Khép lại hai trận bán kết U19 nữ Đông Nam Á tối 16-6, Việt Nam tái đấu Thái Lan khi cùng nhau giành quyền bước vào trận chung kết.
Ở tuổi phổ thông trung học, hành trang hàng ngày cạnh sách vở, bạn bè còn có những chiến mã đắc lực như xe máy, xe máy điện, xe đạp điện. Nhưng đằng sau cảm giác tự do khi tự mình điều khiển phương tiện là loạt nguy cơ rình rập.
Việc trang bị kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh đang được triển khai trong trường học nhằm nâng cao ý thức tham gia giao thông.
Cục CSGT khẳng định, việc tiếp nhận nhiệm vụ sát hạch, đổi giấy phép lái xe sẽ diễn ra liên tục, không ảnh hưởng đến hoạt động của người dân và doanh nghiệp.
Để sẵn sàng đáp ứng các điều kiện cần thiết khi tiếp nhận việc chuyển giao chức năng nhiệm vụ quản lý nhà nước về sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an, công an các đơn vị, địa phương đã tổ chức tập huấn cấp thẻ sát hạch viên đảm bảo đủ số lượng, đáp ứng trình độ.
Dù thời gian chuyển giao nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an là khá gấp, các đơn vị liên quan vẫn đảm bảo các công việc để hoạt động sát hạch, cấp giấy phép lái xe được duy trì liên tục.
Nghị định 168 đã tác động sâu sắc đến nhận thức, ý thức của người tham gia giao thông và là cơ sở quan trọng để hình thành văn hóa giao thông trong cộng đồng.
TS. Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, khẳng định Nghị định 168 đã đi đúng hướng và các bất cập phát sinh trên đường sau khi Nghị định có hiệu lực không xuất phát từ chính Nghị định.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) khẳng định, trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không tuân thủ đèn tín hiệu nhưng xác định đèn tín hiệu bị lỗi sẽ không bị xử phạt.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ không xử phạt đối với người dân gặp phải tình huống đèn tín hiệu bị lỗi tại các nút giao khi tham gia giao thông.
Hôm nay, 1/1/2025, ngày đầu tiên của năm mới cũng là ngày đầu tiên luật Trật tự An toàn Giao thông đường bộ 2024 và Nghị định 168 chính thức có hiệu lực. Nhiều hành vi vi phạm giao thông bị xử phạt tăng gấp từ nhiều lần đến hàng chục lần so với trước đây. Trong ngày đầu tiên, lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, phát hiện xử lý gần 13.600 trường hợp, số tiền phạt lên tới gần 28 tỉ đồng.
Từ ngày mai, 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, trong đó có nhiều quy định, điều chỉnh mới. Sau đây là tổng hợp một số điểm nổi bật của Luật mà người dân cần lưu ý.
UBND TP. Hải Phòng vừa tổ chức Hội nghị quán triệt Chỉ thị số 35/CT-TTg, ngày 17/9/2024 của Thủ tướng Chính phủ về việc xử lý nghiêm cán bộ, công chức, viên chức và chiến sỹ trong lực lượng vũ trang vi phạm nồng độ cồn, không hợp tác với lực lượng chức năng khi tham gia giao thông.
Từ năm mới 2025, Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ chính thức áp dụng quy định trừ điểm giấy phép lái xe (GPLX) và trình tự, thủ tục phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Trong đó, nhiều nội dung đáng chú ý như: Cấm tuyệt đối nồng độ cồn; Quy định điểm, trừ điểm của Giấy phép lái xe… đặc biệt là quy định việc giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ trong các cơ sở giáo dục.
Theo nhiều ý kiến, việc đề xuất tăng mức xử phạt xe đi ngược chiều trên cao tốc là điều đáng hoan nghênh. Tuy nhiên, đối với hành vi này cần thiết phải nghiêm khắc hơn nữa như xử lý hình sự.
Cùng với việc nâng mức phạt từ 16-18 triệu đồng lên mức từ 30-40 triệu đồng đối với hành vi đi lùi, đi ngược chiều trên cao tốc, Bộ Công an cũng kiến nghị trừ hết điểm đối với hành vi này.
Việc giao xe máy trên 50cc cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện, đặc biệt là học sinh chưa đủ tuổi, là vấn đề hết sức nghiêm trọng và cần được xử lý một cách quyết liệt. Hành vi này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, không chỉ đối với người điều khiển mà còn ảnh hưởng đến an toàn của những người tham gia giao thông khác.
Bộ Công an vừa công bố Dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ. So với dự thảo trước, tại dự thảo lần này đã có sự điều chỉnh các mức trừ điểm bằng lái xe do vi phạm nồng độ cồn.
Ngày 7/10, quận Ba Đình tổ chức Lễ ra mắt mô hình 'Cổng trường an toàn giao thông' tại 15 trường học trên địa bàn. Đây là một trong những sáng kiến nhằm nâng cao ý thức an toàn giao thông cho học sinh, phụ huynh và toàn thể cộng đồng, đặc biệt trong môi trường học đường.
Ngày 25.9, Trung tâm Tư vấn sức khỏe và Phát triển cộng đồng và Quỹ phòng chống thương vong châu Á (Quỹ AIP) tổ chức Hội thảo Tăng cường phổ biến, chuẩn bị thực hiện quy định về thiết bị an toàn bảo vệ trẻ em trên ô tô.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết hành vi vi phạm đã bị trừ điểm trên giấy phép lái xe thì không áp dụng hình thức xử phạt tước quyền sử dụng giấy phép lái xe.
Chỉ còn ít ngày tới là sẽ đến dịp khai giảng năm học mới, trong thời gian này, lực lượng chức năng sẽ tăng cường xử lý các vi phạm giao thông ở lứa tuổi thanh thiếu niên.
Năm học mới đang đến gần, vấn đề an toàn giao thông, đặc biệt là việc đưa đón học sinh, cũng đang trở thành mối quan tâm hàng đầu của các bậc phụ huynh và nhà trường. Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng phức tạp, việc sơn màu nhận diện cho xe đưa đón học sinh không chỉ giúp đảm bảo an toàn hơn mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và giám sát phương tiện.
Dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh đường bộ do Bộ Công an soạn thảo, có đề xuất một số trường hợp sẽ bị tịch thu xe máy như: đua xe trái phép, buông cả hai tay khi đang lái xe, dùng chân lái xe, lái xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong và ngoài đô thị.
Sau thời gian thực hiện Nghị định 100, việc kiểm soát và xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn đã thực sự mang lại những chuyển biến tích cực. Tại các địa phương, số vụ tai nạn giao thông do rượu bia giảm, tình trạng người dân sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông cũng giảm một cách đáng kể.
Trước khi Quốc hội chính thức thông qua Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; trong đó, cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, thay vì cấm ở một mức độ tương đối đã gây nhiều tranh cãi.
Để xây dựng văn hóa giao thông đã uống rượu, bia thì không lái xe, các cơ quan chức năng của Đồng Nai đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt.
Tại tọa đàm trao đổi về các dự án luật do Bộ Công an chủ trì soạn thảo trình Quốc hội khóa XV. Liên quan đến vấn đề có nồng độ cồn khi tham gia giao thông vẫn được nhiều người quan tâm và có nhiều ý kiến trái chiều.
Thống kê của Cục CSGT cho thấy, gần 40% vụ chống đối lực lượng CSGT làm nhiệm vụ có liên quan đến nồng độ cồn. Trước thực tế đó, Cục CSGT vẫn giữ nghiêm quan điểm cấm tuyệt đối người tham gia giao thông mà trong hơi thở có nồng độ cồn.
Trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an tiếp tục đề xuất cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe. Đại diện Cục CSGT cho rằng, việc kiểm soát chặt nồng độ cồn đã góp phần làm giảm tai nạn giao thông.
Tại buổi tọa đàm về các dự án luật do Bộ Công an chủ trì soạn thảo trình Quốc hội khóa XV tổ chức 17/5, đại diện Cục CSGT, Bộ Công an đã trả lời về nồng độ cồn do uống nước hoa quả, sirô trong xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông.
Tại Tọa đàm 'Trao đổi về các dự án luật do Bộ Công an chủ trì soạn thảo trình Quốc hội Khóa XV' do Cục Truyền thông Công an nhân dân (Bộ Công an) tổ chức chiều qua, 17.5, đại diện cho các cơ quan thông tấn, báo chí đã thẳng thắn đặt ra nhiều câu hỏi cụ thể đối với từng dự thảo luật. Qua đó, làm rõ hơn về cơ sở pháp lý, sự đồng bộ, thống nhất trong hệ thống pháp luật để khi được ban hành sẽ thực sự khả thi, phù hợp, đáp ứng yêu cầu từ thực tiễn phát triển của đất nước.
Kỳ họp thứ 7 khóa XV tới đây, Quốc hội dự kiến thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một trong những điểm mới của dự thảo là bổ sung quy định trừ điểm giấy phép lái xe.
Chiều 17/5, Cục Truyền thông Công an nhân dân tổ chức tọa đàm trao đổi về các dự án luật do Bộ Công an chủ trì soạn thảo trình Quốc hội khóa XV.
Các Luật do Bộ Công an soạn thảo trình Quốc hội khóa XV bao gồm: Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Cảnh vệ; Luật Phòng, chống mua bán người; Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (sửa đổi); Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp; Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn cứu hộ; Luật Dữ liệu.
Chiều 17/5, Cục Truyền thông Công an nhân dân (Bộ Công an) tổ chức tọa đàm trao đổi về các dự án luật do Bộ Công an chủ trì soạn thảo để trình Quốc hội khóa XV.
Việc kiểm soát nồng độ cồn có ý nghĩa xã hội sâu sắc, Cục CSGT đề xuất vẫn giữ phương án cấm tuyệt đối tài xế lái xe sau khi đã sử dụng rượu bia.
Chiều 17/5, Cục Truyền thông Công an nhân dân (Bộ Công an) tổ chức tọa đàm trao đổi về các dự án luật do Bộ Công an chủ trì soạn thảo để trình Quốc hội khóa XV. Tại cuộc tọa đàm, đại diện của Cục CSGT khẳng định, việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế là một việc làm có ý nghĩa và an toàn cho cộng đồng.
Mặc dù cơ quan chức năng liên tục đưa ra những cảnh báo về việc xe máy cố tình đi vào làn đường cấm, đường cao tốc, song tình hình mất trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường cao tốc vẫn diễn biến hết sức phức tạp, dư luận và bạn đọc rất quan tâm. Liên tiếp các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng xảy ra gần đây khiến nhiều người tử vong.