Ngày 7/2, UBND tỉnh Quảng Bình cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Phong vừa đi kiểm tra tiến độ thực hiện dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3.
UBND tỉnh Quảng Bình vừa ban hành quyết định phân bổ 40 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để xây dựng cầu Sông Thai mới tại huyện Quảng Trạch.
Cầu Sông Thai ở Quảng Bình được đầu tư 40 tỉ đồng, kỳ vọng đảm bảo an toàn, giải quyết khó khăn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Quốc lộ 9B có chiều dài 67 km là tuyến đường ngang huyết mạch phía Nam Quảng Bình, kết nối Quốc lộ 1 với hai nhánh Đông - Tây đường Hồ Chí Minh lên cửa khẩu Chút Mút - Lạ Vin, thông thương với nước bạn Lào.
Hải Phòng khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi qua sông Cấm, vốn hơn 6.235 tỷ đồng; Đầu tư 8.200 tỷ nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân, Thanh Hóa… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn và đoạn tránh nhà máy xi măng Sông Gianh được gia hạn thời gian hoàn thành đến năm 2025 thay vì năm 2024 như kế hoạch ban đầu.
Ngày 6-12, ông Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình đã có chỉ đạo Sở GTVT Quảng Bình ban hành lệnh cấm xe cơ giới 4 bánh qua cầu Sông Thai nhằm tránh tai nạn sập cầu.
Mố cầu hở toác, trụ cầu bị sạt lở nghiêm trọng dẫn tới nguy cơ sập cầu và còn khiến hàng ngàn người dân khi di chuyển qua cầu Cồn Cùng rất bất an.
Ngày 30/10, Sở GTVT Quảng Bình cho biết tỉnh này đã đề xuất 2 vị trí để đưa ra lựa chọn làm nhà ga đường sắt cao tốc Bắc – Nam trong báo cáo.
Ngày 22-10, người dân xã Kim Hóa (huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình), cho biết, 3 cống trên Quốc lộ 15A và đường dẫn ở 3 cống này nằm trên địa bàn vừa xây dựng xong đã bị nứt mặt đường, rất nguy hiểm.
Trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tỉnh Quảng Bình quy hoạch 2 vị trí để chọn làm nhà ga tại xã Nghĩa Ninh (TP. Đồng Hới) và xã Lý Trạch (huyện Bố Trạch).
Đường và kè nối từ cầu Nhật Lệ 2 đến Khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão và hậu cần nghề cá là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của TP. Đồng Hới, song việc triển khai dự án này đang gặp nhiều khó khăn.
Ngày 11-10, người dân xã Tiến Hóa (huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình), cho biết quốc lộ 12A đoạn qua địa bàn vừa mới thảm nhựa 7 ngày đã nứt chằng chịt, khiến dư luận lo ngại chất lượng thi công không đảm bảo. Cạnh đó là công trình chưa hết bảo hành đã nứt toác, xuất hiện ổ gà, ổ voi.
Ngày 7-10, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cho biết, đã mời đơn vị ở Hà Nội vào kiểm định cầu Sông Thai và 15 cây cầu yếu khác trên địa bàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình quyết định bổ nhiệm ông Hoàng Đăng Cương làm Giám đốc Sở GTVT Quảng Bình.
Ông Hoàng Đăng Cương, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Quảng Bình được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở này, với kỳ vọng tạo sự đột phá về phát triển cơ sở hạ tầng của tỉnh theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Cầu Sông Thai được xây dựng từ năm 1996 với chiều dài 180m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép thường. Sau thời gian dài sử dụng, cầu ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.
Sau gần 30 năm đưa vào sử dụng, cầu Sông Thai (Quảng Bình) đã xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào, đe dọa an toàn của người dân.
Ngày 29/9, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Bình cho biết, cầu Sông Thai trên đường tỉnh lộ 558B thuộc huyện Quảng Trạch đang xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ đổ sập khá cao.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Thắng vừa ký Quyết định số 2739, về việc bổ nhiệm ông Hoàng Đăng Cương giữ chức Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Bình từ ngày 1/10/2024.
Nếu hết năm 2024 vẫn chưa thể hoàn thành, Dự án Xây dựng, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 12A của tỉnh Quảng Bình nhiều khả năng bị cắt vốn.
Để hoàn thành Dự án đúng kế hoạch vào tháng 12/2024 thì mặt bằng phải được bàn giao toàn bộ trước ngày 15/9.
Dự án mới chỉ giải ngân được 65% vốn, nếu không hoàn thành GPMB đúng hạn, sẽ có nguy cơ chậm tiến độ, không hoàn thành theo kế hoạch đầu tư công trung hạn của bộ GTVT.
Sau gần 2 năm triển khai, mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 12A có vốn đầu tư hơn 500 tỷ vẫn chưa được giải quyết dứt điểm vì một số hộ dân chưa đồng thuận giá đền bù và chậm trễ trong xây dựng khu tái định cư.
Việc mặt bằng không được bàn giao liên tục gây ảnh hưởng đến công tác thi công dự án. Mùa mưa lũ đang đến gần, tiến độ thi công có nguy cơ sẽ bị ảnh hưởng.
Ngày 10/7, Sở GTVT Quảng Bình cho biết, hiện nay dự án Thành phần 1 - Đường ven biển thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 đang gặp một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.
Sở GTVT Quảng Bình cho biết, 3 'nút thắt cổ chai' ám ảnh trên QL1A đoạn qua Quảng Bình vừa được Bộ GTVT quyết định đầu tư mở rộng, với tổng vốn gần 1.400 tỉ đồng.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng gặp nhiều vướng mắc khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng tại dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Phan Phong Phú vừa chủ trì cuộc họp Ban chỉ đạo triển khai thực hiện dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3.
Sở GTVT tỉnh Quảng Bình vừa công bố nhà thầu trúng Gói thầu số 10 Xây lắp công trình thuộc Dự án Đường và kè nối từ cầu Nhật Lệ 2 đến Khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão và hậu cần nghề cá, TP Đồng Hới.
Tỉnh Quảng Bình quyết tâm hoàn thành việc bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án Công trình Đường bộ Cao tốc Bắc-Nam qua tỉnh chậm nhất trước ngày 28/2.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình yêu cầu các địa phương sớm hoàn thành các dự án tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án cao tốc Bắc – Nam trước ngày 28/2.