Quận Hoàng Mai đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án giao thông, với quy mô hiện đại giúp giảm áp lực giao thông, kết nối thuận tiện giữa các khu dân cư.
Trong tháng 4/2025, sau khi nghiên cứu các đề xuất, Sở Xây dựng Hà Nội đã đồng ý để Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội xén vỉa hè, xén dải phân cách tại một số nút giao để mở rộng nút và giảm ùn tắc giao thông.
Sáng 30/4, đường vành đai 3 ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài từ nút giao Big C tới lối ra cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (quãng đường dài khoảng 8,4km).
Chiều 29/4, hàng vạn người dân đổ về các bến xe Hà Nội để về quê, đi du lịch, khiến nhiều tuyến đường ùn tắc nghiêm trọng. Trên đường Vành đai 3 trên cao, tình trạng ùn tắc kéo dài hơn 5km từ nút giao Đại lộ Thăng Long - Phạm Hùng đến khu vực bến xe Nước Ngầm.
Mặc dù nhiều lần điều chỉnh, tổ chức giao thông, nút giao lớn nhất khu đô thị Linh Đàm (ngã 5) giao thông vẫn lộn xộn, ùn ứ thường xuyên. Đánh giá về về việc này, CSGT cho rằng phương án tổ chức giao thông đang có một số bất cập, cần sớm được điều chỉnh.
Tối 20-4, đại diện Đội CSGT đường bộ số 7 (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết, khoảng 21 giờ cùng ngày, tại đường Khuất Duy Tiến (hướng Khuất Duy Tiến đi Nghiêm Xuân Yêm), đoạn đối diện số 289 Khuất Duy Tiến, xảy ra vụ cháy ô tô đầu kéo.
Lực lượng chức năng tại Hà Nội đề xuất lắp dải phân cách tại điểm chân cầu T133 đường Vành đai 3, tăng thời gian đèn xanh được rẽ từ Nghiêm Xuân Yêm sang đường Phạm Tu để tạo thuận lợi cho di chuyển giao thông.
Chỉ trong một giờ cao điểm, nhiều phương tiện bị phát hiện đi ngược chiều tại nút giao thông Nghiêm Xuân Yêm - Phạm Tu đã bị xử phạt nặng, cùng với đó là trừ điểm trên Giấy phép lái xe.
Hiện nay xuất hiện tình trạng người dân lưu thông từ đường Nghiêm Xuân Yêm hướng về Nguyễn Xiển do thiếu kiên nhẫn khi chờ tín hiệu đèn giao thông đã đi sang làn đường bên cạnh để vượt sang đường, rẽ vào đường Phạm Tu.
Ngày 8-4, trước thực trạng tại nút giao ngã tư Nghiêm Xuân Yêm - Phạm Tu có hiện tượng nhiều người dân đi xe máy tắt qua dải phân cách, chạy ngược chiều vượt qua đèn xanh, đèn đỏ gây nguy hiểm…, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết sẽ tập trung xử lý nghiêm.
Sáng 5-4, ngày đầu của kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, trên các tuyến đường hướng ra cửa ngõ phía Nam Hà Nội, ùn tắc giao thông kéo dài. Trên đường Vành đai 3 cũng xảy ra tình trạng tương tự.
Từ nay đến hết ngày 15/9, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tổ chức phân luồng lại một số tuyến đường tại các quận Ba Đình, Hoàng Mai. Người dân cần nắm bắt thông tin, tuân thủ biển báo, vạch chỉ dẫn để tránh bị xử phạt.
Bắt đầu từ giữa tháng 3, Thành phố Hà Nội sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông một số tuyến đường ở quận Ba Đình và quận Hoàng Mai trong vòng 6 tháng.
Tuyến đường Trần Phú (quận Ba Đình) và nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai) sẽ được thí điểm điều chỉnh giao thông...
Sở Xây dựng vừa có phương án tổ chức giao thông làn đường dành cho xe máy dưới gầm đường Vành đai 3 đoạn đường Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ. Theo đó từ sáng 16/3, xe máy đi 1 chiều ở đoạn đường này.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai).
Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại một số nút giao trọng điểm từ ngày 15/3 - 15/9/2025.
Sở Xây dựng cho biết, sau 1 thời gian theo dõi tình hình giao thông trên làn đường dành cho xe máy dưới gầm đường Vành đai 3 tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ, nhận thấy lượng phương tiện xe máy có nhu cầu rẽ trái rất lớn hướng về Nguyễn Hữu Thọ...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm – Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai). Thời gian thực hiện thí điểm trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 16/3.
Từ ngày 16/3, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tiến hành thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm – Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai).
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm – Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai).
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm – Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt.
Sáng 4/3, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) khảo sát và đánh giá lại hiện trạng tuyến đường dài khoảng 100m nằm ở giữa, dưới đường Vành đai 3 (từ khách sạn Mường Thanh tới đèn đỏ ngã tư Nguyễn Hữu Thọ - Nghiêm Xuân Yêm).
Ngày 4-3, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội thông tin về việc nghiên cứu tổ chức lại giao thông nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ, quận Hoàng Mai.
Nút giao thông Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ, quận Hoàng Mai được nghiên cứu điều chỉnh lại sau phản ánh 'đèn đỏ không phương tiện nào di chuyển'.
Ngày 4-3, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) thông tin về việc nghiên cứu tổ chức lại giao thông nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ, quận Hoàng Mai.
Trái ngược với các nhà đầu tư ôm đất nền nhưng chưa thể phân lô hay lên thổ cư như đang ngồi trên đống lửa, thì giới đầu cơ nắm đất nền pháp lý đầy đủ đang như 'mở cờ trong bụng', ung dung ngồi chờ giá lên.
Ngày 25/2, NTT Việt Nam đã tham dự Diễn đàn Tương lai ASEAN 2025 (AFF 2025) với sự tham dự và phát biểu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính.
UBND TP.Hà Nội vừa điều chỉnh bảng giá đất có hiệu lực đến hết năm 2025. Theo đó, giá đất tại nhiều quận được ghi nhận ở mức cao…
Bộ Canh nông đã đặt trụ sở ở nhiều địa điểm trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang. Năm 1947, ở xã Nông Tiến, thị xã Tuyên Quang (nay là thành phố Tuyên Quang); từ năm 1948 đến năm 1950, ở xã Minh Thanh, huyện Sơn Dương; từ năm 1949 đến năm 1950, một bộ phận ở xã Phúc Thịnh, huyện Chiêm Hóa; từ năm 1952 đến năm 1954, ở thôn Hoắc, xã Thái Bình, huyện Yên Sơn. Bộ trưởng là ông Nghiêm Xuân Yêm (kỹ sư), Thứ trưởng là ông Trương Việt Hùng.
Tuyến buýt điện số 05 có lộ trình Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã chính thức được đưa vào vận hành từ sáng nay (1/2).
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã vận hành tuyến buýt số 05 (Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) bằng xe điện.
Thực hiện Quyết định của Sở GTVT Hà Nội, sáng ngày 01/02/2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã triển khai vận hành tuyến buýt số 05 (Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) bằng đoàn phương tiện xe buýt điện.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã triển khai vận hành tuyến xe buýt điện mới, được người dân ghi nhận và đánh giá rất tích cực.
Sáng nay (1-2), Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã vận hành tuyến buýt số 05 (Mai Động – Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội) bằng xe điện.
Tính đến đầu giờ chiều 28-1 (tức 29 Tết), tình hình giao thông trên toàn thành phố Hà Nội ổn định, phố vắng, hiện tượng ùn ứ tại khu vực cửa ngõ đã thông thoáng.
Gần Tết, các hoạt động kinh doanh vận tải diễn ra tấp nập. Lượng người đi mua sắm tăng cao khiến mật độ phương tiện gia tăng, gây áp lực lớn cho giao thông.
Hà Nội chính thức đưa vào hoạt động 3 tuyến xe buýt điện, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực phát triển giao thông công cộng xanh, hiện đại và thân thiện với môi trường...
Sáng ngày 17/1, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã tổ chức lễ khai trương 3 tuyến buýt điện 05, 39 và 47.