Đề án thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh từ ngày 1/7/2021 đã được thông qua tại kỳ họp 23 của HĐND TP. Hồ Chí Minh Khóa IX. Đề án được kỳ vọng mỗi năm thu hơn 3.000 tỷ đồng để đầu tư hệ thống đường quanh các cảng trên địa bàn.
Đối tượng nộp phí là tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa nhập, xuất khẩu, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có Văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phương án đối với việc thu, sử dụng phí đảm bảo hàng hải luồng Soài Rạp thực hiện trong các năm tiếp theo.
Các dự án xã hội hóa nạo vét các tuyến luồng hàng hải, thủy nội địa sẽ giúp Nhà nước, nhà đầu tư và doanh nghiệp tham gia, khai thác giao thông đường thủy được hưởng lợi.
Chiều ngày 23-3, tại Cảng cá Vàm Láng, Thị trấn Gò Công Đông, tàu 935, Hải đội 811, Lữ đoàn 125, Vùng 2 Hải quân đã chở hơn 200.000 lít nước ngọt cung cấp cho nhân dân huyện Gò Công Đông, Tỉnh Tiền Giang, đây là chuyến tàu chở nước thứ 14 của Quân chủng Hải quân đến với bà con vùng hạn mặn Tây Nam bộ.
Ngày 11/3, thông tin từ Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, lực lượng chức năng Bộ đội Biên phòng thành phố vừa phát hiện, tạm giữ hai phương tiện có hành vi khai thác cát trái phép trên vùng biển Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh; thu giữ 80 m3 cát tang vật.
Ngày 8-1, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban QLGT) đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai chương trình công tác năm 2020. Đồng chí Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư thành ủy TPHCM đã đến dự và phát biểu chỉ đạo.
Bí thư Thành ủy Tp. Hồ Chí Minh đã yêu cầu đầu tư các dự án, công trình giải tỏa ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 11/12, theo thông tin từ Cảng vụ hàng hải TP HCM, 3 thợ lặn đã mất tích trên sông Lòng Tàu trong quá trình trục vớt tàu Vietsun Integrity.
Liên quan đến vụ chìm tàu trên sông Lòng Tàu, ông Ngô Quang Hưng, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải TPHCM, cho biết, từ 7 giờ sáng 2-12, luồng hàng hải Sài Gòn - Vũng Tàu trên sông Lòng Tàu, đoạn qua khu vực tàu Vietsun Integrity bị chìm rạng sáng 19-10 tại huyện Cần Giờ, chính thức thông luồng tạm, cho phép các tàu có mớn nước lớn có thể qua lại.
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Hồ Chí Minh, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của doanh nghiệp trên địa bàn thành phố năm 2019 ước đạt 41,9 tỷ USD, tăng hơn 10% so với cùng kỳ năm 2018.
Trong thời gian tới, Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh sẽ điều tiết tàu thuyền có mớn nước lớn di chuyển trên hành trình theo tuyến luồng hàng hải Sài Gòn-Vũng Tàu
Kể từ ngày 2/12, luồng hàng hải Sài Gòn – Vũng Tàu trên sông Lòng Tàu, đoạn qua khu vực tàu Vietsun Integrity bị chìm rạng sáng 19/10 tại huyện Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh), chính thức thông tuyến luồng tạm, cho phép các tàu có độ mớn nước lớn có thể qua lại.
Liên quan đến vụ tàu Vietsun Integrit bị chìm trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, ngày 12-11, ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ hàng hải TPHCM, cho biết, đơn vị đã phê duyệt phương án trục vớt tàu.
TPHCM có quy mô dân số (gồm cả người nhập cư) khoảng 13 triệu dân. Khác với cấu trúc của thành phố (TP) có vài triệu dân, kích thước tự thân một TP lớn (big city) có dân số lớn, cũng nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp cần giải quyết.
Chiều 5/11, Cảng vụ hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh đã có buổi làm việc với các cơ quan chức năng về phương án trục vớt tàu và hàng hóa của chủ tàu Vietsun Integrity bị chìm trên sông Lòng Tàu.