Trong mấy ngày qua, đường trên cao Vành đai 3 từ Pháp Vân - đến cầu Thăng Long ùn tắc kéo dài, phương tiện đi lại khó khăn từ sáng đến tối. Nguyên nhân được xác định, do có nhiều xe tải, nhất là xe từ 2 tấn chạy lên để tránh các tuyến đường cấm nội đô vào ban ngày.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, các phương án điều chỉnh về giao thông Thủ đô thời gian qua đã và đang đi đúng hướng, tạo diện mạo mới tích cực hơn, giảm thiểu tình trạng ùn ứ, tắc đường...
TP Hà Nội bắt đầu cấm xe có trọng tải từ 2 tấn trở lên hoạt động trong khu vực nội đô vào ban ngày từ 15-1. Phạm vi cấm mở rộng hơn trước, áp dụng cho khu vực bên trong đường Vành đai 3.5 (thay vì đường Vành đai 3 như cũ).
Thủ đô Hà Nội đang khoác lên mình diện mạo rực rỡ, trang trọng, hướng về Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Tối 9/1, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trong quá trình làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, tổ công tác của đơn vị đã phát hiện, khống chế kịp thời đối tượng cướp giật đang trên đường bỏ trốn.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tối 8/1 trên đường Nguyễn Văn Tăng khiến một người đàn ông tử vong tại chỗ.
Chiều tối 4-1, nhiều tuyến đường tại Hà Nội, đặc biệt là khu vực cửa ngõ đông đúc, ùn tắc cục bộ khi người dân tại các tỉnh, thành ùn ùn quay trở lại thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026.
Sau kỳ nghỉ tết Dương lịch 2026, người dân hối hả trở lại Thủ đô, chuẩn bị cho ngày làm việc đầu tiên của năm 2026; lưu lượng phương tiện tăng cao tại các cửa ngõ.
Chiều muộn 31.12.2025, trong ngày cuối cùng của năm và trước kỳ nghỉ Tết Dương lịch, giao thông trên nhiều cửa ngõ Thủ đô Hà Nội và TP.HCM bị ùn tắc kéo dài do dòng người đổ về quê nghỉ lễ tăng đột biến, gây áp lực lớn lên các tuyến đường huyết mạch.
Vành đai 3 ghi nhận số lượng phương tiện đổ về tăng dần trong khung thời gian từ 15 giờ 30 đến 16 giờ 30, chiều ngày đi làm cuối cùng của năm 2025.
Kết thúc ngày làm việc cuối cùng của năm 2025, người dân ùn ùn đổ ra các cửa ngõ Hà Nội để về quê nghỉ Tết Dương lịch 2026.
Việc tổ chức lại các nút giao và điều chỉnh phân luồng xe tải tại Hà Nội bước đầu phát huy hiệu quả, giúp giảm áp lực giao thông và tăng an toàn tại nhiều điểm nóng.
Tình trạng rác thải tràn ngập các tuyến đường vành đai Hà Nội, đặc biệt tại khu vực đường Vành đai 3 đoạn Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển, đã trở thành vấn đề cấp bách. Cùng với tình trạng đổ rác thải xây dựng, rác sinh hoạt và vật liệu hư hỏng bừa bãi, hành vi đốt rác tự phát đang gây ra ô nhiễm nghiêm trọng.
Dù đã có quy định cấm và các biện pháp xử lý, tình trạng rác thải xây dựng tập kết trái phép vẫn tái diễn trên một số tuyến vành đai Hà Nội, gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và an toàn giao thông.
Sáng 15/12, Hà Nội bước sang ngày thứ ba chính thức triển khai hệ thống hơn 1.800 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) phục vụ giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm giao thông. Ghi nhận thực tế tại nhiều nút giao trọng điểm cho thấy, ý thức chấp hành Luật Trật tự, an toàn giao thông của người dân đã có những chuyển biến tích cực, rõ rệt so với thời điểm trước khi hệ thống camera AI đi vào hoạt động.
Sáng 15-12, sau hai ngày đưa vào vận hành hơn 1.800 camera AI tại Hà Nội, tại nhiều nút giao, người tham gia giao thông dừng chờ đèn đỏ ngay ngắn trước vạch, đường phố thông thoáng hơn.
Tài xế H. bị lực lượng CSGT xử phạt 5 triệu đồng do chở thang phía sau xe làm cà xước biển số, che khuất một phần, không đủ điều kiện lưu thông.
Sáng 15/12, ghi nhận tại nút giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến và Ô Chợ Dừa, sau khi hệ thống camera AI đi vào hoạt động, giao thông đã có chuyển biến tích cực.
Bước sang ngày thứ ba triển khai gần 2.000 camera AI tại Hà Nội, ghi nhận tại nhiều ngã tư cho thấy người dân đã chấp hành nghiêm Luật Trật tự, an toàn giao thông.
Phường Khương Đình, Hà Nội phát huy sức mạnh của hệ thống chính trị trong thực hiện giải quyết các 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị, xây dựng, qua đó, góp phần xây dựng địa bàn trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị.
UBND phường Khương Đình (Hà Nội) kiểm tra toàn bộ dải phân cách Vành đai 3 đoạn Khuất Duy Tiến–Nguyễn Xiển sau phản ánh của Báo Điện tử VTC News
Những ngày cuối năm 2025, khi nhịp sống thủ đô vào giai đoạn bận rộn nhất thì nhiều tuyến phố lại bị đào bới, xới tung lên để thay đá vỉa hè và nâng cấp hạ tầng. Khung cảnh ngổn ngang máy móc, vật liệu xây dựng phủ đầy vỉa hè đang khiến đời sống người dân bị xáo trộn, giao thông ách tắc và môi trường đô thị thêm ngột ngạt do ô nhiễm.
Liên quan đến tình trạng rác và phế thải đổ trộm dày đặc cản trở giao thông , gây ô nhiễm môi trường trên tuyến Vành đai 2 và Vành đai 3 được báo chí phản ánh vừa qua, Chủ tịch TP Hà Nội vừa có chỉ đạo các sở ngành kiểm tra, xử lý.
Người dân sống trên đường Nguyễn Xiển, phường Long Bình, TPHCM đang phải chịu trong cảnh đường xuống cấp, ổ gà, ổ voi nối tiếp nhau trên mặt đường, bụi bẩn bủa vây.
Ngày 5-12, ông Bùi Huy Hoàng, Chủ tịch UBND phường Thanh Liệt, Hà Nội đã chủ trì đoàn công tác, tiếp tục tổ chức cưỡng chế 4 công trình vi phạm trật tự xây dựng trên đất nông nghiệp tại ngách 55/214 phố Nguyễn Xiển.
Ngày 5-12, UBND phường Thanh Liệt tiếp tục tổ chức cưỡng chế 4 công trình vi phạm trật tự xây dựng trên đất nông nghiệp tại ngách 55/214 Nguyễn Xiển.
Mặt đường bong tróc, ổ gà dày đặc, trời nắng thì bụi mù như 'sương khói', trời mưa lại lầy lội trơn trượt. Đó là tình trạng hiện nay của tuyến đường Nguyễn Xiển - đoạn từ nút giao Tân Vạn đến khu vực cảng Long Bình (TP Hồ Chí Minh), trở thành nổi ám ảnh của người dân nơi đây trong những tháng qua.
Khi bị lực lượng CSGT kiểm tra, xử lý về lỗi chở hàng hóa cồng kềnh gây mất an toàn giao thông, nhiều tài xế thừa nhận rằng biết là vi phạm song vẫn bất chấp.
Rác và phế thải bị đổ trộm dày đặc trên tuyến Vành đai 2 và Vành đai 3 (Hà Nội), biến những tuyến đường huyết mạch này thành điểm ô nhiễm, gây mất mỹ quan đô thị.
TPHCM ghi nhận nhiều tuyến đường nguy cơ cao. Đảo chờ và lối đi bộ gờ cao được đề xuất giảm tai nạn
Các tuyến đường ở TP.HCM (trước sáp nhập) có số người tử vong do tai nạn giao thông trên 1km cao nhất là Quách Điêu, Trần Văn Giàu, Quốc lộ 50, Nguyễn Xiển, Lý Thái Tổ, Đặng Thúc Vịnh, Võ Nguyên Giáp....
Tối đến, trên một số tuyến đường, phố Thủ đô xuất hiện những chiếc xe 'HOWO', xe ben chở đất từ các công trình xây dựng bắt đầu hoạt động. Các phương tiện này được che, dán biển số, thậm chí 'ẩn' biển số vào sâu bên trong như những chiếc xe 'ma' nối đuôi nhau chở đầy hàng ra ngoại thành...
Sau phản ánh của báo chí về tình trạng thi công lát vỉa hè gây ô nhiễm tại một số phường trên địa bàn Hoàng Mai, Định Công, Hoàng Liệt, Thanh Liệt, Khương Đình (Hà Nội) Đoàn công tác Sở Xây dựng Hà Nội đã kiểm tra các dự án cải tạo, chỉnh trang hè đường trên phố Nguyễn Xiển và Tân Mai
Trước phản ánh của dư luận liên quan đến việc lát vỉa hè trên một số tuyến phố trên địa bàn phường Hoàng Mai, Định Công, Yên Sở... không đảm bảo, gây ô nhiễm môi trường khiến người dân bức xúc, Sở Xây dựng Hà Nội đã kiểm tra tại một số điểm thi công.
Bụi mù mịt khi nắng và lầy lội khi mưa kéo dài suốt năm trên đường Nguyễn Xiển (TPHCM) khiến cuộc sống người dân đảo lộn, sức khỏe và tinh thần bị đe dọa vì ô nhiễm.
Những dự án 'đắp chiếu' để cỏ mọc um tùm, những khu đất công, đất nông nghiệp được tập thể, cá nhân thuê lại sử dụng sai mục đích. Đó chính là thực trạng xảy ra trên khắp địa bàn Hà Nội hiện nay…
Hà Nội vừa lắp đặt loạt camera AI thế hệ mới tại nhiều tuyến đường và nút giao trọng điểm. Hệ thống 'mắt thần' này giúp nhận diện, ghi hình và xử lý vi phạm tự động, mở ra giai đoạn giám sát giao thông chặt chẽ và hiện đại hơn.
Cải tạo vỉa hè xuống cấp là chủ trương đúng đắn góp phần bảo đảm an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, tuy nhiên, nhiều tuyến phố ở Hà Nội vừa lát đá mới đã bị hàng quán lấn chiếm làm 'của riêng' để kinh doanh, đỗ xe...
Tình trạng đổ trộm rác thải tràn lan trên đường Nguyễn Xiển (Hà Nội) thời gian gần đây, đã gây ô nhiễm môi trường, làm mất mỹ quan đô thị Thủ đô.
Ngoài 'điểm đen' tai nạn giao thông, TP Hà Nội còn tồn tại những 'điểm đen' rác thải.
Vỉa hè đoạn đường Nguyễn Xiển (Hà Nội) đang bị đào xới nham nhở, xuất hiện một hố sâu nhưng không có biển cảnh báo, không đèn cảnh giới, rào chắn sơ sài.
Chiếc xe thể thao hạng sang Porsche Taycan 4S chạy điện màu đồng ánh kim chạy êm ru vừa xuất hiện trên phố Hà Nội gắn biển sảnh tiến 30M-123.45 thu hút mọi ánh nhìn của người đi đường.
Thủ đô Hà Nội đang trong giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, nỗ lực thực hiện mục tiêu xây dựng một đô thị 'Văn minh - Văn hiến - Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp'. Hàng loạt chủ trương, chính sách quyết liệt đã được ban hành nhằm xóa bỏ các 'điểm đen' về rác thải, chấn chỉnh hoạt động thu gom, vận chuyển, và xử lý chất thải. Thế nhưng, thực tế tại nhiều nơi đang phơi bày một bức tranh trái ngược.
Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, đặc biệt sau trận mưa bão vừa qua, vỉa hè nhiều tuyến phố ở Hà Nội xuống cấp nghiêm trọng, đá lát bị vỡ vụn, xuất hiện các hố sụt lún, gây nguy hiểm cho người đi đường.
Chùa Thanh Sơn là một ngôi cổ tự hơn 140 năm tuổi, tọa lạc tại số 1111 Nguyễn Xiển, P.Long Bình, TP.HCM. Chùa được thành lập vào năm 1.800 trên đỉnh đồi Châu Thới, có kiến trúc nhà ba gian hai mái cổ Nam Bộ.
Đường Nguyễn Hoàng, Lò Lu, Nguyễn Xiển liên tục hư hỏng, xuống cấp, TP.HCM đã nhiều lần nhắc nhở và sẽ có giải pháp giải quyết triệt để.
Hàng nghìn tỷ đồng được rót vào các dự án thoát nước nhưng chỉ một trận mưa cũng đủ để nhiều tuyến phố Hà Nội biến thành 'sông' bất đắc dĩ, trong khi đó, Công ty Thoát nước Hà Nội vẫn đều đặn báo doanh thu trăm tỷ đồng mỗi năm.
Sáng 11-10, mặc dù vào ngày cuối tuần, giao thông không ùn tắc nhưng nhiều người đi xe máy vẫn leo lên vỉa hè tại khu vực đường Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến (Hà Nội) và bị lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) phát hiện, lập biên bản xử phạt.
Sáng 11/10, mặc dù vào ngày cuối tuần, giao thông không ùn tắc nhưng nhiều người đi xe máy vẫn leo lên vỉa hè tại khu vực đường Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến (Hà Nội) và bị lực lượng CSGT phát hiện, lập biên bản xử phạt.