Thu phí không dừng tất cả các tuyến cao tốc (ETC) chính thức triển khai trên phạm vi cả nước từ ngày 1/8. Việc đưa hệ thống ETC vào sử dụng giúp tiết kiệm cho xã hội hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội, Công ty Cổ phần Tasco, Công ty Cổ phần giao thông số Việt Nam, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC xử lý các tồn tại dán thẻ thu phí tự động không dừng thời gian qua.
Chiều 28.7, Công ty thu phí tự động không dừng VETC cho biết: Thực hiện Chỉ thị số 11/2022 của Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ dán thẻ định danh xe ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí ETC, đến nay tỉ lệ xe dán thẻ tăng từng ngày. Cụ thể, từ ngày 19 - 28.7, VETC đã dán thẻ cho hơn 125 nghìn xe, trung bình 12.500 thẻ/ngày, tăng gấp 6 lần so trung bình 6 tháng đầu năm, nâng tổng số thẻ ETC mà VETC đã dán lên 1,9 triệu thẻ.
Chạy mô tô nước, lái cano, chèo sub.... là một trong những hoạt động tiềm ẩn nguy cơ tai nạn trên sông nếu không được quản lý chặt.
Việc điều khiển môtô nước trên sông Sài Gòn hiện nay đều là tự phát, gây mất an toàn trên tuyến đường thủy nội địa
Đến nay, Sở GTVT TP.HCM vẫn chưa nhận được hồ sơ đề nghị cấp phép hoạt động của các tổ chức, cá nhân hoạt động phương tiện phục vụ vui chơi, giải trí dưới nước trên địa bàn TP.HCM.
Từ ngày 1/6 toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tiến hành chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) và sẽ không lùi thời gian thực hiện. Việc thí điểm sẽ thực hiện tại 32/62 làn thu phí trên 6/6 trạm thu phí trên toàn tuyến cao tốc.
Bộ GTVT vừa đề nghị UBND các tỉnh Quảng Ninh, Bình Phước, Bình Dương và Lâm Đồng hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng.
Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ, đến hết tháng 4/2022, có hơn 2,7 triệu phương tiện đã dán thẻ thu phí tự động không dừng, chiếm 60% số lượng phương tiện.
Đẩy nhanh tiến độ thu phí không dừng, sắp tới, mỗi trạm thu phí chỉ duy trì tối đa 1 làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều lưu thông...
Hiện nay, đã có 63 trạm thu phí lắp đủ 100% các làn thu phí ETC. Các trạm thu phí còn phải lắp đặt thêm 144 làn.
Tổng cục Đường bộ VN phấn đấu đến hết quý I/2022, mỗi trạm BOT chỉ duy trì tối đa 1 làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều lưu thông theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến nay, đã có 113 trạm thu phí trên toàn quốc đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC).
Tổng cục Đường bộ sẽ đôn đốc các nhà đầu tư BOT các dự án do Bộ Giao thông Vận tải và địa phương chỉ đạo các nhà đầu tư BOT lắp đặt các làn thu phí tự động còn lại trong quý 1/2022.
Trên cơ sở xem xét 12 tuyến cao tốc đang thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và thống nhất giữa với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính VN (VIDIFI), Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đề xuất lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng triển khai thí điểm áp dụng hoàn toàn hình thức thu phí điện tử không dừng trên toàn tuyến. Dự kiến bắt đầu triển khai từ 5/5/2022.
Chính phủ giao Bộ GTVT nghiên cứu, lựa chọn một số tuyến cao tốc tại mỗi vùng miền để triển khai thí điểm chỉ áp dụng thu phí điện tử không dừng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chỉ đạo các Bộ: Giao thông Vận tải (GTVT), Công an, Thông tin và Truyền thông; UBND các tỉnh, thành phố; Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp; Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam về triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý đề xuất của Bộ Giao thông vận tải về lựa chọn một số tuyến cao tốc chỉ có hình thức thu phí tự động không dừng...
Phó thủ tướng Lê Văn Thành đồng ý với đề xuất của Bộ Giao thông vận tải thí điểm một số tuyến đường cao tốc chỉ có thu phí không dừng.
Các tỉnh Thái Bình, Đồng Nai và TP.HCM có nguy cơ vỡ tiến độ thu phí không dừng.
Đến thời điểm hiện tại có 11 trạm BOT thuộc 8 nhà đầu tư chưa kí hợp đồng triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng. TCDN -
Hiện, 8 nhà đầu tư BOT (11 trạm BOT) chưa ký hợp đồng dịch vụ thu phí tự động không dừng. Việc chậm trễ này có khả năng khiến Dự án triển khai thu phí tự động không dừng giai đoạn 2 (BOO2) sẽ chậm tiến độ theo lộ trình quyết định 19 của Thủ tướng Chính phủ.
Đến thời điểm này, nhà đầu tư Trạm thu phí BOT Ninh Lộc (nằm trên Quốc lộ 1) là Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả - Khánh Hòa vẫn chưa đàm phán được hợp đồng dịch vụ thu phí tự động không dừng. Nguyên nhân do những vướng mắc chủ yếu như: Nhà đầu tư yêu cầu sau khi có văn bản chấp thuận của ngân hàng hoặc tổ chức tín dụng tài trợ vốn cho dự án BOT thì mới bàn giao trạm thu phí cho nhà cung cấp dịch vụ lắp thiết bị; cách tính doanh thu thu phí bị thất thoát do hành vi vi phạm của các bên; mức phí dịch vụ…
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố đẩy nhanh triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng trên toàn quốc theo Quyết định 19/2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án thu phí không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị các địa phương cùng chung tay vào cuộc.