Kế hoạch của Nga xây dựng tuyến đường mới giữa châu Á và châu Âu qua vùng đặc quyền kinh tế ở Bắc Cực làm Washington và đồng minh lo lắng.
Kế hoạch của Nga nhằm xây dựng một tuyến đường vận chuyển huyết mạch mới giữa châu Á và châu Âu qua vùng lãnh hải và vùng đặc quyền kinh tế ở Bắc Cực đã làm dấy lên những lo ngại nghiêm trọng từ Washington và các đồng minh.
Các nhà điều tra Phần Lan đang xem xét vai trò của tàu container Trung Quốc trong vụ hư hại đường ống khí đốt và cáp viễn thông giữa Phần Lan và Estonia.
Ngày 18-10, phát biểu tại phiên họp cấp cao với chủ đề 'Kinh tế số - Động lực mới của tăng trưởng' trong khuôn khổ Diễn đàn cấp cao hợp tác quốc tế Vành đai và Con đường lần thứ ba (BRF 3) tại Bắc Kinh (Trung Quốc), Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đề xuất các quốc gia hợp tác, tập trung vào 3 trụ cột trong hợp tác kinh tế số để bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các quốc gia, mang lại lợi ích cho người dân.
Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ có chuyến thăm cấp cao đến Trung Quốc trong tuần này, báo hiệu sức mạnh và phạm vi của tình hữu nghị 'không giới hạn' mà hai bên đã thiết lập.
Một tuyến giao thông mới và nhanh chóng từ châu Âu đến Viễn Đông đã ra đời. Nhưng liệu Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) của Nga có hẳn là giải pháp thay thế cho kênh đào Suez?
Ngay từ thời Trung Cổ, nhiều quốc gia đã mơ về con đường ngắn nhất từ châu Âu tới được vùng Viễn Đông và Trung Quốc, là thông qua Bắc Băng Dương. Cho đến nay, nhiều quan điểm tin rằng chỉ người Nga mới có thể biến điều đó thành hiện thực.
Châu Âu sẽ phụ thuộc vào khí đốt Mỹ trong vài thập niên tới; Xuất khẩu LNG của Nga sang Trung Quốc tăng đột biến; JPMorgan cảnh báo giá dầu lên tới 150 USD vào năm 2026… là những tin tức nổi bật về năng lượng ngày 25/9/2023.
Dự kiến giá cước vận tải dầu trên thị trường quốc tế sẽ tiếp tục neo cao trong thời gian tới, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải dầu khí như PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Ngày 15/9, tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga thông báo đã vận chuyển lô hàng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên tới Trung Quốc thông qua Tuyến đường biển đi qua Bắc Cực (NSR).
Aleksey Chekunkov, Bộ trưởng Phát triển Viễn Đông và Bắc Cực, tiết lộ với RT hôm thứ Tư 13/9, bất chấp các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến các dự án đóng tàu, Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) trong vùng đặc quyền kinh tế của Nga trong vùng biển Bắc Cực đang có tốc độ phát triển đột biến chưa từng thấy.
Tập đoàn khí đốt khổng lồ Gazprom của Nga đã vận chuyển lô hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên từ nhà máy của họ trên bờ Biển Baltic qua tuyến đường biển phía Bắc, theo dữ liệu theo dõi tàu của Refinitiv.
Trong Hội nghị thượng đỉnh BRICS 2023, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã kêu gọi thành lập ủy ban vận tải BRICS thường trực để giải quyết vấn đề phát triển các hành lang hậu cần và vận tải liên khu vực và toàn cầu.
Tuyến đường biển phương Bắc là hành lang giao thông đặc biệt quan trọng đối với Nga trong tương lai gần. Và phương Tây bị nhận xét lại vô tình thúc đẩy tuyến hàng hải này phát triển ngày càng mạnh.
Giới thương nhân bắt đầu tích trữ khí đốt tự nhiên tại các địa điểm lưu trữ ở Ukraine bất chấp nguy cơ chiến tranh; Mỹ cho phép Iran tiếp cận khoản doanh thu bán dầu bị đóng băng... là những điểm nhấn trên bức tranh thị trường năng lượng toàn cầu tuần qua.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Nếu như xung đột ở Ukraine là điểm 'nóng' về sức mạnh quân sự trong cạnh tranh địa chính trị ở 'lục địa già' thì Bắc Cực chứng kiến cuộc đua thầm lặng nhưng không kém phần quyết liệt giữa các siêu cường, trong đó chủ yếu là Nga và Mỹ về sự phát triển tiềm năng ở vùng đất băng giá này.
Sử dụng tuyến đường biển phía Bắc giúp Nga tiết kiệm tới hai tuần, hoặc khoảng 30% thời gian vận chuyển dầu đến Trung Quốc.
Cổ phiếu nhóm xăng dầu được dự báo sẽ có nhiều triển vọng nhờ tiến độ xem xét các kiến nghị và xây dựng bản dự thảo sửa đổi Nghị định 95/2021/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu...
Trước bức tranh đảo ngược đối với lĩnh vực lọc dầu và phân phối xăng dầu trong năm 2023, các chuyên gia của VNDirect đã nghiên cứu, đánh giá và phân tích các cổ phiếu triển vọng trong thời gian sắp tới.
Ngày 6/6, Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin đã công bố kế hoạch đầu tư, trị giá 2.000 tỷ ruble (khoảng 24,58 tỷ USD), cho dự án phát triển Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) trong 13 năm.
Bắc Cực là khu vực có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với Nga, vì vậy Moskva phải nỗ lực bảo vệ lợi ích của mình.
Tuyến đường biển phương Bắc (NSR) sẽ không được Nga sử dụng để đưa dầu đến Trung Quốc.
Sau khi đi vào hoạt động đầy đủ, tuyến đường biển qua Bắc Cực của Nga (NSR) dự kiến cho phép vận chuyển hàng hóa giữa châu Á và châu Âu chỉ trong vòng 19 ngày, nhanh hơn 40%-60% so với các chuyến hàng qua Kênh đào Suez hoặc Mũi Hảo Vọng.
Nga có kế hoạch tăng vận tải hàng hóa qua tuyến đường biển phương Bắc lên 80 triệu tấn vào năm 2024, đồng thời rút ngắn hải trình đi từ châu Âu sang châu Á.
Nga có kế hoạch tăng trọng tải hàng hóa vận chuyển qua Tuyến đường biển phương Bắc (NSR) lên 80 triệu tấn/năm vào năm 2024 và 270 triệu tấn/năm vào năm 2035.
Quan chức cấp cao của Nga nhận định việc NATO bành trướng lực lượng và hoạt động quân sự giáp Bắc Cực sẽ khiến vấn đề căng thẳng leo thang.
Với sự hiện diện quân sự lớn và đội tàu phá băng lên tới 40 chiếc, Nga đang có lợi thế lớn trên con đường kiểm soát Bắc Cực.
Nga đã giành được một chiến thắng pháp lý quan trọng trước Hoa Kỳ và một số quốc gia phương Tây, nhà báo Ấn Độ Prakash Nanda cho biết.
Rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics trong thương mại hàng hóa, phát triển dịch vụ vận tải trực tiếp là mục tiêu hợp tác phát triển dịch vận tải và logistics của Việt Nam và Liên bang Nga…
Bộ trưởng Phát triển Viễn đông và Bắc Cực của Nga Aleksey Chekunkov ngày 6/4 cảnh báo sự thiếu hợp tác giữa phương Tây và nước này đang gây bất ổn cho khu vực Bắc Cực.
Đại sứ lưu động của Bộ Ngoại giao Nga, đồng thời là quan chức cấp cao thuộc Hội đồng Bắc Cực, ông Nikolay Korchunov vừa cảnh báo Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đang tăng cường can dự vào hợp tác kinh tế của các quốc gia khác ở Bắc Cực.
Năm 2023, nhu cầu dầu thô toàn cầu dự báo có thể giảm tốc do những trở ngại đến từ đồng USD mạnh hơn, chính sách Zero COVID của Trung Quốc và cuộc khủng hoảng Nga – Ukraine.
Tuyến đường biển phương Bắc có thể sẽ hoàn toàn trở thành vùng nội thủy và nằm trong quyền kiểm soát của Nga sau những bước đi gần đây, điều khiến phương Tây không khỏi lo ngại.
Liên minh quân sự NATO đang lo ngại về hoạt động của Nga trên Tuyến đường biển phía Bắc, nhận định trên được chia sẻ bởi các nhà báo Mỹ.