Ford đã thực hiện 153 chiến dịch triệu hồi trong năm 2025, ảnh hưởng tới 12.926.436 xe trên toàn nước Mỹ.
Ford dẫn đầu danh sách cả về lượng xe lẫn số lần triệu hồi tại Mỹ. Năm 2025, Ford và Lincoln cùng thuộc Ford Group đã có tới 153 chương trình triệu hồi với tổng số 12.926.436 xe bị ảnh hưởng.
Năm 2025 đánh dấu nhiều bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi các hãng xe cải tiến chiến lược, điều chỉnh danh mục sản phẩm và phản ứng trước sự sụt giảm doanh số xe điện. Dưới đây là phân tích chi tiết những cái tên nổi bật được nhắc tới trong cuộc thảo luận về hãng ô tô cải thiện nhất năm.
Porsche vừa thông báo hơn 173.000 xe sang có nguy cơ gặp lỗi liên quan đến hệ thống camera lùi, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng quan sát an toàn khi vận hành.
Hãng xe thể thao hạng sang Porsche vừa thông báo triển khai một đợt triệu hồi lớn tại thị trường Mỹ, liên quan tới tổng cộng 173.538 xe bị lỗi kỹ thuật khiến hình ảnh từ camera lùi có thể tắt đột ngột khi lùi xe.
Hãng xe thể thao hạng sang Porsche vừa loan báo đợt triệu hồi quy mô lớn tại Mỹ, liên quan đến 173.538 xe do lỗi kỹ thuật có thể khiến hình ảnh từ camera lùi bị tắt trong lúc lùi xe.
Hãng xe thuộc Big 3 ngành công nghiệp ôtô Mỹ phá vỡ 'kỷ lục' triệu hồi ôtô trong năm 2025.
Không chỉ chậm lại vào những tuần cuối năm như thông thường, lĩnh vực sản xuất xe điện (EV) sắp khép lại một năm 2025 với những bước lùi của các hãng lớn sau những thay đổi về chính sách của các quốc gia và khu vực.
Động cơ xe xăng ngày càng phức tạp khiến rủi ro kỹ thuật gia tăng, trong khi xe điện hưởng lợi từ thiết kế đơn giản và khả năng kiểm soát lỗi.
Mẫu MPV Luxeed V9, sản phẩm hợp tác giữa Huawei và Chery, sẽ là chiếc ôtô đầu tiên trên thế giới được trang bị túi khí dạng mũ bảo hiểm tích hợp trong ghế ngồi.
Sau một thập kỷ bùng nổ với những kỳ vọng cao, ngành xe điện toàn cầu chính thức bước vào kỷ nguyên mới.
Mẫu xe bán tải địa hình cỡ trung mang phong cách quân đội mới của Jeep Gladiator Shadow Ops sở hữu một tính năng mà không một chiếc xe nào khác có được.
Thị trường ôtô châu Âu tiếp tục phục hồi trong tháng 11 khi doanh số tăng 5 tháng liên tiếp, với động lực chính đến từ xe điện.
Số lượng xe bị triệu hồi lần này nhiều nhất lên đến 52.565 xe, với lý do lỗi phần mềm trong mô-đun điều khiển hệ thống an toàn cho người ngồi trong xe.
Jeep vừa giới thiệu Cherokee 2026 hoàn toàn mới, đánh dấu sự trở lại của dòng tên biểu tượng dưới hình hài một mẫu crossover hybrid cỡ trung, hướng đến khả năng cân bằng giữa vận hành linh hoạt đô thị và bản sắc off-road đặc trưng của thương hiệu Mỹ.
Gói chính sách ôtô mới của EU đang làm dấy lên lo ngại về tương lai đầu tư tại châu Âu, khi Stellantis cảnh báo thiếu tăng trưởng sẽ khiến các hãng xe khó tiếp tục rót vốn vào khu vực.
Tham vọng loại bỏ hoàn toàn xe chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2035 từng được coi là bước ngoặt lịch sử trong chiến lược chuyển đổi xanh của Liên minh châu Âu. Tuy nhiên, trước sức ép từ chi phí cao, hạ tầng xe điện chưa hoàn thiện, châu Âu buộc phải nới lỏng lộ trình.
Liên minh châu Âu (EU) đã rút lại kế hoạch cấm nhập khẩu ô tô mới sử dụng động cơ xăng và dầu diesel từ năm 2035 – một chính sách từng được xem là cột mốc quan trọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.
Trước rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng và cạnh tranh từ xe điện giá rẻ Trung Quốc, giới chuyên gia khuyến nghị Hàn Quốc điều chỉnh lộ trình, kết hợp xe điện, hybrid và nhiên liệu carbon thấp.
Thay vì cấm hoàn toàn xe động cơ đốt trong vào năm 2035, Liên minh châu Âu (EU) đang điều chỉnh chính sách theo hướng linh hoạt với mục tiêu cắt giảm 90% lượng phát thải CO2.
Quyết định của Liên minh châu Âu (EU) về việc hủy bỏ lệnh cấm động cơ đốt trong vào năm 2035 khiến các nhà sản xuất ô tô chia rẽ sâu sắc.
Ủy ban châu Âu (EC) ngày 15/12 công bố kế hoạch bỏ lệnh cấm xe động cơ đốt trong từ năm 2035...
Sau nhiều năm tăng tốc, quá trình chuyển đổi sang xe điện trên toàn cầu đang bước vào giai đoạn khó lường hơn. Những tín hiệu dồn dập từ châu Âu, Mỹ đến Trung Quốc cho thấy kỷ nguyên EV không sụp đổ, nhưng đang bị buộc phải điều chỉnh sâu — chậm lại, thận trọng hơn và đa dạng hóa con đường đi.
Trong lúc Tổng thống Donald Trump khẳng định kinh tế Mỹ 'vĩ đại trở lại', thị trường ô tô lại phát tín hiệu ngược khi hơn 3 triệu xe mới tồn kho, trị giá khoảng 150 tỷ USD, cao nhất từ năm 2024.
Xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng (EREV) có thể đang quay trở lại khi Volkswagen tìm cách giảm chi phí pin và tăng sức hấp dẫn.
Ngày 11/12, các hãng xe hàng đầu Mỹ đã công khai kêu gọi chính phủ ngăn chặn các doanh nghiệp ô tô và pin có vốn nhà nước Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ, cảnh báo tương lai ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt 'nguy cơ nghiêm trọng'.
Các nhà sản xuất ô tô lớn tại Mỹ đang lo ngại sự phát triển mạnh của xe Trung Quốc.
Mẫu xe Opel Astra L 2026 nâng cấp mới mang phong cách Opel Vizor, kết hợp dải đèn LED với logo Blitz phát sáng đầy chất hiện đại.
Liên minh châu Âu (EU) có thể tạo ra loại xe điện nhỏ mới, lược bỏ một số tính năng an toàn bắt buộc hiện nay nhằm giảm giá thành và tăng sức cạnh tranh.
Ý, Ba Lan và 4 quốc gia khác muốn xe hybrid sạc điện, xe nhiên liệu hydro được miễn trừ khỏi lệnh cấm động cơ đốt trong sắp tới của châu Âu.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đề xuất hạ tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu giúp giảm giá xe trước mắt, nhưng phân tích cho thấy chi phí xăng tăng mạnh khiến người tiêu dùng thiệt hại dài hạn.
Theo chính phủ nhiều quốc gia thuộc EU, việc đặt mục tiêu 'thuần điện hoàn toàn' từ năm 2035 là bất hợp lý bởi nhu cầu xe điện thấp, trong khi các mẫu hybrid hay PHEV lại thu hút khách hàng hơn.
Sản xuất ô tô ở Mexico trong 11 tháng năm 2025 giảm 1,46% xuống còn 3,71 triệu chiếc; xuất khẩu và sản xuất tiếp tục suy yếu nhiều tháng liền trong bối cảnh thương mại với Mỹ diễn biến bất ổn.
Người tiêu dùng Mỹ có thể đối mặt với một cú sốc tăng giá xe ô tô nữa trong năm tới, sau khi giá của mặt hàng này đã tăng mạnh trong năm nay...
Đề xuất nới tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu được đưa ra trong bối cảnh giá xe mới tại Mỹ vượt 50.000 USD và nhiều doanh nghiệp ô tô cho biết chi phí tuân thủ quy định khí thải hiện hành đang tăng cao, đặc biệt khi doanh số xe điện chậm lại và quá trình chuyển đổi công nghệ gặp nhiều trở ngại.
Gần đây, báo cáo tài chính quý III/2025 được công bố. Đằng sau các con số không chỉ là cuộc đua về thành tích, mà còn là bài kiểm tra đối với lựa chọn chiến lược tương lai. Xu thế 'Đông thăng Tây giáng' của ngành ô tô toàn cầu ngày càng rõ nét.
Honda đang vận hành dây chuyền thử nghiệm pin thể rắn, đặt mục tiêu xe điện có tầm hoạt động 997 km vào cuối thập kỷ, hứa hẹn pin nhỏ hơn, nhẹ hơn và rẻ hơn.