Tính đến hết tháng 10.2022, vốn đầu tư công mới giải ngân đạt trên 51% kế hoạch, còn hơn 280.000 tỷ đồng chưa được giải ngân. Trong khi nhiều bộ, ngành, địa phương đề xuất xin trả lại vốn đầu tư công kế hoạch 2022 vì không có khả năng giải ngân, thì tại dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo công tác giải ngân vốn ngân sách nhà nước (NSNN) đã vượt kế hoạch vốn bố trí cho dự án trong năm 2022 và nhà đầu tư đang xin được bổ sung thêm 200 tỷ đồng vào kế hoạch vốn NSNN năm 2022 để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn I, đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo dài gần 80km thuộc địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận được đánh giá là 'khúc xương khó nhằn' trên con đường thiên lý.
Ngày 2-11, Ban điều hành dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo cho biết, dự án phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính vào cuối năm 2023, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch. Trong đó, hạng mục khó khăn nhất của dự án là hầm Núi Vung sẽ nối thông trong vài tháng tới.
ĐBSCL là một trong những vùng kinh tế trọng điểm với nhiều lợi thế về nông nghiệp, thủy hải sản và du lịch nhưng vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng. Nguyên nhân là hạ tầng giao thông, đường cao tốc kém phát triển.
Đến năm 2030, vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ hoàn thành hơn 1.100km đường bộ cao tốc. Đây là khối lượng công việc rất lớn, đòi hỏi nguồn vốn lớn, cần quyết tâm rất cao và sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để đất Chín Rồng cất cánh.
Ngay những ngày đầu năm 2022, hàng loạt dự án đường bộ tại khu vực Nam Bộ đã được đưa vào sử dụng và triển khai xây mới. Dự kiến trong vòng 5 năm tới, hệ thống đường bộ trong khu vực kinh tế trọng điểm của cả nước sẽ được bổ sung những tuyến đường quan trọng, giúp giao thông khu vực này tiếp tục khởi sắc.
Ngày 19/1, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, mấu chốt để cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có thể cán mốc thông xe kỹ thuật trước tết Nhâm Dần 2022 là ở chính sách '3 tại chỗ': Ăn tại chỗ, ở tại chỗ, làm tại chỗ khi đại dịch COVID-19 tấn công vào dự án.
Sáng 18-1, Tổ công tác Bộ Giao thông Vận tải cùng các đơn vị liên quan kiểm tra các khâu cuối để thông tuyến cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận vào 9 giờ sáng mai (19-1).
Các tuyến chính đã hoàn thành cơ bản, các tuyến nối và hoàn tất việc kết nối, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông) đang gấp rút chuẩn bị thông xe kỹ thuật, kịp đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán Nhâm dần, đáp ứng nhu cầu đi lại của bà con trong dịp tết sắp tới...
Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng giám đốc Công ty BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, hiện nay, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã hoàn thành tuyến chính và cơ bản hoàn thành các tuyến nối đảm bảo thông xe kỹ thuật trước Tết Nhâm Dần 2022.
Ngày 4/1, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, sau hơn 2 năm rưỡi tiếp nhận dự án, dưới sự điều hành của Tập đoàn Đèo Cả, tiến độ công trình hiện đạt khoảng 90% khối lượng và sắp được thông xe kỹ thuật.
Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, vừa cho biết, ngày 18-1, đơn vị dự kiến sẽ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.