Chủ đầu tư dự án hơn 1.500 tỷ đồng ở Đắk Lắk đang triển khai khắc phục các vi phạm, khuyết điểm theo kết luận của Ủy Ban kiểm tra Trung ương. Dự án này dính nhiều tai tiếng liên quan đến vi phạm luật đấu thầu, phòng chống tham nhũng, tiêu cực…
Ông Phan Xuân Bách, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đắk Lắk được xác định, vi phạm quy định Đảng, pháp luật Nhà nước.
Ông Phan Xuân Bách, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (gọi tắt Ban QLDA tỉnh Đắk Lắk) bị đề nghị miễn nhiệm chức vụ. Trước đó ông này bị kỷ luật cảnh cáo.
Ngày 3/3, cơ quan có thẩm quyền tỉnh Đắk Lắk đã đề nghị miễn nhiệm chức vụ của ông Phan Xuân Bách, Phó giám đốc phụ trách Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (gọi tắt là Ban A).
Ngày 3-3, nguồn tin của Báo SGGP cho biết, cơ quan có thẩm quyền tỉnh Đắk Lắk đã đề nghị miễn nhiệm chức vụ của ông Phan Xuân Bách, Phó Giám đốc Phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban Quản lý các dự án tỉnh).
Ông Phan Xuân Bách nhiều lần nhận tiền từ các nhà thầu, vi phạm pháp luật về đấu thầu, xây dựng, đầu tư công, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Vào ngày cuối tuần, Vietlott tìm ra vé số trúng giải độc đắc Jackpot 2 trị giá hơn 4,2 tỷ đồng ở loại hình xổ số Power 6/55.
Ông Phan Xuân Bách, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban QLDA tỉnh Đắk Lắk) bị kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo.
VOV.VN -Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, thuộc thành phần 3 do Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư, hiện đang chậm tiến độ khoảng 25% kế hoạch.
Đã chậm tiến độ 2 năm, đội vốn hơn 300 tỷ đồng, nhưng Dự án đường tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, một dự án nhiều tai tiếng ở Đắk Lắk, hiện vẫn tắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư và chính quyền địa phương đang lập phương án cưỡng chế và dự kiến sẽ thực hiện trong tháng 3 tới đây.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các cấp, các ngành của tỉnh Đắk Lắk đang nỗ lực triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Sự khẩn trương, quyết liệt thể hiện rõ nét từ công tác chỉ đạo đến triển khai thi công trên công trường.
Việc cung cấp hồ sơ, tài liệu để phục vụ yêu cầu điều tra sai phạm trong hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An (TAG) và các tổ chức, đơn vị liên quan.
Dự án đường Hồ Chí Minh tuyến tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột là công trình giao thông trọng điểm chào mừng kỷ niệm 120 năm thành lập tỉnh Đắk Lắk. Tuy nhiên hiện công trình này đang bị chậm tiến độ. Công trường dự án vẫn ngổn ngang các phần việc mà muốn đẩy nhanh tiến độ cần sự vào cuộc quyết liệt, nâng cao trách nhiệm của các bên liên quan để giải quyết ách tắc.
Gần 2 năm nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk bị 'trống ghế' giám đốc. Thời gian qua, ban này được giao thực hiện nhiều dự án quan trọng của tỉnh.
Dự án cao tốc Khánh Hòa Buôn Ma Thuột đang dần hình thành, xuyên qua các đồi núi, khu dân cư.
Như Đài TNVN đã thông tin về dự án thủy lợi 4.400 tỷ Krông Pách thượng (Đắk Lắk) bị chậm tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng đang được các cơ quan liên quan quyết liệt triển khai để hoàn thành trong tháng 11 này.
Khó khăn nhất hiện nay là trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk có 135,46ha rừng và trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa có 22,94ha rừng cần phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để xây dựng cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột. Sau khi lấy ý kiến các bộ, ngành và các địa phương, hiện nay, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã trình lên Thủ tướng Chính phủ chờ phê duyệt.
Chiều 3/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội nghị đánh giá tình hình thực hiện dự án thành phần 2 và 3 thuộc Dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột. Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị chủ trì hội nghị.
Dù đáp ứng các điều kiện dự thầu Dự án cải tạo và nâng cấp tỉnh lộ 1, huyện Buôn Đôn (Đắk Lắk) nhưng Tổng công ty 319 - Bộ Quốc phòng vẫn bị loại một cách khó hiểu.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đóng vai trò là hành lang xương sống trục ngang, kết nối các trục dọc như Quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam phía đông, phía tây tạo dư địa, động lực, không gian phát triển cho ĐBSCL.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột thành phần 3 đi qua các huyện Ea Kar, Krông Pắc và Cư Kuin của tỉnh Đắk lắk, giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk vừa nhận trách nhiệm trong vụ thiếu hơn 120 nghìn m3 đất đắp tại Dự án đê bao ngăn lũ phía Nam sông Krông Ana.
Tuyến đường từ xã Hòa Phú (TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) vào xã Đray Sáp (huyện Krông Ana, tỉnh Đắk Lắk) dài khoảng 15km, là một trong những tuyến đường phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa của bà con 2 xã.
Trên tuyến đường vào cụm thác nổi tiếng Đray Sáp và Đray Nur ở tỉnh Đắk Lắk, mặt đường biến dạng nhiều km cùng vô số ổ voi ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và thu hút khách du lịch.