Năm 2025 chứng kiến lượng ô tô mới gia nhập thị trường Việt Nam lớn chưa từng có, vượt xa sức mua thực tế. Chênh lệch cung - cầu lên tới khoảng 100.000 xe đang buộc các hãng kéo dài cuộc đua giảm giá trong năm 2026.
Theo Cục Hải quan, động lực tăng thu ngân sách năm 2025 không còn đến từ xăng dầu, than những trụ cột truyền thống mà dịch chuyển mạnh sang nhóm nguyên liệu, máy móc, thiết bị và ô tô nguyên chiếc.
Lượng ô tô mới được bổ sung cho thị trường năm 2025 đạt mức kỷ lục. Tuy nhiên, sức mua lại chưa thể bắt kịp, buộc các nhà sản xuất phải kéo dài khuyến mãi nhằm xả hàng tồn.
Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước đã tăng mạnh trong những tháng cuối năm 2025, đạt khoảng 484.500 xe, tăng hơn 39% so với năm 2024, thiết lập mức cao kỷ lục mới.
Tháng 12/2025, Mazda CX-5 được công bố bán ra hơn 2.000 xe tại Việt Nam, cao nhất từ đầu năm.
Chỉ trong những tháng cuối năm, sản lượng ô tô lắp ráp trong nước tăng mạnh và thiết lập mức cao kỷ lục, đưa nguồn cung xe ra thị trường trước Tết Nguyên đán trở nên dồi dào.
Honda Việt Nam (HVN) vừa thông báo về kế hoạch triệu hồi bổ sung nắp chụp ốc trục bánh trước cho dòng CT125 2025 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Từ năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo bước vào một đợt điều chỉnh giá đáng kể, khi hàng loạt chính sách thuế mới chính thức có hiệu lực. Trong đó, xe nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là các dòng hybrid và xe xuất xứ châu Âu, được kỳ vọng sẽ giảm giá từ vài chục đến cả trăm triệu đồng, tạo thêm dư địa lựa chọn cho người tiêu dùng, đồng thời đặt ra sức ép cạnh tranh lớn hơn đối với các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước.
Thị trường ô tô Việt Nam khép lại năm 2025 với mức tăng trưởng hai chữ số, nhưng phía sau các con số là một sự dịch chuyển mang tính cấu trúc. Xe điện và hybrid vươn lên thành động lực tăng trưởng chính, xe nhập khẩu lấn át xe lắp ráp trong nước, cán cân cạnh tranh giữa các thương hiệu đổi chiều nhanh hơn nhiều so với các chu kỳ trước.
Suzuki XL7 Hybrid duy trì giá niêm yết 599,9 triệu đồng trong tháng 12/2025, đi kèm chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và gói bảo dưỡng xe lên đến 3,5 năm.
Bức tranh nhập khẩu ô tô của Việt Nam trong những tháng cuối năm đang chứng kiến sự dịch chuyển rõ rệt về nguồn cung. Trong khi các thị trường truyền thống như Indonesia và Thái Lan tăng trưởng chậm lại, xe ô tô Trung Quốc tăng vọt và nhanh chóng gia tăng hiện diện trên thị trường nước ta.
Suzuki Fronx tại Úc hiện đã bị tạm ngừng bán và phải triệu hồi vì lỗi nghiêm trọng, vì thế nhiều người đang tự hỏi mẫu SUV này của Suzuki tại Việt Nam có gặp phải vấn đề tương tự.
Skoda đã chính thức giới thiệu mẫu sedan hạng C Octavia tại Việt Nam. Theo đó, xe chỉ phân phối duy nhất phiên bản hiệu suất cao RS với giá tới 1,608 tỷ đồng.
Thị trường Việt sôi động hơn khi hàng loạt ô tô Trung Quốc ra mắt, kéo theo lượng xe nhập qua cửa khẩu từ thị trường này tăng mạnh.
Skoda Việt Nam đã chính thức công bố giá bán mẫu Octavia RS. Sự kiện này đánh dấu sự xuất hiện của một trong những mẫu sedan hạng C hiệu suất cao hiếm hoi trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.
Hoạt động xuất nhập khẩu tăng tốc mạnh vào những tháng cuối năm, cùng triển vọng cán mốc kỷ lục mới, đang tạo lực đẩy rõ rệt cho thu ngân sách tại nhiều đơn vị hải quan trên cả nước.
Mazda2 2025 nhập khẩu từ Thái Lan hiện có giá khởi điểm từ 418 triệu đồng. Mẫu xe hạng B gây ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế KODO, công nghệ SkyActiv và hệ thống an toàn i-Activsense cao cấp.
Theo số liệu từ Cục Hải quan, lũy kế 11 tháng năm 2025, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 191.000 xe ô tô nguyên chiếc, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, kim ngạch nhập khẩu ô tô đạt trên 4,327 tỉ USD, ghi nhận mức tăng mạnh 30,6%, cho thấy nhu cầu thị trường tiếp tục phục hồi và mở rộng.
Với mức giá thực tế dưới 500 triệu đồng cho một mẫu sedan cỡ D nhập Mỹ nguyên chiếc, Nissan Teana 2015 rõ ràng là một món hời về giá trị sử dụng. Tuy nhiên, món hời này chỉ ngon khi người mua hiểu rõ mình đang mua gì.
Sau khi được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về Việt Nam hồi tháng 7/2025, mẫu xe máy Honda Super Cub 50 Final Edition mới đây đã chính thức được ra mắt.
Thương mại quốc tế của Việt Nam tiếp tục phục hồi tích cực trong năm 2025 khi hoạt động xuất – nhập khẩu tăng trưởng đúng kỳ vọng. Đặc biệt, lực lượng hải quan đã hoàn thành sớm chỉ tiêu thu ngân sách Nhà nước ngay từ những ngày đầu tháng 12, sớm hơn kế hoạch đề ra.
Lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam ghi nhận bùng nổ vào tháng 11/2025 vừa qua với hơn 18.000 xe hoàn tất thủ tục thông quan. Đáng chú ý, xe Trung Quốc chiếm đa số.
Mẫu xe máy Yamaha 135LC 2025 về Việt Nam với 4 màu mới. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia với số lượng giới hạn, nhắm đến nhóm khách hàng sưu tầm.
Một lô gồm 134 xe mô tô và xe gắn máy vi phạm hành chính đã bị tịch thu và sung công quỹ Nhà nước, sẽ được đưa ra đấu giá công khai theo quy định.
Theo xác nhận của THACO, Mazda CX-90 sẽ chính thức được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và bán tại Việt Nam vào tháng 4/2026, cùng với người anh em CX-60.
Sau khoảng 5 tháng ra mắt toàn cầu, mẫu Mazda CX-5 thế hệ mới vừa có mặt tại Việt Nam nhưng chỉ là xe trưng bày.
Lượng bán hàng của các thành viên VAMA trong tháng 11 vừa qua đạt 39.338 chiếc, mức cao nhất từ đầu năm, cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn sôi động nhất trong năm khi nhu cầu mua xe bùng lên mạnh mẽ. Đáng chú ý xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn áp đảo thị trường.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 11 tiếp tục ghi nhận doanh số cao và dự kiến sẽ còn tăng thêm vào tháng 12, nhờ loạt ưu đãi giảm giá lớn từ các hãng và đại lý.
Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm 2025 với nhiều biến động đáng chú ý. Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), cùng báo cáo của các hãng lớn như VinFast và Hyundai, cho thấy bức tranh toàn cảnh đang nghiêng mạnh về phía xe nhập khẩu và xe điện, trong khi các doanh nghiệp lắp ráp nội địa phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Tháng 11, sức mua ô tô tiếp đà hồi phục với gần 40.000 xe bán ra. Điều đáng nói khi xe nhập khẩu bất ngờ tăng 17%, đẩy xe lắp ráp trong nước vào thế khó với mức tăng trưởng âm.
Doanh số thị trường trong tháng 11 tiếp tục tăng trưởng, các chuyên gia dự báo sang tháng 12 thị trường ô tô còn sôi động hơn nữa.
Tháng 11/2025, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô đạt 39.338 xe, tăng 4% so với tháng 10 năm nay nhưng giảm 11% so với cùng kỳ năm trước.
Dù bước vào giai đoạn cuối năm nhưng doanh số ô tô tháng 11/2025 tại Việt Nam gần như không tăng trưởng quá nhiều bất chấp ưu đãi liên tục từ hàng loạt hãng xe.
Trong 11 tháng qua, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 155.417 xe, giảm 3%, thì xe nhập khẩu đạt 173.252 xe, tăng tới 17%, phản ánh sự dịch chuyển trong lựa chọn sản phẩm và nguồn cung của thị trường.
Doanh số ô tô của các thành viên VAMA trong tháng 11 tiếp tục tăng so với tháng trước, cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn sôi động nhất trong năm, khi nhu cầu mua xe bùng lên mạnh mẽ.