Khi các quy định pháp luật thắt chặt hướng tới minh bạch, bài toán xây dựng 'văn hóa tuân thủ' trong ngành vận tải và logistics đang lộ rõ khoảng cách giữa chính sách và thực tiễn thực thi đối với khối hộ kinh doanh.
Hồ sơ dự án Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) sửa đổi vừa được Bộ Tư pháp thẩm định, dự kiến trình Quốc hội xem xét và thông qua tại kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI (tháng 10-2026).
Tại Diễn đàn Kinh tế hợp tác, HTX năm 2025 vừa diễn ra, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh để nâng cao hiệu quả liên kết giữa HTX và doanh nghiệp là phải trả lời được câu hỏi 'HTX bán hàng ở đâu, như thế nào và giá bao nhiêu'.
Trao đổi với phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư, TS. Nguyễn Như Quỳnh - Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế - tài chính (Bộ Tài chính) nhấn mạnh, cần đồng bộ các chính sách để thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển toàn diện trong thời gian tới.
Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) đề nghị sớm ban hành luật về hội (nói chung) để phát huy vai trò, vị trí của các hội trong sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước và đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế. Trong trường hợp chưa chín muồi thì xây dựng một đạo luật riêng về tổ chức và hoạt động của các hiệp hội doanh nghiệp.
Ra đời từ năm 2013, Quỹ phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) có số vốn lên tới 2.000 tỷ đồng, do Bộ KH&ĐT quản lý nhưng đến nay, quỹ gần như 'đắp chiếu', vốn chủ yếu dùng để... gửi ngân hàng.
TS Cấn Văn Lực cho rằng, thành lập 20 năm nay nhưng Quỹ bảo lãnh tín dụng không phát triển. Nguyên nhân là do năng lực, quy trình trách nhiệm chưa được rõ ràng, phối hợp giữa các quỹ chưa được tốt.