Sáng 7.6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội thảo luận về Phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước năm 2022 (trong đó có việc thực hiện quy định tại Nghị quyết số 91/2023/QH15 về phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước năm 2021 và Nghị quyết số 94/2019/QH14 về khoanh nợ tiền thuế, xóa nợ tiền phạt chậm nộp, tiền chậm nộp đối với người nộp thuế không còn khả năng nộp ngân sách nhà nước).
Trên cơ sở kinh nghiệm có được khi thực hiện các chương trình hành động (CTHĐ) của Tỉnh ủy về lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ chính trị hàng năm, Đảng bộ xã Trúc Lâu, huyện Lục Yên đã quyết liệt thực hiện Kế hoạch số 179 của Huyện ủy về thực hiện CTHĐ 188 của Tỉnh ủy ngay từ ngày đầu, tháng đầu của năm, đặc biệt là các chỉ tiêu phát triển kinh tế.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng khi hoàn thành sẽ kết nối hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, giúp hàng hóa nông sản chủ lực của vùng ĐBSCL thêm sức cạnh tranh. Tuy nhiên, dự án thành phần 2 qua địa bàn Cần Thơ đang gặp khó về nguồn cát khi lượng cát thiếu hụt gần 5 triệu m3 và đang được Cần Thơ cầu cứu các địa phương.
Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Sóc Trăng đã thống nhất quản lý, sử dụng 7 mỏ cát để cung cấp cho dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với diện tích 585ha, trữ lượng 17 triệu m³.
HĐND tỉnh Sóc Trăng vừa thống nhất thông qua tờ trình về quản lý, sử dụng bảy mỏ cát với trữ lượng gần 17 triệu m3 để cung cấp cho dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng vừa thống nhất quản lý, sử dụng 7 mỏ cát để cung cấp cho dự án thành phần 4 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với diện tích 585ha, trữ lượng gần 17 triệu m³.
Tại Phiên họp thứ 26 cho ý kiến về báo cáo công tác Kiểm toán Nhà nước, Phó Tổng Kiểm toán Nhà nước Doãn Anh Thơ cho biết, Kiểm toán Nhà nước đã xây dựng quy trình kiểm toán vụ việc có dấu hiệu tham nhũng. Những vấn đề có dấu hiệu tham nhũng đã được kiến nghị với địa phương hoặc Bộ trưởng để tổ chức thanh tra, làm rõ...
Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng TP. Cần Thơ có báo cáo gửi các đơn vị liên quan, nghiên cứu đề xuất giải pháp để đảm bảo nguồn vật liệu sử dụng cho dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Kinhtedothi – Tuyến cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2km đi qua 4 tỉnh, thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng mang 'hơi thở' mới trong kết nối giao thông khu vực ĐBSCL, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội của vùng.
Việc triển khai xây dựng cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng nhằm hiện thực hóa Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021-2030 của Trung ương và các nghị quyết của Bộ Chính trị nhằm xây dựng vùng ĐBSCL trở thành vùng kinh tế trọng điểm của cả nước.
Tại các địa phương này, chính quyền đang gấp rút tiến hành bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng trên địa bàn tỉnh Hậu Giang đang ở giai đoạn thủ tục, đồng nghĩa chưa có hộ dân nào bàn giao mặt bằng.