Các Công ty Điện lực phía Nam tham gia buổi tiếp xúc cử tri cùng đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) để lắng nghe, ghi nhận và giải đáp kịp thời các câu hỏi của cử tri.
Ngành điện các tỉnh, thành phố phía Nam báo cáo tình hình cung cấp điện với các Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, đồng thời nêu những khó khăn, vướng mắc...
Đa số các ý kiến, kiến nghị của cử tri tại các buổi tiếp xúc đều được các công ty điện lực giải quyết, trả lời thỏa đáng.
Tuyến đường ĐX02 nối dài, từ đường Huỳnh Văn Lũy đến đường Đồng Cây Viết (liên khu phố 1 - 5), phường Phú Mỹ, TP.Thủ Dầu Một có chiều dài chỉ hơn 3km, thi công đã gần 2 năm vẫn chưa hoàn thành do vướng rất nhiều trụ điện hiện hữu giữa lòng đường. Thực trạng này khiến người tham gia giao thông rất lo lắng mỗi khi đi qua tuyến đường này.
Hà Nội đang mong muốn lập lại trật tự vỉa hè. Tuy nhiên, việc giành lại vỉa hè mà Hà Nội đang thực hiện mới là những kết quả ban đầu.
Đối với các đô thị nói chung, TP Hà Tĩnh nói riêng, vỉa hè không chỉ là hành lang đường bộ mà còn là không gian công cộng tạo nhiều lợi ích nếu được quản lý, sử dụng hợp lý.
Mạng xã hội những ngày qua lan truyền clip với lời than vãn 'khổ chủ nhà quá' của một phụ nữ khi bị lực lượng chức năng yêu cầu tháo dỡ rạp đám cưới lấn chiếm lòng đường. Chị này cho rằng 'luật thì cũng phải có chút tình người'.
Nới trần vốn góp của Nhà nước lên mức 65% là một trong những cơ chế, chính sách thí điểm đáng chú ý vừa được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất để khơi mạnh hơn dòng vốn đầu tư vào các dự án, công trình đường bộ.
Theo phản ánh của ông Lê Hữu Thịnh (Hậu Giang), một số nội dung của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hiện không còn phù hợp. Chẳng hạn, việc quy định hành lang bảo vệ an toàn giao thông đường bộ đường quốc lộ là 15m, nay nên quy định 7m là phù hợp.
Tăng cường quản lý hành lang an toàn đường bộ, kiên quyết xử lý các hành vi lấn chiếm làm nơi kinh doanh, mua bán, xây dựng trái phép, họp chợ tự phát trên đường bộ… là một trong những giải pháp sẽ được thực hiện quyết liệt để đảm bảo an toàn giao thông năm 2023.
Nguồn vốn được bố trí theo tiến độ từ 2022 - 2025. Chủ đầu tư phải bảo đảm tuân thủ quy định, tiết kiệm, hiệu quả, công khai, minh bạch, tránh thất thoát, lãng phí.
Đám cưới vốn là một dịp vui với nhiều người nhưng trong một số trường hợp lại là 'cơn ác mộng' đối với những người khác.
Đây là điểm mới được đưa ra tại Nghị định 70/2022/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi bổ sung một số điều của các Nghị định quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đường bộ.
Vỉa hè ở Hà Nội đang đảm nhiệm vô vàn nhiệm vụ không tên, nhưng những gì đang diễn ra hàng ngày ở đó đã phơi ra những mặt tích cực và tiêu cực, xung đột lẫn nhau giữa ý tưởng và chính sách, giữa luật pháp và cuộc sống, giữa giải pháp và thực thi.
Hiện nay, tại khu vực gầm cầu vượt Lê Xá, bắc qua Quốc lộ 5, thuộc địa phận xã Cẩm Phúc, huyện Cẩm Giàng (Hải Dương) đã bị nhiều người dân chiếm dụng làm nơi kinh doanh, buôn bán nước giải khát, hoa quả, hàng tiêu dùng...
Tại văn bản mới nhất vừa ban hành, Bộ GTVT yêu cầu giữ nguyên quy định không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác.
Với cửa hàng xăng dầu quy hoạch ở lân cận hoặc trùng với điểm đấu nối đường nhánh khác, phải điều chỉnh để tại vị trí đó chỉ tồn tại một điểm đấu nối theo hướng ưu tiên điểm đấu nối của công trình.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bắc Ninh về việc đầu tư xây dựng cải tạo cầu đường sắt Km30+430 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
ĐBP - Ngày 29/3, Ban Pháp chế, HĐND tỉnh tổ chức họp thẩm tra các dự thảo Nghị quyết trình kỳ họp thứ 7, HĐND tỉnh khóa XV, nhiệm kỳ 2021 – 2026.
Giám đốc Công ty TNHH Thuyền Sài Gòn khẳng định, doanh nghiệp sẽ chấp hành đúng thủ tục về đất công, nhưng chính quyền cần hướng dẫn doanh nghiệp cụ thể, đừng quy định 'chung chung', 'đánh đố' doanh nghiệp.
Trên địa bàn tỉnh có hệ thống quốc lộ hơn 320 km/7 tuyến, đường tỉnh 490 km/21 tuyến, đường huyện khoảng 770 km/72 tuyến, 10 tuyến đường vùng đặc thù và hệ thống đường đô thị, nội thị, đường nông thôn… với tổng chiều dài hơn 10.740 km đường bộ. Những năm gần đây, mật độ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tăng nhanh đã gây áp lực lớn với hạ tầng giao thông. Nhiều tuyến đường có dấu hiệu xuống cấp nhanh, mặt đường xuất hiện ổ gà, còn nhiều vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông chưa được kịp thời xử lý… gây khó khăn, thách thức trong công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (BVKCHTGTĐB).
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có Văn bản số 03/UBND-VP3 ngày 4/1/2022 về việc giải phóng mặt bằng 3 mỏ khoáng sản thuộc địa bàn thành phố Tam Điệp vì liên quan đến Dự án cao tốc Bắc – Nam.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 117/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án cầu Rạch Miễu 2 với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 17,5 km gần 5.200 tỷ đồng sẽ được khởi công trong Quý 1/2022...
Vụ Pháp chế (Bộ VHTTDL) hướng dẫn các quy định về đặt tên, đổi tên đường, phố và công trình công cộng.