Sáng 16-3, tại Vĩnh Phúc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tham dự và phát biểu phát biểu tại lễ khởi công và phát động thi đua hoàn thành dự án đường dây 500kV Lào Cai- Vĩnh Yên.
Toàn tỉnh Kon Tum có 918 điểm trường lẻ. Trong năm học 2024/2025 có 717 điểm trường lẻ được sử dụng và 201 điểm trường lẻ không được sử dụng. Phần lớn các điểm trường sau khi không được sử dụng rơi vào cảnh đìu hiu, xuống cấp trầm trọng.
Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông có thời gian dài tham gia chỉ đạo nghiên cứu Dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trên trục Bắc - Nam. Ông đã chia sẻ với Tạp chí GTVT về những khó khăn, trở ngại mà những người làm dự án phải vượt qua trong gần 2 thập kỷ.
Ngày 30/11/2024, 443/454 ĐBQH biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, biến giấc mơ sau gần 20 năm sắp thành hiện thực.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam dự kiến khởi công năm 2027, cơ bản hoàn thành vào năm 2035. Để dự án thực hiện đúng theo lộ trình đã đề ra, cần có những cơ chế đặc thù nhằm rút ngắn tiến độ, bảo đảm tính khả thi.
Gói thầu xây lắp hạng mục Nâng cấp, kiên cố kênh 812 - Châu Tá - Sông Quao (tỉnh Bình Thuận) đã về tay Công ty CP Xây dựng và Phát triển Nông thôn 10…
Đường sắt tốc độ cao kỳ vọng sẽ tạo ra khoảng 22 tỷ USD từ dịch vụ, quảng cáo và quỹ đất tại các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Tuy nhiên, để biến kỳ vọng thành thực tế vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
Khu phố 4, thị trấn Ái Tử, huyện Triệu Phong có 246 hộ. Đây là khu phố có nhiều trục đường lớn đi qua, gần chợ trung tâm huyện, có Cụm công nghiệp Đông Ái Tử đi vào hoạt động nhiều năm nay nên khá thuận lợi trong việc phát triển KT-XH. Hiện nay, khu phố không còn hộ nghèo, chỉ còn 10 hộ cận nghèo.
Cục Đường sắt VN tổ chức Hội thảo lấy ý kiến rộng rãi các bộ, ngành, địa phương đối với dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi).
Với quy mô đầu tư lớn nhất từ trước đến nay, dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam kỳ vọng sẽ giúp ngành giao thông thiết lập lại cơ cấu vận tải để kéo giảm chi phí logistics, tăng khả năng cạnh tranh của nền kinh tế.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) là dự án quy mô lớn, chưa từng có tiền lệ ở nước ta. Nhiều DN trong nước đang rất mong chờ cơ hội được góp sức vào dự án, tuy nhiên cũng mong mỏi có cơ chế đặc thù để đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình.
Với quy mô dự án trên 67 tỷ USD, các chuyên gia đang rất kỳ vọng về việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo ra thị trường xây dựng với giá trị khoảng 33,5 tỷ USD. Cùng với đó, cái được lớn nhất của dự án là tạo động lực phát triển cho cả nền kinh tế.
Theo tính toán của Bộ Giao thông vận tải, thời gian hoàn vốn cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 17,7 năm. Nguồn thu từ giá vé khó có thể bù đắp chi phí nhưng nguồn thu từ quỹ đất khi phát triển các khu đô thị, khu thương mại hứa hẹn đem lại hàng tỷ USD cho ngân sách...
Với tinh thần độc lập tự lập tự cường và tự chủ, khả năng, Bộ Chính trị quyết định dùng vốn đầu tư công làm đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và không phụ thuộc vào vốn nước ngoài.
Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công để có thể độc lập cao nhất có thể trong việc lựa chọn các nhà thầu xây lắp, cung cấp thiết bị, công nghệ.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đề xuất đầu tư với quy mô đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, hạ tầng thiết kế với tốc độ 350km/h.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng, phát triển giao thông xanh là nền tảng quan trọng để xây dựng một nền kinh tế xanh.
'Phát triển giao thông xanh là nền tảng quan trọng để xây dựng một nền kinh tế xanh, do đó, Việt Nam rất cần sự hỗ trợ của quốc tế, không chỉ về vấn đề tài chính mà còn kinh nghiệm trong xây dựng và thực thi chính sách, từ đó, áp dụng vào Việt Nam sao cho phù hợp đặc thù trong nước và đặc thù từng lĩnh vực ngành', Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã khẳng định quan điểm tại tọa đàm về phát triển giao thông xanh diễn ra ngày 21/8.
Liên quan đến tiến độ dự án hồ chứa nước Ka Pét (Hàm Thuận Nam), ông Nguyễn Ngọc Đông - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh (BQLDA Nông nghiệp tỉnh) cho biết, hiện nay Ban đang tập trung hoàn thiện hồ sơ Báo cáo đánh giá tác động môi trường và báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu các sở, ngành, địa phương có ý kiến liên quan đến báo cáo nghiên cứu khả thi dự án gửi cho chủ đầu tư dự án bổ sung, hoàn chỉnh trình Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn trong tháng 7.
Trước tốc độ đô thị hóa nhanh tại các đô thị, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) được xem là giải pháp hiệu quả nhằm tăng cường kết nối, giảm ùn tắc giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, để hình thành mạng lưới ĐSĐT rộng khắp cần hoàn thiện hành lang pháp lý, nhất là vai trò của Nhà nước và chính quyền địa phương trong đầu tư; bảo đảm tính đồng bộ các quy định hiện hành trong triển khai.
Cần tạo hành lang pháp lý cho đường sắt tốc độ cao phát triển; trong đó, ngân sách Nhà nước đóng vai trò quan trọng trong đầu tư đường sắt tốc độ cao.
Đó là khuyến nghị của các chuyên gia tại Hội thảo tổng kết dự án 'Những kinh nghiệm quốc tế tốt hỗ trợ Cục Đường sắt Việt Nam xây dựng dự thảo Luật Đường sắt 2017 sửa đổi' tổ chức vào chiều nay (13/5).
Ngày 19/4, tin từ Tòa án nhân dân huyện Nghĩa Hành (Quảng Ngãi), vừa tổ chức phiên tòa xét xử lưu động vụ án 'Cướp tài sản' xảy ra tại đèo 'Eo Gió' (thuộc địa phận xã Hành Thiện, huyện Nghĩa Hành). Tổng hình phạt dành cho 04 bị cáo trong băng cướp là 20 năm 6 tháng tù giam.
Nhóm thanh niên gây ra nhiều vụ cướp táo tợn trên đỉnh đèo Eo Gió (Quảng Ngãi) đã bị tòa án tuyên phạt hơn 20 năm tù.
Ngày 12/1, Công an huyện Đông Anh, Hà Nội cho biết đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Nguyễn Ngọc Đông, SN 1977, trú tại tổ 24 thị trấn Đông Anh, huyện Đông Anh, Hà Nội về hành vi trộm cắp tài sản.
Ngày 12/1, Công an huyện Đông Anh, Hà Nội cho biết đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Nguyễn Ngọc Đông về hành vi 'Trộm cắp tài sản'.
Đối tượng Nguyễn Ngọc Đông điều khiển xe máy đến khu chợ truyền thống Vân Nội, thuộc địa bàn xã Vân Nội, huyện Đông Anh (TP Hà Nội) cướp tài sản rồi phóng xe bỏ chạy, nhưng đã nhanh chóng bị Công an huyện Đông Anh truy vết và bắt giữ.
Ngày 12-1, Công an huyện Đông Anh, Hà Nội cho biết đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Nguyễn Ngọc Đông (SN 1977), trú tại thị trấn Đông Anh về hành vi Trộm cắp tài sản.
Hành vi lợi dụng chợ đông, con nghiện ma túy điều khiển xe áp sát người dân, lấy điện thoại rồi bỏ chạy bị camera an ninh vạch mặt.
Công an huyện Đông Anh (Hà Nội) cho biết, đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Nguyễn Ngọc Đông (sinh năm 1977, ở thị trấn Đông Anh) để điều tra về hành vi Trộm cắp tài sản.
Ngày 15/12, đã diễn ra phiên họp thứ 3 Hội đồng tư vấn triển khai thực hiện Nghị quyết 98 của Quốc hội và Tổ chuyên gia tư vấn xây dựng đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM. Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã tới tham dự và chủ trì hội nghị.
Phát biểu tại buổi họp Hội đồng tư vấn triển khai thực hiện Nghị quyết 98 phiên họp thứ 3 và tổ tư vấn xây dựng đường sắt đô thị phiên đầu tiên, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho rằng muốn làm đề án đường sắt đô thị hay nói chung là những nội dung lớn có tính chất đột phá, vượt trội thì đòi hỏi sự quyết tâm chính trị rất cao và không chỉ là của TP mà phải là từ Trung ương.
Chủ tịch UBND Tp.HCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định thành lập Tổ Chuyên gia tư vấn cho Tổ Công tác xây dựng đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị Tp.HCM theo Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị.
Ngày 3/10, thông tin từ Công an huyện Nghĩa Hành (tỉnh Quảng Ngãi) cho biết, vừa bắt giữ khẩn cấp đối với Lê Nhật Huynh (17 tuổi, trú thôn Nghĩa Lâm, xã Hành Nhân, huyện Nghĩa Hành) và Nguyễn Ngọc Đông (23 tuổi, trú tại thôn An Hòa, xã Hành Dũng, huyện Nghĩa Hành) để điều tra về hành vi cướp tài sản.
Ngày 3/10, lãnh đạo Công an huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đã bắt giữ khẩn cấp Lê Nhật Huynh (17 tuổi) và Nguyễn Ngọc Đông (23 tuổi), cả 2 cùng ở huyện Nghĩa Hành để điều tra về hành vi 'Cướp tài sản'.
Hai đối tượng ở Quảng Ngãi chặn đầu xe bà C. kề dao vào cổ yêu cầu bà đưa tiền để đảm bảo tính mạng.
Trên đèo Eo Gió, Huynh và Đông cầm dao kề cổ uy hiếp bà C. và cướp 2 triệu đồng.
Thành phố có thể sẽ mất cả trăm năm để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị nếu tốc độ cứ 'rùa bò' như hiện nay. Trung bình để hoàn thiện một tuyến metro hiện nay mất từ 15-20 năm, trong đó chiếm quá nửa là thời gian thẩm định dự án!
Bộ GTVT tổng kết 5 năm thi hành Luật Đường sắt 2017, xác định cần thiết sửa đổi để huy động tối đa nguồn lực đầu tư, phát triển.
Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng dự thảo Thông tư quy định về quản lý, duy trì, chia sẻ và đảm bảo an toàn thông tin dữ liệu phương tiện giao thông vận tải. Dự kiến văn bản sẽ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp, tổ chức có nhu cầu tiếp cận dữ liệu phương tiện giao thông vận tải...
Hôm nay (31/10), ông Mai Xuân Liêm - Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ký Quyết định số 3660/QĐ-XPHC về việc 'Xử phạt vi phạm hành chính' đối với Công ty Tân Thành 6 vì đã sử dụng vật liệu nổ công nghiệp để khai thác khoáng sản ngoài phạm vi giấy phép được cấp.
UBND tỉnh Thanh Hóa quyết định xử phạt vi phạm hành chính Công ty Tân Thành 6 vì sử dụng vật liệu nổ công nghiệp để khai thác khoáng sản ngoài phạm vi được cấp.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 82/2022/NĐ-CP ngày 18/10/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 113/2017/NĐ-CP ngày 09/10/2017 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Hóa chất.
Ngày 19/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định 1271/QĐ-TTg thay đổi thành viên Ban Chỉ đạo cải cách hành chính của Chính phủ.