Tàu chở hóa chất 13.000 DWT vừa hạ thủy có gì đặc biệt?

Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng (huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng) vừa hạ thủy tàu chở dầu/hóa chất 13.000DWT - YN01 mang tên 'BS Hai Phong' vào chiều 13/5.

Công ty Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy tàu dầu trọng tải 13.000 DWT

Chiều 13/5, tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng tổ chức hạ thủy tàu chở dầu/hóa chất 13.000DWT - YN01 xuất khẩu Hàn Quốc, mang tên 'BS Hai Phong'.

Nhiều dự án nạo vét chưa tìm được nơi đổ thải

Một số dự án nạo vét luồng hàng hải thực hiện trong giai đoạn năm 2024 - 2025 vẫn chưa tìm được vị trí đổ thải.

Hải Phòng: xử lý tình trạng nuôi trồng thủy sản trái phép trên sông Bạch Đằng

Thời gian gần đây, việc neo thả bè nuôi hàu tự phát ở khu vực biên giới biển TP Hải Phòng diễn biến phức tạp, nhiều người dân thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) chuyển lồng bè vào khu vực cảng biển Hải Phòng nuôi trồng thủy sản bằng cách thả bè cố định với số lượng lớn.

Tìm thấy nạn nhân thứ 3 trong vụ lật đò làm 4 người mất tích ở Quảng Ninh

Hiện đã tìm thấy thi thể nạn nhân thứ 3 trong vụ đắm đò do giông lốc ở sông Chanh, TX Quảng Yên (Quảng Ninh) lúc rạng sáng 25/4 làm 4 người mất tích.

Nạn nhân thứ 3 trong vụ lật thuyền ở Quảng Ninh đã được tìm thấy

Sau nhiều nỗ lực triển khai tìm kiếm, đến khoảng 15h10 hôm nay (26/4), lực lượng chức năng đã tìm thấy nạn nhân thứ 3 trong vụ lật thuyền trên sông Chanh (TX Quảng Yên, Quảng Ninh).

Thành lập Ban Kiểm soát tại Công ty mẹ - Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy

Ban Kiểm soát tại Công ty mẹ - Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) dự kiến gồm từ 1 đến 3 kiểm soát viên, trong đó có Trưởng Ban kiểm soát.

Công ty Đóng tàu Phà Rừng thi công seri 7 con tàu hóa chất 13.000 tấn xuất khẩu

Với hợp đồng triển khai thi công seri 7 con tàu hóa chất 13.000 tấn xuất khẩu, Công ty Đóng tàu Phà Rừng có đủ việc làm cho đóng mới đến năm 2027.

Ông Nguyễn Xuân Sang tạm phụ trách HĐTV Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy

Ông Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ GTVT vừa được giao tạm thời phụ trách HĐTV Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) trong thời gian đơn vị này thực hiện quy trình kiện toàn nhân sự HĐTV Tổng công ty.

Đóng tàu sông Cấm đạt doanh thu nghìn tỷ trước thềm công ty mẹ rút vốn

Trước thời điểm Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy rút toàn bộ phần vốn vào quý II/2024, CTCP Đóng tàu Sông Cấm vẫn 'sống khỏe', lợi nhuận tăng trưởng 55%.

Hơn 1.800 tỷ đồng nạo vét, duy tu nhiều luồng hàng hải đón tàu biển lớn

Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 với tổng ngân sách hơn 1.800 tỷ đồng sẽ tiến hành duy tu, nạo vét loạt các luồng hàng hải nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông…

Dành hơn 1.800 tỷ đồng nạo vét, duy tu luồng hàng hải năm 2024

Bộ GTVT vừa phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2024 nhằm đón trọng tải tàu biển cỡ lớn.

Hơn 1.800 tỷ đồng nạo vét, duy tu nhiều luồng hàng hải đón tàu biển lớn

Hàng loạt các luồng hàng hải sẽ tiếp tục được thực hiện duy tu nao vét nhằm đảm bảo đón các tàu biển trọng tải lớn cập cảng chuyên chở hàng hóa lưu thông.

Vinashin từ 'Cú đấm thép' doanh thu nghìn tỷ đến phá sản

Từng mạnh nhất trong các tập đoàn kinh tế của Việt Nam, sau hơn một thập kỷ tái cơ cấu bất thành, đến nay SBIC được yêu cầu hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để nộp đơn yêu cầu phá sản vào quý 1/2024.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang làm việc với các công ty thuộc SBIC

Triển khai Nghị quyết 220 của Chính phủ về phá sản Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), ngày 3/1, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã làm việc với các công ty đóng tàu tại Hải Phòng.

Sẽ phá sản Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy quý I/2024

Chính phủ thông qua Kế hoạch thực hiện chủ trương xử lý đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) theo thông báo của Văn phòng Trung ương Đảng về kết luận của Bộ Chính trị.

Quyết định phá sản Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy

Tiền thân là Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) gồm công ty mẹ và 7 công ty con - sẽ phá sản từ quý I-2024.

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy sẽ phá sản từ quý 1/2024

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy và 7 công ty con được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản. Thời gian dự kiến từ quý 1/2024.

Mở thủ tục phá sản Công ty mẹ SBIC và 7 công ty con từ quý I/2024

Đây là một trong những nhiệm vụ được Chính phủ đề ra để tổ chức thực hiện thông báo kết luận của Bộ Chính trị về chủ trương xử lý Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC).

Hậu Vinashin: Quyết định phá sản Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy

SBIC - tiền thân là Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) gồm công ty mẹ và 7 công ty con - sẽ phá sản từ quý I/2024.

Sắp triển khai thủ tục phá sản SBIC và 7 công ty con

Đối với Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy và 7 công ty con, Chính phủ yêu cầu khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định pháp luật để nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản. Thời gian thực hiện dự kiến từ quý I/2024.

Đoạn cuối Vinashin, phá sản công ty mẹ SBIC và 7 công ty con

Theo nghị quyết vừa được Chính phủ ban hành, công ty mẹ và 7 doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) sẽ phá sản từ quý I/2024.

Hải Phòng: Sẽ xây dựng cầu Nguyễn Trãi vào năm 2024

Cầu Nguyễn Trãi có tổng vốn 6.300 tỷ đồng sẽ được khởi công vào năm 2024.

Quy hoạch phát triển nhiều tuyến đường thủy kết nối cảng biển tại Hải Phòng

Hải Phòng sẽ phát triển các tuyến đường thủy ven biển, nối liền các cửa sông lớn của thành phố và các tỉnh lân cận, kết nối với khu vực cảng biển Lạch Huyện.

Bạch Đằng Giang - hào khí ngàn năm

Sông Bạch Đằng có vị trí quan trọng trong tuyến giao thông đường thủy ở miền đông bắc Tổ quốc, mang dấu ấn sâu đậm suốt chiều dài lịch sử ngàn năm với những chiến thắng ngoại xâm vang dội. Bạch Đằng Giang mãi là bản hùng ca của Việt Nam.

Cơ hội vực dậy và phát triển ngành đóng tàu

Đối với quốc gia biển như nước ta, duy trì và phát triển ngành công nghiệp tàu thủy đúng tầm vóc, vị thế là vấn đề cần được quan tâm. Do liên quan mật thiết nhiều ngành công nghiệp khác như luyện kim, máy cơ khí thủy, điện, điện tử, tự động hóa..., ngành công nghiệp đóng tàu có tác động lan tỏa rất lớn đến nền kinh tế, thúc đẩy nhiều ngành phát triển. Để chuẩn bị đáp ứng xu hướng đóng tàu thế hệ mới, ngay từ bây giờ, các đơn vị phải chuẩn bị sẵn nguồn nhân lực, thiết bị và công nghệ đủ mạnh, đáp ứng tiến độ bàn giao của chủ tàu.

Ngô Quyền (Hải Phòng): Đẩy nhanh tiến độ GPMB Dự án cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận

Vừa qua, Đoàn công tác của quận Ngô Quyền thực địa kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ Dự án thành phần 2 - thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ GPMB thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền.

Chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách (Hải Phòng)

Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách (thuộc cảng biển Hải Phòng) có thể tiếp nhận cỡ tàu đến 10.000 tấn hoặc lớn hơn.

Chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách thuộc cảng biển Hải Phòng

Công ty cổ phần cảng Vật Cách vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận chủ trương mở rộng bến cảng Vật Cách tại phường Quán Toan, quận Hồng Bàng, TP. Hải Phòng.

Loạt công trình nạo vét, duy tu luồng hàng hải đang triển khai thế nào?

Hiện một số công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải đã hoàn thành thi công, đang làm nghiệm thu; trong khi có những công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2022.

Triển khai nạo vét nhiều dự án luồng hàng hải phía Bắc

Trong số các tuyến luồng đang được triển khai nạo vét, hai tuyến luồng hàng hải Cửa Việt và Cửa Lò đã hoàn thành và ra thông báo hàng hải.

Hải Phòng chuẩn bị khởi công cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm

Cầu Nguyễn Trãi dài gần 1,5km là công trình giao thông đô thị cấp đặc biệt bắc qua sông Cấm, đồng thời là công trình trọng điểm năm 2022 được Hải Phòng đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách.

Vì sao Hải Phòng quyết tâm xây cầu hơn 5.300 tỷ bắc qua sông Cấm?

Cầu Nguyễn Trãi có chiều dài gần 1,5 km là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội Hải Phòng.

Hải Phòng chuẩn bị khởi công cầu Nguyễn Trãi với vốn đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng

Cầu Nguyễn Trãi với thiết kế dài gần 1,5km là công trình giao thông đô thị cấp đặc biệt bắc qua sông Cấm, đồng thời là công trình trọng điểm năm 2022, có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Hải Phòng.