Sau 4 năm triển khai, TP.HCM thu được hơn 22 tỉ đồng từ thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường.
Chủ tịch HĐQT CTCP Cấp nước Chợ Lớn (mã chứng khoán: CLW) Hứa Trọng Nghi có đơn từ nhiệm chức Chủ tịch và thành viên HĐQT vào ngày 11/3 - ngay trước thềm ĐHĐCĐ năm 2025 của doanh nghiệp này.
Các biểu hiện tiêu cực như thu 'lụi', tùy tiện dừng đỗ, tranh cãi… được tin tưởng sẽ chấm dứt khi có sự góp mặt của công nghệ.
Tại sự kiện 'Lễ hội con đường hữu nghị Việt - Hàn', Trường liên cấp Quốc tế Korea Global School đã có những món quà tri ân sâu sắc đến các nguyên Đại sứ Việt Nam tại Hàn Quốc.
TP.HCM sẽ thí điểm thu phí đỗ ô tô bằng công nghệ RFID tại ba tuyến đường Hai Bà Trưng, Lê Lai, quận 1 và Phạm Hữu Chí, quận 5.
Đường Hai Bà Trưng, Lê Lai (quận 1) và Phạm Hữu Chí (quận 5) sẽ chuyển sang hình thức thu phí đậu xe bằng tài khoản thu phí không dừng (ETC) thay thế ứng dụng My Parking. Đây là phương thức thanh toán tự động nhận diện phương tiện đỗ xe và trừ tiền vào tài khoản ví điện tử VETC, hoặc qua QR thanh toán một chạm VETC.
Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh vừa đề nghị Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (đơn vị thu phí) thí điểm 3 tháng để thu phí đỗ ô tô bằng công nghệ RFID tại 3 tuyến đường trên địa bàn.
'Chi phí đầu vào mỗi vụ mùa thường rất cao, trong đó phân bón chiếm khoảng từ 40-60%. Để giảm khoản chi ban đầu, người nông dân chấp nhận bỏ đi một số khâu sử dụng cơ giới, thay vào đó là dùng sức người lao động trực tiếp, lấy công làm lời mới đủ trang trải cho cuộc sống', ông Huỳnh Quốc Hùng, Chủ tịch Hội Nông dân tỉnh Cà Mau cho biết.
Việc thu phí đỗ ô tô sử dụng tạm thời lòng đường được đề xuất thí điểm bằng giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID.
Hùng Vương Plaza là thương hiệu thứ hai trong cuộc chơi trung tâm thương mại của ông Trần Lệ Nguyên, sau thành công với Vạn Hạnh Mall (quận 10, TP HCM).
Trong 6 tháng đầu năm 2024, Thành phố Hồ Chí Minh đã thu được hơn 3,8 tỷ đồng từ phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe ôtô. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng phần mềm MyParking để thu phí vẫn còn gặp một số lỗi…
Theo Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (đơn vị được giao thu phí), số phí thu được từ tháng 1 đến tháng 6/2024 là hơn 3,8 tỷ đồng (trung bình gần 640 triệu/tháng).
Sở Giao thông Vận tải TPHCM đang nghiên cứu giải pháp thu phí tự động qua tài khoản giao thông ETC để thu phí đậu xe ô tô, dự kiến trong tháng 7-2024 sẽ hoàn chỉnh phương án.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu áp dụng công nghệ RFID trong thu phí tự động với xe ô tô đỗ dưới lòng đường trên địa bàn.
Ngày 4-7, Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh thông tin tới báo chí về tình hình thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường theo chủ trương được HĐND thành phố thông qua.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, TP.HCM đã thu được hơn 3,8 tỷ đồng từ phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe ôtô.
Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm chăm sóc người cao tuổi Ngọc Hà (Dự án Trung tâm Chăm sóc người cao tuổi Ngọc Hà) tại xã Quang Tiến (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) đã hoàn thành được 80% khối lượng công việc và phấn đấu đưa vào hoạt động trong quý III/2024.
Sở Công Thương TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.Thủ Đức và quận, huyện; các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn về việc chấn chỉnh tình trạng đón, trả khách sai quy định tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu.
Nhiều xe khách đón trả khách sai vị trí ở quận 5, dù Sở GTVT TP.HCM đã nhiều lần nhắc nhở.
Mang hương vị quê hương Huế vào Sài Gòn lập nghiệp, chị Lý cùng quầy bánh mì di động ở góc đường Thuận Kiều – Phạm Hữu Chí là điểm đến quen thuộc của nhiều thực khách. Điểm nhấn nơi đây là miếng chả Huế thơm ngon cùng mức giá phải chăng.
Qua rà soát, Thanh tra Sở Giao thông vận tải TPHCM ghi nhận có 60 điểm đón trả khách không đúng nơi quy định trên địa bàn thành phố. Trong đó, quận 5 là địa phương có nhiều điểm nhất.
Sau kiểm tra, Sở Giao thông vận tải TPHCM ghi nhận có đến 60 điểm có tình trạng xe cố tình đón, trả khách sai quy định trên địa bàn thành phố. Cơ quan này đã gửi văn bản đến UBND các quận, huyện và thành phố Thủ Đức đề nghị theo dõi, xử lý vi phạm.
60 điểm đón, trả khách sai quy định được Sở Giao thông vận tải TP HCM (Sở GTVT) gửi đến các địa phương để theo dõi, xử lý vi phạm.
Kiểm tra chợ bán phụ tùng xe máy lớn nhất khu vực phía Nam – chợ Tân Thành ở phường 12, quận 5, TPHCM, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều hàng hóa có dấu hiệu vi phạm: không rõ nguồn gốc xuất xứ, có dấu hiệu giả mạo nhiều nhãn hiệu lớn như Honda, Yamaha, Suzuki.
Kiểm tra các cửa hàng kinh doanh phụ tùng xe máy tại chợ Tân Thành ( TP. Hồ Chí minh) ngày hôm nay, theo nhận định ban đầu của lực lượng quản lý thị trường, phần lớn hàng hóa kinh doanh tại đây đều không rõ nguồn gốc xuất xứ, có dấu hiệu giả mạo nhiều nhãn hiệu lớn như Honda, Yamaha, Suzuki. Ước tính số lượng vi phạm lên tới hàng chục nghìn sản phẩm.
Dưới sự chỉ đạo của Tổng cục Quản lý thị trường, sáng 21/12, lực lượng chức năng đã kiểm tra 12 cửa hàng kinh doanh phụ tùng xe máy tại chợ Tân Thành (TP.HCM).
Lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều hàng hóa có dấu hiệu vi phạm tại chợ bán phụ tùng xe máy lớn nhất phía Nam.
Tính đến 15h00 chiều nay, lực lượng QLTT đã tổng kiểm tra 12 cửa hàng kinh doanh phụ tùng và đồ trang trí xe nằm trong chợ Tân Thành.
Tình trạng 'xe dù', 'bến cóc' thời gian gần đây gia tăng với nhiều biến tướng, nhất là sau khi TP Hồ Chí Minh thực hiện di dời xe khách liên tỉnh từ Bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) ra Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức).
Quận 5 có 25 điểm xe dù bến cóc vẫn hoạt động tấp nập dù lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra.
Đội Quản lý thị trường số 4 trực thuộc Cục Quản lý thị trường Đồng Tháp vừa phát hiện hơn 3.000 sản phẩm mắm tôm, mắm ruốc giả mạo nhãn hiệu.
Ngoài số ma túy thu giữ được, Công an quận 5 còn tạm giữ chiếc mô tô chưa rõ nguồn gốc liên quan đến vụ mua bán tàng trữ trái phép chất ma túy…
Trong 76 bến cóc xe dù vừa được Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) ghi nhận, quận 5 là địa phương đứng đầu với 25 vị trí, kế đến là TP Thủ Đức với 17 vị trí.
Sau thời gian triển khai thu phí đỗ xe ô-tô theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, đường phố đã gọn gàng, trật tự hơn, hạn chế số lượng xe ô-tô vào trung tâm thành phố. Tuy nhiên, do thiếu chế tài xử phạt cho nên việc thu phí đỗ xe ô-tô đạt hiệu quả không cao, gây thất thu không nhỏ cho nguồn ngân sách...