Theo dự kiến Chương trình giám sát năm 2026, Quốc hội sẽ xem xét việc thực hiện nhiều nghị quyết liên quan lĩnh vực giao thông như việc các báo cáo của Chính phủ về thực hiện Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam; thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị, một số dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc…
Nhằm thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 68 - NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân. UBND TP Hồ Chí Minh đã xây dựng nhiều chính sách tham mưu Thành ủy cũng như kiến nghị Trung ương xem xét ban hành các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân (DNTN).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 123/2025/NĐ-CP ngày 11/6/2025 quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt.
Ngày 11/6, Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2025/NĐ-CP quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt.
Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2025/NĐ-CP ngày 11/6/2025 quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt.
Tại buổi làm việc với Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh, đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đơn vị được giao kế hoạch vốn năm 2025 hơn 2.200 tỷ đồng, trong 5 tháng đầu năm, tổng giải ngân các dự án đạt 21,5%.
Chiều 9-6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã làm việc với Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Hà Nội sẽ khởi công depot Xuân Đỉnh của Dự án đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025; khởi công toàn tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong 2025.
Chiều 9-6, Văn phòng UBND TPHCM cho biết, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường vừa ký văn bản số 4075/UBND- DA truyền đạt chỉ đạo của Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM.
Có nhiều nội dung trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), TP.HCM cần bổ sung, hoàn thiện theo yêu cầu của Hội đồng thẩm định Nhà nước.
Công ty cổ phần Tập đoàn Sovico đề xuất UBND TP.HCM nghiên cứu đầu tư tuyến metro số 4 khoảng 47,3 km, trong đó hơn 25 km đi ngầm, gần 22 km trên cao với 37 nhà ga.
Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trên địa bàn Tp.HCM đang trong giai đoạn cuối để bắt đầu khởi công.
Dù đặt mục tiêu khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào cuối năm 2025 nhưng báo cáo mới nhất từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho thấy, hàng loạt công việc quan trọng đang bị chậm tiến độ.
Dự án metro Bến Thành-Tham Lương hiện đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, chậm tiến độ, dẫn đến nguy cơ không thể khởi công đúng kế hoạch năm 2025.
Bộ Xây dựng đang xây dựng và lấy ý kiến đối với Dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành danh mục sản phẩm, dịch vụ công nghiệp đường sắt thực hiện theo phương thức đặt hàng, giao nhiệm vụ.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành danh mục sản phẩm, dịch vụ công nghiệp đường sắt thực hiện theo phương thức đặt hàng, giao nhiệm vụ.
TP Hồ Chí Minh phải gắn chặt quy hoạch từng tuyến metro với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó cần sự hỗ trợ của các chuyên gia, tư vấn quốc tế nước ngoài.
Ngày 28-5, Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM tổ chức tọa đàm khoa học nhằm tham vấn phương thức triển khai Nghị quyết số 188/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại TPHCM.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND, chính thức triển khai Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội, mở đường cho việc thí điểm áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy phát triển toàn diện mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND về việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.
Hà Nội ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết 188/2025/QH15, mở đường cho cơ chế đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị toàn thành phố.
Hà Nội sẽ thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND 24/5 về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.
Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị, theo đó, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội.
TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn TP.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19-2-2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
TP.HCM chính thức triển khai dự án hợp tác kỹ thuật với Hàn Quốc nhằm xây dựng khung pháp lý cho hệ thống đường sắt đô thị, tạo nền tảng phát triển giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ và bền vững.
TP HCM triển khai dự án hợp tác với Hàn Quốc nhằm xây dựng khung pháp lý phát triển đường sắt đô thị, hướng đến giao thông bền vững, hiện đại.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,7 km, Dự kiến tổng vốn vay nước ngoài của Dự án là 1.258,32 triệu USD, tương đương 29.130 tỷ đồng.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ có tác động rất lớn đến phát triển kinh tế, trong đó, tạo cơ hội cho ngành công nghiệp thép ray nội địa.
Tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP.HCM đi huyện Cần Giờ có chiều dài khoảng 48,7 km đang được đề xuất bổ sung vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.
Trong vòng 2 tháng qua, liên tiếp có những động thái khẩn trương từ Trung ương đến địa phương nhằm đẩy nhanh việc thực hiện Dự án đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành nối thành phố Hồ Chí Minh với Cảng Hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành tại tỉnh Đồng Nai.
Trước thông tin việc Bộ Xây dựng nghiên cứu xây dựng đơn giá định mức các dự án đường sắt tốc độ cao, các chuyên gia cho rằng, cần cân nhắc, tính toán kỹ lưỡng bởi đây là công nghệ mới, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam.
Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên vừa ký quyết định số 2708-QĐ/TU thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố. Đây là bước quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển giao thông vận tải bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Hệ thống đường sắt kết nối giữa hai Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành bao gồm tuyến đường sắt đô thị số 6, tuyến đường sắt đô thị số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai thống nhất chủ trương giao Ủy ban nhân dân TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến có chiều dài khoảng 42 km…
Ngày 5/5, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Tú đã chủ trì phiên họp thẩm định Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư phát triển hệ thống đường sắt. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cùng tham dự phiên họp.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 213/TB-VPCP ngày 4/5/2025 về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính – Trưởng Ban Chỉ đạo tại phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt.
HĐND tỉnh khóa X, Kỳ họp thứ 27 đã thông qua Nghị quyết số 28/NQ-HĐND (ngày 29-4-2025) về việc thống nhất chủ trương giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu trong quá trình tổ chức thực hiện các dự án đường sắt, các cơ quan, đơn vị, các Ban quản lý dự án tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, lợi ích nhóm.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 213/TB-VPCP ngày 4/5/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp thứ hai Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng, Bộ Tư pháp khẩn trương hoàn thiện Nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 4 và trình Quốc hội trước ngày 05/5.