Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Quảng Bình gửi lời chúc mừng đến các vị hòa thượng, thượng tọa, đại đức, tăng ni, Phật tử đón mùa lễ Phật đản an vui và hạnh phúc.
Theo UBND tỉnh, tại buổi làm việc giữa lãnh đạo UBND tỉnh và UBND Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối tháng 4 vừa qua, lãnh đạo 2 địa phương đã thống nhất giao Sở Xây dựng Đồng Nai và Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu lại kế hoạch triển khai thực hiện Dự án Xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) theo hướng phân chia dự án thành phần do các địa phương thực hiện, không góp chung thành dự án lớn, để các địa phương chủ động triển khai thực hiện.
Đoàn đại biểu cấp cao tỉnh Quảng Trị do Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Long Hải làm trưởng đoàn đã đến tham quan mỏ than ở huyện Kaleum, tỉnh Sê Kông, Lào và làm việc với Tập đoàn Phonesack.
Những ngày này, trên công trường của hai dự án Cảng nước sâu Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị, lực lượng công nhân cùng với các trang thiết bị, máy móc đang khẩn trương triển khai thi công, đảm bảo tiến độ đề ra.
Dự án Cảng nước sâu Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị là hai dự án tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Trị.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa liên tiếp ban hành các quyết định quan trọng nhằm chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư đối với nhiều dự án quy mô lớn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương...
Nửa thế kỷ đã đi qua, nhưng trong ký ức những người từng hành quân xuyên rừng Trường Sơn, buổi sáng ngày 3/2/1975 như mới hôm qua. Ngày đó, từ thôn Mỹ Hà, xã Mỹ Thủy (Lệ Thủy, Quảng Bình) hơn 12.000 cán bộ, chiến sĩ của Sư đoàn 341 đã đứng nơi đây, dưới bóng cờ Tổ quốc, nhận mệnh lệnh xuất quân cùng lời căn dặn thiêng liêng của Đại tướng Võ Nguyên Giáp: 'Đi sâu, đi lâu, đi xa, đi đến ngày toàn thắng'.
Ngót nửa thế kỷ trôi qua, vết thương chiến tranh trên mảnh đất Quảng Trị dần liền lại. Đất bom đạn giờ trở nên hiền hòa, được bồi dưỡng chăm chút cho đơm hoa kết trái.
Trạm biến áp 110kV Mỹ Thủy và đường dây 110kV Diên Sanh - Mỹ Thủy được Công ty CP Thép hợp kim ASIA đầu tư nhằm phục vụ hoạt động của dự án nhà máy thép 1.700 tỷ đồng do chính đơn vị này thực hiện.
Theo ông Nguyễn Hữu Thọ, Chủ tịch UBND xã Hải An (Hải Lăng, Quảng Trị) cho biết, gần nửa năm sau khi kiến nghị lên cấp trên, địa phương vẫn đang chờ kinh phí để có thể khắc phục sạt lở, hư hỏng bờ kè Mỹ Thủy.
Chiều 27/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đến kiểm tra tiến độ thi công Dự án Cảng hàng không Quảng Trị và Dự án Khu bến Cảng biển nước sâu Mỹ Thủy.
Chiều 27/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà kiểm tra tiến độ 2 dự án trọng điểm tại Quảng Trị, gồm Khu bến cảng Mỹ Thủy, Cảng hàng không Quảng Trị.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đến kiểm tra dự án Cảng nước sâu Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị.
Ngày 27/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra tiến độ 2 dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị là dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị.
Sáng 26/4, UBND TP Thủ Đức (TP.HCM) khởi công dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy, dài gần 2 km, với tổng mức đầu tư hơn 2.075 tỷ đồng.
Dự án đường Nguyễn Thị Định sẽ được mở rộng lên 30m, với 6 làn xe, có tổng mức đầu tư 2.075 tỷ đồng, được khởi công sáng 26/4, tại thành phố Thủ Đức và dự kiến hoàn thành trong 420 ngày tới.
Đường Nguyễn Thị Định đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy dài gần 2 km sẽ được mở rộng với kinh phí đầu tư 2.000 tỷ đồng.
Sáng 25-4, UBND TP Thủ Đức, TPHCM tổ chức lễ khánh thành và đưa vào sử dụng Trường Mầm non Trường Thọ tại phường Trường Thọ, với tổng kinh phí đầu tư 23 tỷ đồng, đáp ứng chỗ học cho gần 300 trẻ.
Các phương tiện di chuyển về hướng cảng Cát Lái, TP Thủ Đức mỗi lúc một đông hơn khiến tuyến đường bị ùn ứ kéo dài.
Sau khi lắng nghe tâm tư của Nhân dân và nhiều ý đóng góp tâm huyết, các huyện đã đề xuất đặt lại tên xã mới sau sắp xếp đơn vị hành chính (ĐVHC). Đây là sự điều chỉnh kịp thời, rất đáng hoan nghênh nhưng cũng còn nhiều ý kiến cho rằng một số tên mới chưa chuẩn lắm. Vì thế, tỉnh Quảng Trị cần có một cuộc họp rà soát lại thật kỹ lưỡng trước khi quyết định cuối cùng.
Đồng Nai đề xuất đầu tư hơn 19.300 tỷ đồng xây cầu Cát Lái, thay thế phà hiện hữu nhằm kết nối TP.HCM với Nhơn Trạch.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai thông tin về phương án kỹ thuật cho dự án cầu Cát Lái, công trình giao thông trọng điểm kết nối Tp.HCM - Đồng Nai với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.
Tỉnh Đồng Nai đề xuất xây cầu Cát Lái với tổng vốn hơn 19.300 tỷ đồng để kết nối với TPHCM, kỳ vọng xóa điểm nghẽn giao thông, thay thế phà Cát Lái đã quá tải.
Phương án xây dựng cầu Cát Lái với tổng chiều dài khoảng hơn 3km gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ, tổng mức đầu tư khoảng 19.391 tỉ đồng.
Sáng 12/4, tại thôn Mỹ Hà, xã Mỹ Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình), Chỉ huy và Ban Liên lạc cựu chiến binh (CCB) Sư đoàn 341 (Quân khu 4) long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) và 50 năm Sư đoàn 341 xuất quân vào chiến trường chiến đấu.
Ngày 12/4, tại thôn Mỹ Hà, xã Mỹ Thủy, huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình, Chỉ huy và Ban Liên lạc cựu chiến binh Sư đoàn 341 (Quân khu 4) tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025) và 50 năm Sư đoàn 341 xuất quân tham gia chiến đấu giải phóng miền nam, thống nhất đất nước.
Theo đề xuất, dự án xây cầu Cát Lái thay phà sẽ có 4 dự án thành phần, gồm: Giải phóng mặt bằng ở Đồng Nai, TP.HCM, xây dựng cầu thay phà và đường nối.
Đường Võ Chí Công, khu vực cảng Cát Lái, TP Thủ Đức kẹt xe kéo dài vào chiều tối ngày 5-4.
Hôm nay 28/3, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng chủ trì phiên họp với các sở, ban, ngành và các nhà đầu tư để thống nhất vị trí, hướng tuyến thuộc dự án Trạm biến áp 110kV Mỹ Thủy và đường dây 110kV Diên Sanh - Mỹ Thủy.
TP.HCM hiện có nhiều công trình hạ tầng chậm tiến độ, gây ảnh hưởng tới cư dân, nhà đầu tư và các dự án bất động sản xung quanh.
Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài 6 km, tổng vốn đầu tư 8.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công năm 2026.
Với sự hỗ trợ của chính quyền địa phương và ngành chức năng, một số làng nghề truyền thống ở huyện Hải Lăng đã có nhiều nỗ lực trong việc bảo tồn, phát triển làng nghề theo hướng hài hòa giữa gìn giữ, phát huy giá trị văn hóa truyền thống với nâng cao chất lượng sản phẩm, thích ứng với nền kinh tế thị trường, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế ở nông thôn và tạo việc làm, thu nhập ổn định cho người dân.
Hiện thực hóa Nghị quyết số 26-NQ/TW ngày 3/11/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng-an ninh vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn 2045, thời gian qua, tỉnh Quảng Trị đã đầu tư, khai thác, phát huy hiệu quả các hành lang kinh tế đông tây, phục vụ đắc lực chiến lược phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh cũng như đất nước.
Huyện Hải Lăng đang là khu vực trọng điểm phát triển công nghiệp của tỉnh Quảng Trị. Để hỗ trợ công nghiệp phát triển, logistics đóng vai trò như một 'bà đỡ'. Chính vì vậy, logistics là hướng đi giúp Hải Lăng phát triển bền vững, đặc biệt địa phương đang hội đủ nhiều yếu tố để phát triển kinh tế logistics.
Ngày 14/3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) phối hợp với Sở Giao thông công chánh, UBND TP Thủ Đức tổ chức Lễ khởi công giai đoạn 3 Dự án Xây dựng Nút giao thông Mỹ Thủy tại TP Thủ Đức.
Tháng 3 có thể được xem là 'tháng của nút giao' khi cùng lúc các công đoạn cuối cùng của nút giao Mỹ Thủy (giai đoạn 3) được khởi công; dự án nút giao An Phú với quy mô, tính năng hiện đại bậc nhất TPHCM tăng tốc để về đích. Hai nút giao này sẽ là giải pháp tối ưu để giảm tải cho giao thông khu vực cảng Cát Lái.
Nút giao Mỹ Thủy 3 tầng ở cửa ngõ phía đông, kết nối cảng Cát Lái (TP.HCM) triển khai thi công giai đoạn 3 với cầu vượt nhánh phải trên đường Vành đai 2 và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3...
Tỉnh Quảng Trị đang cần vốn để thực hiện dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo và quốc lộ 15D, bởi đây là hai trục giao thông huyết mạch, có ý nghĩa quan trọng với sự phát triển của tỉnh này...
Dự án nút giao Mỹ Thủy, TP Thủ Đức có quy mô 4 tầng, có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng và triển khai từ năm 2016. Tuy nhiên cho đến thời điểm hiện tại, dự án mới chỉ giải phóng mặt bằng (GPMB) đạt 63,1% và tiến độ đã bị chậm so với kế hoạch.