Các đơn vị vận tải và tư vấn, thiết kế, giám sát thi công, thi công công trình giao thông xin Giấy đi đường có nhận diện của Sở GTVT Hà Nội.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, tất cả các số điện thoại gọi đến người dân để thông báo về vi phạm giao thông là lừa đảo.
Từ ngày 20/10 tới đây, khung giờ cao điểm chiều đối với các phương tiện tham gia giao thông được quy định trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ bắt đầu sớm hơn 30 phút so với quy định cũ.
Để thực hiện việc cấp đổi Giấy phép lái xe cấp độ 4, Sở GTVT Hà Nội đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao công nghệ vì hệ thống máy chủ, phần mềm tại Hà Nội đã lạc hậu.
Theo tính toán của Sở GTVT Hà Nội, nhà đầu tư trúng thầu sẽ bỏ toàn bộ vốn đầu tư ban đầu, khoảng 1.000 tỷ đồng để xây mới 600 nhà chờ xe buýt, kết hợp quảng cáo và sẽ thu hồi vốn trong 20 năm khai thác.
Từ ngày 1/4/2020, Sở GTVT Hà Nội chỉ thực hiện tiếp nhận đối với hồ sơ nộp trực tuyến, không tiếp nhận hồ sơ nộp trực tiếp tại bộ phận một cửa.
Ban Quản lý duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã đưa chiếc máy của Mỹ, vừa có thể cào quét, vừa hút bụi. Xe có thể tự phun nước hoặc phối hợp, xe tưới nước đi trước, xe quét hút đi sau.
Liên quan đến vụ thanh tra giao thông (TTGT) bị Cảnh sát hình sự (PC02), Công an Hà Nội vừa đề nghị truy tố về nhận tiền bảo kê xe tải, chiều 12/8, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, ngoài xử lý cá nhân có liên quan, hiện hầu hết chỉ huy của các cán bộ có vi phạm đã được điều chuyển công tác.
Chiều 19-6, Thanh tra Sở Giao thông Hà Nội tổ chức Hội nghị sơ kết công tác phối hợp với cơ quan báo chí trong bảo đảm an toàn trật tự giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, công tác chốt trực phân luồng giao thông, chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội 6 tháng đầu năm 2019.