Hà Nội đặt quyết tâm tháng 9/2025 sẽ hoàn thành nhiệm vụ bổ cập nước sông Tô Lịch; đồng thời hiện đại hóa thu gom rác thải, thí điểm phân loại rác tại nguồn tại 5 quận nội thành.
Cây xanh trên nhiều tuyến đường của Hà Nội đang được cắt tỉa sớm hơn mọi năm khiến nhiều người dân có nhiều băn khoăn. Một số chuyên gia môi trường cho rằng thời điểm cắt tỉa cây nên thực hiện vào cuối mùa đông là hợp lý, vừa đảm bảo sự sinh trưởng của cây, vừa đảm bảo an toàn cho mùa mưa bão.
'Hàm Cá Mập' sắp bị 'xóa sổ', Hồ Gươm đón cơ hội xây dựng, cải tạo thành các không gian công cộng hiện đại. Kiến trúc sư Phạm Hoàng Phương nhận định đây là bước 'thay áo mới', thể hiện tư duy đột phá, dám nghĩ dám làm của lãnh đạo Hà Nội, hướng tới mở rộng không gian văn hóa và nâng tầm đời sống cộng đồng.
Mặc dù 68% số người được khảo sát có ý thức về môi trường, 80% có ý thức về sức khỏe, nhưng vẫn thể hiện sẽ tiếp tục 'đốt đồng' (đốt lộ thiên/đốt mở trong nông nghiệp), với lý do chủ yếu 'vì tin có tác dụng tốt, nhanh, rẻ'. Do vậy, cần có giải pháp truyền thông phù hợp để thay đổi thói quen này.
Bao con phố bị nhồi nhét bởi những chiếc 'tháp bê tông' ngột ngạt, thiếu những mảng xanh, thiếu mặt nước điều hòa không khí. Vì thế, việc đưa các yếu tố tự nhiên vào trong đời sống con người ngày càng trở nên cấp bách…
Sau 2 tháng cao điểm ra quân nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự xã hội, phòng CSGT tỉnh Tuyên Quang đã xử lý hàng chục vi phạm xe quá khổ, quá tải...
Đến cuối năm 2023, có 27 trang trại chăn nuôi cần hoàn thiện Giấy phép môi trường thuộc thẩm quyền của tỉnh. Để cải thiện chất lượng môi trường trong chăn nuôi, việc xử lý hiệu quả chất thải là vô cùng quan trọng bởi nó là nguyên do gây ra ô nhiễm…
Theo chuyên gia, đối với Hồ Tây cũng như các hồ khác của nội thành Hà Nội cần phải chỉnh sửa, hoàn thiện hệ thống cống vòng xung quanh hồ để thu gom và ngăn ngừa 100% nước thải không cho chảy vào hồ.
Sau phản ánh của Tạp chí Điện tử Kinh tế Môi trường, UBND xã Hòa Nhơn yêu cầu các đơn vị đang hoạt động khai thác đá tại thôn Phước Thuận – Phước Hậu họp thống nhất giải pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm do vận chuyển khoáng sản.
Đoàn xe chở đất từ Công ty gạch men Cosevco lưu thông trên đường số 3, Khu công nghiệp Hòa Khánh gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Sản xuất xanh đang là một 'mắt xích' quan trọng giúp Việt Nam hướng tới một nền kinh tế xanh, bền vững, được Chính phủ cụ thể hóa bằng chính sách và hành động.
Beamin - ứng dụng hoạt động trong lĩnh vực Delivery Food vừa có những động thái bước đầu thu hẹp thị trường tại Việt Nam sau khoảng 4 năm ra mắt.
Phát triển giao thông xanh trong những năm gần đây tại Hà Nội được xem là yếu tố quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đô thị bền vững. Vậy những thách thức nào đang đặt ra đối với ngành giao thông vận tải Thủ đô khi phát triển giao thông xanh?
PGS.TS Nguyễn Thị Hà chia sẻ, giống như người yêu bóng đá, dù phải thức đêm xem trận đấu cũng vẫn thấy thích, vui; phụ nữ làm khoa học cần có đam mê, khi có đam mê thì khó khăn sẽ hóa nhỏ.
Theo một số nghiên cứu, ô nhiễm không khí do bụi mịn PM2.5 ở trong nhà nhiều lúc còn cao gấp 2-3 lần so với không khí ngoài trời. Trong khi 80% thời gian trong ngày, người dân sinh sống trong nhà.
Theo Nghị định số 45/2022/NĐ-CP của Chính phủ, hành vi đốt ngoài trời phụ phẩm từ cây trồng cạnh khu vực dân cư, sân bay, các tuyến giao thông chính sẽ bị phạt tiền từ 2.500.000 đồng đến 3.000.000 đồng.
Sau cơn mưa lớn chiều 29-5, TP Hà Nội lại một lần nữa chìm trong biển nước. Chuyện 'biết rồi, khổ lắm, nói mãi'... Nhưng cứ mỗi khi mưa lớn là nhiều khu vực của Thủ đô lại ngập úng.
Theo Bí thư Đảng ủy xã Bình Yên (huyện Thạch Thất, TP. Hà Nội), việc tháo dỡ công trình lấn chiếm hồ Đà Sen của hộ bà Thủy chưa hoàn thành do khó khăn về lực lượng?.
Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội đã xử lý 112 trường hợp xe ô tô tải có hành vi vi phạm về TT-ATGT trên tuyến, địa bàn Tạp chí Kinh tế Môi trường phản ánh trước đó.
Sau lời hứa tự tháo dỡ của cá nhân, phần công trình vi phạm, lấn chiếm trái phép hồ Đà Sen vẫn chưa bị tháo dỡ....
Trên quần đảo Trường Sa, những cây phong ba, bàng vuông, mù u – di sản đã hơn 300 năm tuổi nhưng vẫn sừng sững, hiên ngang trước sóng gió, bão giông. Cây di sản trên huyện đảo Trường Sa như những cột mốc khẳng định chủ quyền biển, đảo của Việt Nam từ bao đời nay.
Ô nhiễm không khí của các làng nghề vẫn luôn là vấn đề nhức nhối từ nhiều năm qua, trở thành một nguồn phát thải ô nhiễm đáng kể của Hà Nội, tác động và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân. Đặc biệt, trong những ngày thời tiết nắng nóng gay gắt, tình trạng ô nhiễm không khí lại càng trở nên trầm trọng.
Tình trạng đốt rơm rạ tự phát sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng ô nhiễm môi trường, nhất là ô nhiễm không khí và ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân. Ngăn chặn và kiểm soát tình trạng này, cần hơn nữa những giải pháp thay thế hiệu quả, bền vững.
Quy trình vận chuyển, xử lý rác chậm cộng với ý thức một bộ phận người dân còn kém dẫn đến tình trạng rác thải, xe tập kết rác trên nhiều tuyến phố Thủ đô gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân.
Hồ Tây (Hà Nội) đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm mà chưa có nhiều giải pháp xử lý thực sự hiệu quả.
Bất chấp phản ứng của người dân, dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn vẫn triển khai nhiều hạng mục công trình.
Ở tuổi ngoài 80, GS.TSKH. Phạm Ngọc Đăng mơ ước cho ra đời 'Lò đốt chất thải công nghiệp nguy hại' mang thương hiệu Việt đạt chuẩn và rẻ hơn sản phẩm nhập ngoại từ 7-10 lần. Và giấc mộng đẹp đã thành hiện thực.
'Tôi khuyến cáo là ô nhiễm không khí ở Hà Nội sẽ còn kéo dài, ít nhất từ nay đến 2030, dù có làm gì thì thay đổi cũng sẽ không nhiều. Giải bài toán ô nhiễm không khí cần nhiều thời gian'.
Vấn đề người dân đang rất quan tâm hiện nay là đến bao giờ họ mới phải thôi 'sống chung' với ô nhiễm không khí?
Theo Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường), hằng năm, tại khu vực miền Bắc, ô nhiễm không khí sẽ tăng cao vào các tháng mùa đông và đã xuất hiện nhiều đợt ô nhiễm ở các đô thị
Việt Nam hiện là nước xếp hạng thứ tư trên thế giới về số lượng xe máy. Chính vì vậy, việc sử dụng xe điện không khí thải sẽ góp phần cải thiện tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng.
Xu hướng xây dựng dự án xanh, công trình xanh đã trở thành chính sách trong quá trình đô thị hóa tại nhiều nước trên thế giới, tuy nhiên, ở Việt Nam vấn đề này chưa được quan tâm đúng mức. Các chuyên gia cho rằng cần sớm có một quy định bắt buộc về những tiêu chuẩn, quy chuẩn để đưa vào thực tế.