Ngày 2/6, Sở Xây dựng Đà Nẵng cho hay, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh vừa ký Quyết định số 10/2021/QĐ-UBND ngày 1/6/2021 ban hành Quy định về phân công, phân cấp, ủy quyền trách nhiệm quản lý nhà nước về chất lượng công trình xây dựng trên địa bàn TP Đà Nẵng, bắt đầu có hiệu lực thi hành từ ngày 12/6/2021
Tình trạng xe tải, xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh vượt quá mức quy định, không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông xuất hiện trên nhiều tuyến đường TP Đà Lạt.
Mở cửa xe ô tô - một việc tưởng như là rất đơn giản nhưng thực tế đây lại là nguyên nhân của không ít vụ tại nạn giao thông.
Hình ảnh những chiếc xe tự chế, xe mô tô chở hàng hóa cồng kềnh trên đường phố Hà Nội không chỉ gây ùn tắc giao thông mà còn đe dọa tính mạng người đi đường.
Hiện nay, có nhiều tài xế không biết quy định này và thường xuyên chạy xe hoặc vượt ẩu trên làn dừng khẩn cấp. Hành vi này sẽ bị phạt nặng theo quy định hiện hành.
Ô tô chỉ được kéo theo một xe ô tô hoặc xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải bảo đảm các quy định an toàn.
Đi xe máy trên 50cc, không đội nón bảo hiểm, không chấp hành luật giao thông… là hình ảnh thường thấy trước nhiều cổng trường THCS, THPT tại TPHCM. Dù chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái, thiếu kiến thức pháp luật giao thông đường bộ nhưng nhiều thanh thiếu niên vẫn vô tư điều khiển xe máy lưu thông trên đường phố.
Không làm chủ được, chiếc xe tải lao nhanh, tông trúng xe ô tô con đang dừng đèn đỏ ở phía trước.
Trào lưu độ đèn chiếu sáng của xe ô tô, xe gắn máy từng nở rộ trước đây. Sau khi bị xử lý theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, vi phạm trong độ đèn xe phần nào giảm bớt. Tuy nhiên, thời gian gần đây, trào lưu này lại đang có nguy cơ trở lại, gây mất an toàn giao thông.
Nhiều quý ông cho rằng uống viên giải rượu có thể chống say rượu, cơ thể hoàn toàn khỏe mạnh sau mỗi cuộc vui là nhận định vô cùng sai lầm.
Mặc dù là bộ phận khá quan trọng trên xe máy trong khi đi trong trời tối, nhưng đèn xe máy lại rất ít được người dùng để ý khiến họ xao nhãng việc chấp hành luật giao thông.
Qua một năm thực hiện, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (Nghị định số 100) của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt đã tạo sức răn đe đối với các trường hợp vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Đây được xem là 'liều thuốc' để trị căn bệnh 'nhờn' luật và ngăn chặn các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT)...
Mối nguy từ tình trạng xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật vẫn lưu thông là điều thấy rõ nhưng nếu chỉ trông chờ vào sự tự giác của chủ phương tiện sẽ rất khó kiểm soát, mà cần sự chủ động vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng Hà Tĩnh.
Chuyển làn đường không đúng nơi quy định là vi phạm quy định của pháp luật về giao thông và sẽ bị xử phạt hành chính.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định, xe ôtô quá hạn đăng kiểm sẽ bị phạt tối đa lên tới 16 triệu đồng, ngoài ra người lái là chủ xe còn bị tước giấy phép lái xe tới 3 tháng.
Giống như việc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe hai bánh, người điều khiển ôtô và hành khách cũng bắt buộc phải thắt dây an toàn tại các vị trí được trang bị.
Ngày 21-12, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia đã có công văn đề nghị Ban ATGT thành phố Hà Nội có biện pháp chấn chỉnh hoạt động quảng cáo bằng xe ô-tô 45 chỗ trên địa bàn, vi phạm các quy định pháp luật và gây mất ATGT.
Chiếc xe tải vào vòng xuyến không tuân thủ luật giao thông đường bộ, dẫn đến va chạm với chiếc Huyndai Santa Fe mới cứng nhưng không dừng lại giải quyết mà bỏ đi luôn.
Thắt dây an toàn là thao tác đầu tiên tài xế yêu cầu bạn mỗi khi đi xe hoặc do các nhà sản xuất khuyến cáo. Tuy nhiên, có không ít người vẫn thường xuyên quên, không muốn sử dụng dây an toàn.
Theo quy định của pháp luật, trẻ em từ 6 tuổi trở lên phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, số bậc phụ huynh nghiêm túc thực hiện đúng quy định này không nhiều, phần lớn đang cố tình vi phạm, bất chấp sự an toàn của con em mình.
Trong một đợt ra quân, chỉ trong đêm 25 và rạng sáng ngày 26/10, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý hơn 20 trường hợp xe chở rác vi phạm vệ sinh môi trường.