TPHCM sau sáp nhập mở ra một không gian phát triển mới chưa từng có, đặc biệt hướng biển. Đây là chiến lược phát triển của TPHCM khi đầu tư nhiều công trình giao thông đồng bộ, trong đó có tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ, cầu Cần Giờ, cầu và đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Tất cả đang đánh thức tiềm năng của Cần Giờ và cả Bà Rịa - Vũng Tàu, biến TPHCM thành một siêu đô thị…
UBND TP.HCM vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng nút giao thông khác mức liên thông kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, tại khu vực xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ trước đây).
Tp.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư đối với tuyến đường sắt trên cao từ trung tâm Tp.HCM ra đến Cần Giờ, một trong những Đặc khu nổi bật của Thành phố trong tương lai.
Vinhomes Cần Giờ nổi lên như một lựa chọn khác biệt: một hệ sinh thái biệt thự ven biển nhưng lại nằm trọn trong địa phận TP.HCM - điều hiếm dự án nào tại miền Nam có thể sở hữu.
Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 102.400 tỷ đồng vừa được TP.HCM chấp thuận chủ trương. Đây là tín hiệu tích cực trước ngày Vinspeed thực hiện khởi công, hướng tới mục tiêu vận hành vào năm 2028.
Tuyến Metro kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ (Bến Thành - Cần Giờ) dài hơn 54 km, tổng vốn hơn 102.000 tỷ đồng vừa được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư.
Việc đầu tư dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, tạo động lực phát triển đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM áp dụng cơ chế 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay' đối với hai dự án cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2, nhằm đẩy nhanh tiến độ khoảng một năm so với quy trình thông thường.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình UBND TP.HCM báo cáo về việc áp dụng cơ chế 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay' đối với hai công trình hạ tầng trọng điểm: cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2.
Đây được xem là bước đột phá của ngành y tế TP HCM trong việc thu hẹp khoảng cách tiếp cận dịch vụ y tế chất lượng giữa trung tâm và vùng ven
TPHCM dự kiến xây cầu Cần Giờ dài 6,3 km, 6 làn xe, phá thế độc đạo phà Bình Khánh, kết nối trực tiếp huyện đảo với trung tâm thành phố.
Theo đơn vị đề xuất, dự án cầu Cần Giờ dự kiến dài 6,3km, 6 làn xe, hoàn thành năm 2028 nhằm kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, phá thế độc đạo của phà Bình Khánh.
Hai dự án giao thông trọng điểm là cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 được yêu cầu rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị để đảm bảo khởi công vào ngày 15/1/2026.
Dự thảo cho thấy mức điều chỉnh giữa các khu vực có sự phân hóa rõ rệt, đặc biệt tại những tuyến đường trung tâm và địa bàn từng có chênh lệch lớn giữa giá giao dịch và giá tính thuế.
Trước sự phát triển mạnh mẽ của ôtô và xe máy điện, Sở Xây dựng TPHCM kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc trong chung cư và các công trình xây dựng.
Giá đất trên nhiều tuyến đường trọng yếu ở Cần Giờ được đề xuất tăng 10-20% trong bảng giá đất áp dụng từ 2026. Bất động sản ở đây đang trở nên sôi động nhờ loạt dự án hạ tầng, đô thị mới.
Sở Xây dựng được yêu cầu hoàn tất 2 phương án đầu tư cầu Cần Giờ trước 12 giờ ngày 27/11 và chuẩn bị các bước khởi công vào tháng 1/2026.
TP Hồ Chí Minh đang cân nhắc hai phương án xây cầu Cần Giờ dài khoảng 7,3km vượt sông Soài Rạp với tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng để bảo đảm mốc tiến độ khởi công dự kiến đầu năm 2026.
TP HCM chuẩn bị khởi công 3 dự án chiến lược: Cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Thủ Thiêm 4.
Ngày 28.11, UBND TP.HCM đã ban hành kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, về tiến độ triển khai nghiên cứu đầu tư 3 dự án nhóm A gồm: cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Phú Mỹ 2.
Ngày 28-11, Văn phòng UBND TPHCM đã ban hành kết luận của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường, về tiến độ triển khai nghiên cứu đầu tư 3 dự án nhóm A gồm: cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Phú Mỹ 2.
TPHCM yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện hai phương án đầu tư cầu Cần Giờ, trong đó phương án hợp tác công tư được đặt mục tiêu khởi công vào ngày 15-1-2026.
UBND TP.HCM yêu cầu Sở Tài chính làm việc với Tập đoàn Masterise, rà soát rút ngắn thời gian chuẩn bị, bảo đảm khởi công cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ vào ngày 15/1/2026.
Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.000 tỷ đồng với chiều dài toàn tuyến hơn 7km, trong đó phần cầu dài khoảng 3km, còn lại là đường dẫn.
Mục tiêu đặt ra của TP.HCM là đảm bảo đủ điều kiện để khởi công dự án cầu Cần Giờ dự kiến vào ngày 15/1/2026.
Việc triển khai cầu Cần Giờ được kỳ vọng mở ra hướng kết nối hiện đại, đồng bộ giữa trung tâm TPHCM và khu vực ven biển, góp phần phát triển bền vững cho khu vực đô thị ven biển của thành phố.
TPHCM đang xem xét, tính toán kỹ lưỡng hai phương án đầu tư dự án cầu Cần Giờ, hướng tới mục tiêu khởi công vào tháng 1/2026.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa công bố thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường tại cuộc họp ngày 26.11.2025 về tiến độ nghiên cứu đầu tư ba dự án giao thông nhóm A gồm cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Phú Mỹ 2. Trong đó, dự án cầu Cần Giờ được yêu cầu hoàn thiện hồ sơ theo hai phương án để bảo đảm tiến độ khởi công vào giữa tháng 1.2026.
TP.HCM đang xem xét, nghiên cứu đề xuất của các đơn vị về việc khởi công cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 vào ngày 15-1-2026.
TP.HCM đang tăng tốc làm thủ tục để chuẩn bị khởi công hàng loạt dự án hạ tầng ngàn tỷ đồng vào năm 2026.
Dự án cầu Cần Giờ dài 7,3 km với tổng vốn đầu tư hơn 10.500 tỷ đồng, được kỳ vọng thay đổi kết nối cho huyện đảo. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với vướng mắc quy hoạch và tranh luận về hình thức đầu tư.
TP.HCM sẽ khởi công tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ vào ngày 19.12, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông đô thị và kết nối khu vực phía Nam thành phố.
Dự án đường 15B dài hơn 3,5 km, rộng 40 m, được đề xuất đầu tư cùng cầu Phú Xuân 2B để đồng bộ hạ tầng, phát huy hiệu quả cho siêu dự án cầu Cần Giờ trong tương lai.
Chỉ sau một thời gian ngắn, công trình lấn biển tại Cần Giờ (Tp.HCM) đã dần thành hình, các khu đất, tuyến đường đã xuất hiện. Dự án này cũng gây 'sốt đất' khi nhà đầu tư 'săn' liên tục.
Ngành Y tế TPHCM thực hiện một bước đi đột phá mang tính chiến lược, thể hiện sự linh hoạt, quyết tâm trong việc thu hẹp khoảng cách y tế.
Mô hình bệnh viện đa khoa liên kết tại Cần Giờ (TP.HCM) chính thức hoạt động từ 10.11, giúp người dân địa phương tiếp cận dịch vụ y tế chất lượng cao mà không cần di chuyển hơn 50 km vào nội đô.
Đề xuất mới đưa tuyến metro đi Cần Giờ kết nối trực tiếp với ga trung tâm Bến Thành, trong đó có 5km đi ngầm để tăng hiệu quả và tạo mạng lưới đồng bộ.
Tuyến metro nối trung tâm TPHCM với xã Cần Giờ dài gần 50km, đi hoàn toàn trên cao, giúp rút ngắn hành trình chỉ còn khoảng 12 phút.
Với vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, TP.HCM chuẩn bị có nút giao thông đầu tiên được thiết kế theo tiêu chuẩn Singapore và Hàn Quốc, hứa hẹn 'mở khóa' Cần Giờ và hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực phía Nam.
Khoảng 6 tháng kể từ ngày khởi công xây dựng, khu vực ven biển Cần Giờ (TP. Hồ Chí Minh) giờ đây biến thành đại công trường quy mô bậc nhất khu Nam thành phố. Hằng ngày, hàng trăm phương tiện như xe cơ giới, sà lan và máy bơm cát… hoạt động liên tục, từng bước định hình một đại đô thị lấn biển tầm vóc.
Từng bị xem là 'vùng trũng' của TPHCM do giao thông cách trở, Cần Giờ đang chuyển mình bứt phá mạnh mẽ với loạt dự án hạ tầng, đô thị và kinh tế biển trị giá hàng chục tỷ USD được triển khai, kỳ vọng trở thành 'cửa ngõ tỷ đô' vươn ra thế giới.
Ngoài siêu dự án khu đô thị lấn biển, Cần Giờ kỳ vọng thoát khỏi vùng 'ốc đảo' và bứt phá mạnh mẽ nhờ 5 dự án giao thông tỷ đô. Người dân từ trung tâm TPHCM đến Vũng Tàu sẽ không còn phải đi qua Đồng Nai, tiết kiệm thời gian di chuyển.
Ngày 24/10, Văn phòng UBND TP.HCM có Thông báo số 533 kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tình hình thực hiện các nhiệm vụ chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Đều đặn mỗi ngày, bà Huỳnh Thị Thu Vân lại cần mẫn nhặt từng vỏ chai, vỏ lon mà người dân xã Cần Giờ góp vào mô hình 'Quyên góp xanh'. 'Đừng để rác ra biển', bà nói, giọng nhẹ nhàng nhưng kiên quyết. Ở vùng đất mà rừng và biển giao hòa này, mỗi bàn tay dân biển đang gìn giữ sắc xanh như giữ chính cuộc sống của mình.