Khi phát hiện ngư dân Việt mất tích, chủ tàu kiêm thuyền trưởng đã thông báo cho lực lượng chức năng, tổ chức cho các thuyền viên biết và tham gia tìm kiếm nhưng không tìm thấy.
Giấu một ít ma túy trong cạp quần để dùng dần, nam thuyền viên đến từ Quảng Ngãi bị phát hiện, bắt giữ tại Nam Định.
Trong 2 tàu giã cào khai thác hải sản sai vùng quy định bị Đồn Biên phòng Thiên Cầm (BĐBP Hà Tĩnh) phát hiện, đã có 1 tàu bỏ chạy, hiện đang được truy tìm.
Chiều 2-5, Trung tâm dịch vụ Hậu cần - kỹ thuật (HC-KT) đảo Sinh Tồn thuộc Hải đoàn 129, Quân cảng Sài Gòn đã khắc phục thành công sự cố hệ thống làm mát máy chính (sinh hàn dầu nhờn) của tàu cá QNg 90684 TS.
Đồn Biên phòng Thiên Cầm (BĐBP Hà Tĩnh) vừa tiến hành bắt giữ 2 tàu cá mang biển kiểm soát tỉnh Quảng Ngãi khi đang dùng lưới giã cào khai thác hải sản sai vùng quy định.
2 tàu cá bị lực lượng Bộ đội Biên phòng Hà Tĩnh bắt giữ mang biển kiểm soát tỉnh Quảng Ngãi.
Một ngư dân bị tai nạn lao dộng trong khi hành nghề khai thác hải sản trên vùng biển Trường Sa đã được quân y đảo Sơn Ca phẫu thuật cấp cứu kịp thời
Chiều 1/11, Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân xác nhận thêm một ngư dân bị tai nạn lao động đã được Bệnh xá đảo Đá Tây, huyện Trường Sa (Khánh Hòa) tiếp nhận cấp cứu và điều trị kịp thời.
Bão số 9 đang có diễn biến phức tạp, sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão cấp 12, giật cấp 14, hướng vào khu vực các tỉnh Đà Nẵng đến Phú Yên. Các địa phương trong tỉnh Quảng Ngãi đang thực hiện các biện pháp phòng, chống bão, trong đó có việc khẩn trương neo trú tàu thuyền.
Sáng 15-10, tàu cá KH 99789 TS do ông Cao Văn Thơ, trú tại Hòn Rớ, xã Phước Đồng, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa làm chủ đã lai dắt tàu cá QNg 96317 TS do ông Nguyễn Ngọc Khánh, trú tại Lý Sơn, Quảng Ngãi làm thuyền trưởng cùng 10 thuyền viên gặp nạn trên biển cập cảng Hòn Rớ, thành phố Nha Trang an toàn.
Sau bão số 6, ngư dân Quảng Ngãi tranh thủ đánh bắt cá cơm ven bờ, những chiếc tàu cá chỉ cần chạy từ đêm đến sáng sớm đã trở về cảng là cá đầy khoang.
Trong khi neo đậu tranh trú bão số 6 tại cảng Dung Quất thuộc khu kinh tế Dung Quất, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi, hai tàu chở hàng đã bị sóng lớn đánh lên bờ, mắc cạn.
Thực hiện kế hoạch đấu tranh phòng chống tội phạm mua bán, vận chuyển, tàng trữ và sử dụng trái phép vật liệu nổ trên khu vực biên giới biển. Lực lượng phòng chống tội phạm ma túy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) Quảng Ngãi phối hợp với Đồn Biên phòng Lý Sơn bắt quả tang 2 vụ tàng trữ trái phép số lượng lớn vật liệu nổ.
Liên tiếp nhiều vụ tàu cá tàng trữ trái phép vật liệu nổ tại Quảng Ngãi được phát hiện với khối lượng thuốc nổ bình quân tại mỗi tàu lên đến hàng trăm kg cùng nhiều tang vật khác.
Những khoang tàu đầy ắp cá trở về sau hàng chục ngày lênh đênh trên biển, nhưng với giá cá sụt giảm từ 50 - 70% do ảnh hưởng dịch Covid-19 như hiện nay, nhiều ngư dân nặng trĩu nỗi buồn.
Bộ Ngoại giao Mỹ ngày 6-4 đã ra tuyên bố lên án hành động của Trung Quốc đâm chìm tàu cá Việt Nam tại vùng biển thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam trên Biển Đông.
Trưa 4-4, tàu cá mang số hiệu QNg 90399-TS đã đưa 4 người trong số 8 ngư dân trên chiếc tàu cá bị tàu hải cảnh Trung Quốc đâm chìm ở vùng biển thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, về Trạm Kiểm soát biên phòng Sa Kỳ (xã Tịnh Kỳ, thành phố Quảng Ngãi) an toàn.
Trưa 4/4, 4 người trong số 8 ngư dân trên chiếc tàu cá bị tàu hải cảnh Trung Quốc đâm chìm ở vùng biển thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam đã về bờ an toàn.
Trong khi tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi đang hành nghề đánh bắt trên vùng biển Hoàng Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam thì bị tàu Trung Quốc đâm chìm.
Vùng 4 Hải quân cho biết, quân y trên đảo Sơn Ca thuộc quần đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa đã cấp cứu kịp thời cho nhiều trường hợp ngư dân gặp nạn trong quá trình đánh bắt hải sản trên biển.
Ngày 30/1, ông Nguyễn Thanh Vũ, Chủ tịch UBND xã Bình Đông, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) cho biết, trên địa bàn xã vừa xảy ra vụ cháy tàu cá gây thiệt hại ban đầu khoảng 2 tỉ đồng.
Tàu bị sóng lớn đánh chìm, cả 3 cha con phải nỗ lực bơi vào bờ và may mắn thoát chết.
Việc từ chối chi trả bảo hiểm cho các tàu cá khai thác vùng khơi nhưng được phân cấp hạn chế III, là do vướng mắc về quy định của pháp luật, không phải từ phía đơn vị bảo hiểm.
Sự 'lệch pha' giữa giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá và giấy phép khai thác thủy sản được xem là nguyên nhân, dẫn đến việc đơn vị bảo hiểm từ chối bồi thường. Khi chưa rõ về trách nhiệm của cơ quan nào thì ngư dân vẫn là những người 'lãnh đủ'.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam điều tàu SAR 412 xuyên đêm ra quần đảo Hoàng Sa cấp cứu ngư dân bị chấn thương sọ não, đưa về đất liền.