DeepSeek AI bùng nổ: BYD dẫn đầu tích hợp trên 21 mẫu xe, cạnh tranh khốc liệt thị trường ô tô thông minh Trung Quốc.
Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD đang đàm phán với các nhà sản xuất ô tô châu Âu để tạo ra một quỹ tín chỉ carbon. Việc này sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô truyền thống đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của EU. Nó cũng giúp họ tránh được các khoản tiền phạt lớn bắt đầu từ năm 2025.
Thế hệ thứ ba của mẫu SUV Peugeot 3008 mới đây đã bị bắt gặp khi xuất hiện tại thị trường Đông Nam Á cụ thể là Malaysia sau hơn một năm ra mắt toàn cầu.
Mẫu SUV Peugeot 3008 thế hệ thứ ba vừa được phát hiện tại Malaysia, báo hiệu khả năng ra mắt tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, trong tương lai gần. Đây là một trong những dòng xe chủ lực của Peugeot, hứa hẹn sẽ tạo nên sự cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc SUV hạng C.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc đang tranh giành để cài đặt trí tuệ nhân tạo (AI) do DeepSeek phát triển để bổ sung vào chuông và còi kỹ thuật số trên ô tô của họ trong một thị trường cạnh tranh cao.
Trong hai tuần qua, hơn một chục hãng xe, bao gồm BYD – nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc, đã công bố kế hoạch phát triển các mẫu xe tích hợp AI DeepSeek.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục duy trì lập trường cứng rắn về thuế quan, tuyên bố sẽ áp thuế lên xe ô tô nhập khẩu từ ngày 2/4. Đây là động thái mới nhất trong chuỗi chính sách thương mại mà ông đã thúc đẩy kể từ khi nhậm chức lần thứ hai vào ngày 20/1.
Tổng thống Mỹ Donald Trump một lần nữa khuấy động dư luận với tuyên bố áp thuế mới, lần này nhắm vào ôtô nhập khẩu.
Sau mức thuế quan 25% đối với nhôm và thép nhập khẩu, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố ông có kế hoạch áp thuế đối với ô tô nhập khẩu từ ngày 2/4.
Thế hệ thứ ba của mẫu SUV Peugeot 3008 vừa được phát hiện tại Malaysia, hứa hẹn sẽ sớm ra mắt tại khu vực Đông Nam Á trong thời gian tới.
Thành quả được các nhà sản xuất xe ô tô Trung Quốc đặc biệt tự hào là hãng BYD của họ đã chính thức vượt qua Tesla của Mỹ để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất toàn cầu về mặt sản lượng.
Ngày 14/2, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố các mức thuế đối với ô tô sẽ có hiệu lực sớm nhất vào ngày 2/4, một ngày sau khi giới chức Mỹ dự kiến gửi báo cáo về các lựa chọn áp thuế nhập khẩu.
CEO Ford - ông Jim Farley cảnh báo rằng, thuế nhập khẩu mới của chính quyền Donald Trump đối với Mexico và Canada sẽ làm tăng chi phí và gây xáo trộn trong ngành ô tô Mỹ.
Tuyên bố của Tổng thống Trump ngầm khẳng định mong muốn ôtô bán tại Mỹ phải được sản xuất ở Mỹ.
Tổng chi phí sản xuất ôtô để bán hàng ở Mỹ có thể tăng thêm 110 triệu USD mỗi ngày, 40 tỷ USD mỗi năm bởi cuộc đối đầu thuế quan giữa Mỹ với các nước. Mức thuế cao hơn biên lợi nhuận
Chính quyền Tổng thống Donald Trump bất ngờ đóng băng quỹ NEVI trị giá 5 tỷ USD, khiến hàng trăm dự án trạm sạc xe điện đình trệ, gây làn sóng phản đối mạnh mẽ.
Hãng Samsung đã thông báo một đợt gọi sửa chữa liên quan tới một số mẫu xe được trang bị pin do hãng này sản xuất, tất cả đều bị trục trặc do bộ pin điện áp cao, tiềm ẩn nguy cơ gây cháy bất cứ lúc nào.
Hãng xe Đức Mercedes-Benz đã ra lệnh triệu hồi hàng nghìn chiếc EQB do nguy cơ cháy nổ liên quan đến lỗi pin cao áp. Lỗi này có thể xảy ra ngay cả khi xe đang đỗ hoặc đang vận hành.
Dữ liệu cho thấy chính sách thuế quan mà Tổng thống Trump dự tính áp đặt lên hàng hóa Mexico, Canada sẽ ảnh hưởng khoảng 20% ôtô mới tại Mỹ.
Mercedes-Benz đang triệu hồi hàng nghìn xe SUV điện EQB tại thị trường Mỹ do lỗi pin cao áp có thể dẫn đến cháy nổ ngay cả khi xe đang dừng đỗ.
Hơn 7.300 xe Mercedes EQB bị ảnh hưởng, lỗi tiềm ẩn ở 100% số xe.
Hôm Chủ nhật (9/10), Tổng thống Donald Trump cho biết, sẽ áp dụng mức thuế mới 25% đối với tất cả các mặt hàng nhôm và thép nhập khẩu vào Mỹ ngoài các mức thuế hiện có, trong một động thái leo thang lớn khác trong cuộc cải tổ chính sách thương mại của ông.
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump hôm 9/2 cho biết sẽ áp dụng mức thuế mới 25% đối với tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu vào Hoa Kỳ, ngoài các mức thuế kim loại hiện có.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông sẽ áp dụng mức thuế 25% mới đối với tất cả thép và nhôm nhập khẩu vào Mỹ, bên cạnh các khoản thuế kim loại hiện có, một bước leo thang trong cuộc cải tổ chính sách thương mại của ông.
Ngày 9/2, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ công bố mức thuế mới 25% đối với tất cả các mặt hàng nhập khẩu thép và nhôm sang Mỹ vào ngày 10/2.
Mercedes-Benz triệu hồi hơn 7.300 xe điện EQB do nguy cơ cháy nổ liên quan đến lỗi pin. Hãng khuyến cáo nên giới hạn mức sạc tối đa ở 80% để đảm bảo an toàn.
Mercedes triệu hồi tổng cộng 7.362 xe, bao gồm các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 đời 2022-2024, do lỗi đoản mạch hệ thống pin có thể dẫn tới cháy xe.
Tổng thống Donald Trump cho biết, ông dự định công bố các mức thuế đối ứng đối với nhiều quốc gia vào thứ Hai hoặc thứ Ba tuần tới, đánh dấu một bước leo thang lớn trong nỗ lực tái định hình các mối quan hệ thương mại toàn cầu theo hướng có lợi cho Mỹ.
Nguy cơ cháy từ gói pin cao áp của Samsung là nguyên nhân khiến hơn 180.000 xe tại Mỹ cần phải được triệu hồi.
BYD là nhà sản xuất ôtô Trung Quốc duy nhất góp mặt trong danh sách bán chạy nhất năm. Ba cái tên dẫn đầu lần lượt là Toyota, Volkswagen và Hyundai.
Hino Motors – công ty con của Toyota – vừa chấp nhận nộp phạt tới 1,6 tỷ USD vì gian lận dữ liệu khí thải động cơ diesel.
Theo Reuters và Nikkei Asia đưa tin, Nissan sẽ rút lui khỏi các cuộc đàm phán sáp nhập với Honda khi hai nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản không thể đạt được sự đồng thuận về các điều khoản của thỏa thuận.
Năm 2024, doanh thu từ bán tín chỉ carbon của Tesla tăng gấp rưỡi, nhờ các hãng xe xăng đẩy mạnh mua vào để kịp đáp ứng quy định khí thải khắt khe của EU có hiệu lực từ năm nay.
Các nhà sản xuất ô tô đang chuẩn bị cho những gì có thể là 'cú sốc' thậm chí còn lớn hơn đối với chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu so với đại dịch Covid trong bối cảnh không chắc chắn về thời gian và mức độ của cuộc chiến thuế quan toàn cầu của Tổng thống Donald Trump.
Mexico và Canada được nhiều hãng lựa chọn đặt nhà máy lắp ráp, sản xuất xe phục vụ khách hàng khu vực Mỹ Latin cũng như thị trường ôtô tại Mỹ.
Chứng khoán Mỹ lao dốc mạnh ngay khi mở cửa, nhưng đã thu hẹp đà giảm về cuối ngày trong phiên thứ Hai (3/2), sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bất ngờ quyết định trì hoãn áp thuế quan đối với Mexico.
Thị trường chứng khoán Anh và châu Âu đã sụt giảm mạnh sau khi Mỹ công bố các mức thuế quan mới bắt đầu có hiệu lực từ ngày 4/2 nhằm vào Trung Quốc, Canada và Mexico, gây ra lo ngại về một cuộc chiến thương mại toàn cầu.
Vào thứ Hai tuần này (3/2), cổ phiếu của các công ty ô tô lớn đã giảm mạnh khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt mức thuế quan đã đe dọa từ lâu đối với hàng hóa từ Canada, Mexico và Trung Quốc.
Dù liên tục thay đổi quản lý ở các thương hiệu con, vị trí CEO của tập đoàn Stellantis vẫn chưa tìm ra chủ mới.
Sắc lệnh của Nhà Trắng về việc áp dụng thuế quan 25% đối với hàng hóa từ Canada và Mexico cũng như thêm 10% đối với các sản phẩm từ Trung Quốc dự kiến sẽ có tác động sâu sắc đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Thuế quan mới của ông Trump đối với Canada, Mexico và Trung Quốc có thể làm xáo trộn các ngành công nghiệp, gây thêm áp lực chi phí lên doanh nghiệp Bắc Mỹ thay vì các nước xuất khẩu.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã công bố mức thuế quan mới vào thứ Bảy, áp dụng mức 25% đối với hàng hóa từ Canada và Mexico, cùng mức thuế bổ sung 10% đối với các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ra lệnh áp thuế 25% đối với hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico và tăng thuế 10% đối với hàng hóa từ Trung Quốc bắt đầu từ ngày 4-2.
Điện khí hóa và xe tự hành sẽ vẫn là những xu hướng lớn đang chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, buộc các nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp và đại lý phải thích ứng với các công nghệ và cách thức kinh doanh mới năm 2025. Để duy trì khả năng cạnh tranh, các công ty trong ngành sẽ phải hành động nhanh chóng.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang cùng nhau 'nín thở' trước lời đe dọa áp thuế 25% đối với hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico của Tổng thống Mỹ Donald Trump sớm nhất là vào ngày 1/2.
Volkswagen đang xem xét khả năng để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp quản các dây chuyền sản xuất dư thừa tại châu Âu trong bối cảnh nhu cầu suy giảm và cạnh tranh ngày càng gay gắt.