Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, mấu chốt để cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có thể cán mốc thông xe kỹ thuật trước tết Nhâm Dần 2022 là ở chính sách '3 tại chỗ': Ăn tại chỗ, ở tại chỗ, làm tại chỗ khi đại dịch COVID-19 tấn công vào dự án.
Sáng 18-1, Tổ công tác Bộ Giao thông Vận tải cùng các đơn vị liên quan kiểm tra các khâu cuối để thông tuyến cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận vào 9 giờ sáng mai (19-1).
Các tuyến chính đã hoàn thành cơ bản, các tuyến nối và hoàn tất việc kết nối, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông) đang gấp rút chuẩn bị thông xe kỹ thuật, kịp đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán Nhâm dần, đáp ứng nhu cầu đi lại của bà con trong dịp tết sắp tới...
Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng giám đốc Công ty BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, hiện nay, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã hoàn thành tuyến chính và cơ bản hoàn thành các tuyến nối đảm bảo thông xe kỹ thuật trước Tết Nhâm Dần 2022.
Ngày 4/1, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, sau hơn 2 năm rưỡi tiếp nhận dự án, dưới sự điều hành của Tập đoàn Đèo Cả, tiến độ công trình hiện đạt khoảng 90% khối lượng và sắp được thông xe kỹ thuật.
Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, vừa cho biết, ngày 18-1, đơn vị dự kiến sẽ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
1.500 cán bộ, kỹ sư, công nhân được huy động làm việc trên công trường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (đi qua Tiền Giang) để đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/11.
Tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51,5 km nối Tiền Giang đến Mỹ Thuận đi Vĩnh Long hiện đã đạt 85% tổng khối lượng công trình và sẽ hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường 10 km còn lại trong tháng 11/2021 này để kịp đưa vào phục vụ dịp Tết Nguyên đán sắp tới...
Tỉnh Tiền Giang hiện đã có 60 ca dương tính với SARS-CoV-2, trong đó có 18 ca là cán bộ, kỹ sư, người lao động của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công công trình, do đó, Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (Tập đoàn Đèo Cả) đã thành lập Ban Chỉ đạo phòng chống dịch COVID-19 để ứng phó với diễn biến dịch bệnh phức tạp, đảm bảo tiến độ thi công.
Từ trên cao nhìn xuống, con đèo Hải Vân khúc khuỷu uốn lượn trên sườn Bạch Mã hùng vĩ, một nhánh của dãy Trường Sơn nối Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng. Dưới trùng điệp núi rừng ấy là 'đại công trình' hầm Hải Vân hoàn chỉnh, đã đi vào hoạt động thông suốt từ trước Tết Nguyên đán vừa qua. Chỉ một thời gian ngắn, nhưng hầm Hải Vân 2 đã nhanh chóng khẳng định vai trò to lớn trong việc mở rộng thông thương, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đèo Hải Vân - con đèo khúc khuỷu đi qua núi Bạch Mã hùng vĩ, là một nhánh của dãy Trường Sơn đổ ra biển Đông, nối Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng. Dưới trùng điệp núi cao sừng sững ấy là 'đại công trình' hầm Hải Vân hoàn chỉnh đã đi vào hoạt động từ trước Tết Nguyên đán vừa qua. Tuyến hầm đường bộ dài nhất Đông-Nam Á, xuyên qua lòng Bạch Mã đã gắn kết hai địa phương, hai vùng khí hậu đặc thù nam - bắc. Chỉ một thời gian ngắn, nhưng Hải Vân 2 đã nhanh chóng khẳng định vai trò to lớn trong việc mở rộng thông thương, thúc đẩy phát triển mọi mặt về kinh tế - xã hội.
Mới chỉ một thời gian ngắn đưa vào vận hành nhưng Hải Vân 2 đã khẳng định sự ưu việt của việc lưu thông 2 ống hầm.
Sau khi 'không được đi' trong dịp Tết Nguyên đán 2021, nhiều người dân ĐBSCL kỳ vọng dịp lễ 30-4 và 1-5 này sẽ 'bon bon' trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Thế nhưng, theo chủ đầu tư dự án, phải đợi đến cuối năm nay, mong ước trên mới có khả năng thành hiện thực.
Công an TP. Pleiku (tỉnh Gia Lai) cho biết đang điều tra làm rõ vụ 1 xe máy tự ngã khiến 1 người chết và 1 người bị thương.
Ngày 28/12, doanh nghiệp dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tổ chức buổi kiểm tra, chạy thực nghiệm thông tuyến dự án cao tốc này, đồng thời cho biết dự án sẽ 'mở cửa' phục vụ phương tiện đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.