợi do đó, thu hút khá đông người dân sử dụng. Tuy nhiên, để có đánh giá toàn diện xe đạp công cộng cần phải trải qua mọi điều kiện thời tiết.
Sau khoảng 2 tháng đưa vào sử dụng tại Hà Nội, xe đạp công cộng đã có hơn 100.000 người đăng ký, với gần 135.000 chuyến đi.
9 tháng đầu năm 2023, vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) ghi nhận sự trở lại mạnh mẽ với hơn 357,4 triệu lượt hành khách sử dụng. Loại hình vận tải này, không chỉ hướng tới đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, mà còn góp phần nâng cao văn hóa giao thông.
Hơn 1 tháng trở lại đây, trên nhiều tuyến phố Hà Nội xuất hiện các điểm cho thuê xe đạp cơ và xe đạp điện. Những chiếc xe đạp hiện đại, được sơn một màu xanh đồng nhất, dịch vụ hoàn toàn được thực hiện dễ dàng qua phần mềm, giá thành rẻ thu hút rất đông người dân trải nghiệm. Các chuyên gia kỳ vọng đây sẽ là 'mảnh ghép' nhỏ góp phần kết nối và hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị công cộng, từ đó góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng không khí của Thủ đô.
Với giá thuê 30 phút mỗi chiếc xe đạp trợ lực điện là 10.000 đồng, xe đạp cơ là 5.000 đồng, dịch vụ xe đạp công cộng tại Hà Nội đang thu hút đông đảo người dân.
Nhưng ngày nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, nhiều loại hình phương tiện cộng cộng như xe đạp, tàu điện, xe buýt hai tầng đã đắt khách. Người dân sẵn sàng chờ đợi, xếp hàng để có thể trải nghiệm những dịch vụ này.
Mới đây, Tập đoàn Trí Nam đã chính thức khai trương và vận hành dịch vụ 'Xe đạp đô thị' tại Hà Nội. Theo đó, dự án đã và đang tiến tới phủ xanh thành phố với 79 điểm trạm trên địa bàn 6 quận trung tâm đông đúc nhất.
Ngày 24/8, UBND TP Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan chính thức đưa vào hoạt động dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng.
Hà Nội vừa chính thức ra mắt dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng phục vụ đi lại của người dân thủ đô.