Việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô tại đô thị là xu thế tất yếu để góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Tuy vậy, cần đặt ra lộ trình áp dụng phù hợp để giảm thiểu tác động xã hội không mong muốn, nhất là việc đặt ra lộ trình quá gấp sẽ khiến việc áp dụng khó khăn, vướng mắc.
Giám đốc một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho biết, để thuận lợi trong kiểm tra khí thải ô tô, người dùng cần chú ý thay dầu, lọc xăng, lọc gió, vệ sinh kim phun, buồng đốt… theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Ô tô đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải đáp ứng mức khí thải cao hơn và sớm hơn nhằm giảm ô nhiễm không khí.
Xe ô tô cần kiểm định lại mức khí thải, việc dạy và học lái xe được siết chặt hơn, xe nhập khẩu từ EU được giảm thuế... Đó là những thay đổi lớn đối với thị trường ô tô từ năm 2020.
Theo Quyết định 16/2019/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1-1-2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm.
Từ 1//1/2020, xe máy phải dán nhãn năng lượng, ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới, GPLX phải có mã QR để CSGT 'quét' và xử lý khi vi phạm...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ban hành hàng loạt chính sách mới có hiệu lực từ 1/1/2020 đối với phương tiện vận tải, nhằm đảm bảo kiểm soát hiệu quả tình trạng ô nhiễm môi trường do khí thải gây ra và nâng cao công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực giao thông.
Xe máy phải dán nhãn năng lượng, ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới hay GPLX phải có mã QR... là những chính sách có hiệu lực từ 2020.
Kể từ 1/1/2020, tiêu chuẩn khí thải đối với các mẫu xe ôtô sản xuất sau năm 2008 sẽ được nâng lên mức 2 theo hệ thống giới hạn cho phép các chất gây ô nhiễm và khói trong khí thải theo quy định của Chính phủ.
Từ 01/01/2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm.