Với hệ sinh thái cùng mạng lưới hoạt động sâu rộng, Petrovietnam đang trở thành đối tác chiến lược quan trọng, mở ra dư địa phát triển cho TPHCM
Một số nhóm ngành như dầu khí, vận tải biển ở Việt Nam được dự báo hưởng lợi từ xung đột Trung Đông, trong khi hàng không, tiêu dùng, ngân hàng, bất động sản có thể chịu áp lực trong thời gian tới.
Trong bức tranh tăng trưởng của TP HCM, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (trước đây là Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam - Petrovietnam) không chỉ xuất hiện với tư cách một doanh nghiệp đơn thuần, mà còn là một thực thể chiến lược gắn liền với định hướng phát triển của thành phố. Mối quan hệ cộng hưởng giữa một trung tâm kinh tế năng động nhất cả nước và một tập đoàn năng lượng hàng đầu quốc gia, tạo nên một bệ phóng vững chắc cho những khát vọng vươn tầm trong giai đoạn tới.
PV Trans (PVT) đặt mục tiêu lãi ròng năm nay ở mức 1.200 tỷ đồng, hướng đến năm thứ 6 liên tiếp có mức lãi trên mốc nghìn tỷ đồng.
PVTrans đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 16.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.200 tỷ đồng trong năm 2026, đồng thời dự kiến đầu tư gần 3.900 tỷ đồng nhằm duy trì quy mô hoạt động và củng cố thị phần trong nước, từng bước mở rộng ra thị trường quốc tế.
PVTrans đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2026 ở mức 1.200 tỷ đồng, giảm hơn 10% so với kết quả thực hiện năm 2025, trong khi doanh thu dự kiến tăng nhẹ lên 16.500 tỷ đồng.
PVTrans đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm 2026 đạt 1.200 tỷ đồng, giảm xấp xỉ 10% về lợi nhuận so với kết quả thực hiện năm 2025.
Chuyển đổi số đang là nhu cầu thay đổi tất yếu đối với tất cả các doanh nghiệp. Đón Xuân mới Bính Ngọ, Tạp chí Năng lượng Mới/PetroTimes đã có cuộc trao đổi ngắn với ông Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT PVTrans về vấn đề này.
Đầu năm mới Bính Ngọ 2026, các chuyên gia phân tích tại Công ty Cổ phần Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội (SHS) đã lựa chọn những cổ phiếu được xem là 'điểm tựa' cho chiến lược đầu tư dài hạn, ưu tiên các doanh nghiệp quy mô lớn, ít rủi ro và hưởng lợi từ chu kỳ tăng trưởng mới của nền kinh tế.
Kết thúc năm tài chính 2025, lợi nhuận của các doanh nghiệp ngành dầu khí ghi nhận sự phân hóa rõ nét khi nhóm xăng dầu tăng trưởng vượt trội, bù đắp cho sự chững lại của nhóm kinh doanh khí đốt. Bước sang năm 2026, toàn ngành được dự báo sẽ đón nhận chu kỳ mở rộng mới nhờ lực kéo từ các dự án thượng nguồn quy mô lớn và sự thay đổi mang tính bước ngoặt trong chính sách năng lượng quốc gia.
Năm 2025, các doanh nghiệp trong lĩnh vực dầu khí đã ghi nhận doanh thu tăng cao, nhiều đơn vị được ví như đang 'ngồi trên núi tiền'.
BSR vừa xuất bán sản phẩm nhiên liệu hàng hải bền vững (SMFO), đánh dấu cột mốc mới trong tiến trình đa dạng hóa sản phẩm, đồng thời khẳng định cam kết mạnh mẽ trong chiến lược phát triển xanh, bền vững và hội nhập quốc tế.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới tiếp tục biến động khó lường, năm 2025, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột đối với năng lượng quốc gia thông qua việc tổ chức, điều hành hiệu quả công tác mua bán dầu thô, đóng góp quan trọng vào kết quả sản xuất kinh doanh và nộp ngân sách Nhà nước.
Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán: PVT) vừa khép lại năm 2025 với kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng, doanh thu vượt 55% kế hoạch. Tiếp đà phát triển, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 16.500 tỷ đồng cho năm 2026, đồng thời khẳng định vị thế đơn vị vận tải hàng lỏng lớn nhất Việt Nam.
Công ty Cổ phần Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics, HOSE: PDV) vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2025 với doanh thu vượt mốc 2.000 tỷ đồng. Bước sang năm tài chính 2026, doanh nghiệp lên kế hoạch mở rộng mạnh mẽ quy mô đội tàu với 4 tàu mới và chính thức lấn sân sang lĩnh vực hạ tầng logistics.
Đúng 24h ngày 31/12, hệ thống ghi nhận số lượng và giá trị chương trình 'Đổi mới Sáng tạo Dầu khí' năm 2025 do Công đoàn Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) phát động chính thức khép lại.
Trong đời làm báo của mình, tôi đã đi dự rất nhiều hội nghị tổng kết năm và triển khai công tác năm tới. Và thú thật, không hiếm hội nghị đến chỉ nghe kể lể thành tích của lãnh đạo đơn vị, rồi bày tỏ lòng 'biết ơn' với các cấp lãnh đạo… Nghĩa là rặt những ngôn từ sáo rỗng, đãi bôi và đổ lỗi cho hoàn cảnh khách quan…
Trong bối cảnh Petrosetco đang có những biến động cổ đông và áp lực vốn tăng mạnh, Petrovietnam sẽ thoái toàn bộ vốn tại DN bằng hình thức đấu giá, mức khởi điểm 36.500 đồng/cp.
Bộ Xây dựng vừa cấp giấy phép cho tàu biển nước ngoài PVT Estella được vận tải nội địa trên tuyến vận tải cố định.
Tiếp tục hiện thực hóa chiến lược mở rộng quy mô đội tàu, ngày 21/11, tại Singapore, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tiếp nhận thành công tàu chở dầu mang tên PVT Nova từ chủ tàu Hoa Kỳ.
Sáng ngày 19/11/2025, hơn 66 triệu cổ phiếu PDV của Công ty Cổ phần Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics) - đơn vị thành viên của Tổng công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã chính thức niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE). Việc lên sàn đánh dấu bước phát triển quan trọng của PVT Logistics và mở ra giai đoạn tăng trưởng mới cho hệ sinh thái dịch vụ của PVTrans.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa gửi Bộ Xây dựng báo cáo thẩm định về việc tàu dầu GHAT quốc tịch nước ngoài xin vận tải nội địa.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho rằng việc cấp Giấy phép vận tải nội địa cho tàu PVT Estella sẽ góp phần ổn định lượng cung tàu vận tải nội địa, góp phần để bình ổn giá cước vận tải.
Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã xuất sắc dành vị trí quán quân của nhóm doanh nghiệp nội địa và doanh nghiệp nhà nước trong các Bảng xếp hạng Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2025 (VNR500).
Sáng ngày 12/11, tại TP HCM, Công đoàn Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tổ chức thành công Đại hội Đại biểu lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2025-2030.
Với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, tổng giá trị phát hành đợt trả cổ tức này của PVT Logistics khoảng 132,2 tỷ đồng. Thời gian phát hành dự kiến trong quý IV/2025.