Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sinh sống lâu đời ở địa phương, song đến nay người dân nhiều làng quê vùng trũng của các xã Mỹ Thủy, Vĩnh Định vẫn chưa có nguồn nước đảm bảo để sinh hoạt. Bởi vậy, ngoài một số ít hộ có điều kiện mua nước lọc đóng bình để ăn uống, phần lớn những hộ còn lại phải lấy nguồn nước ô nhiễm từ sông, giếng khoan hoặc nước mưa lắng lọc thô để sử dụng. Việc dùng nước ô nhiễm lâu năm đã trực tiếp đe dọa đến sức khỏe, gây hoang mang, lo lắng về bệnh tật cho người dân.
Ngày 1/7/2025 đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị chính thức 'về chung một nhà'. Không chỉ mang ý nghĩa về mặt hành chính, sự kiện này còn mở ra không gian phát triển rộng lớn, tạo dư địa để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn diện và bền vững. Với lợi thế sẵn có về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông, các khu kinh tế (KKT), khu công nghiệp (KCN), sân bay và cảng biển, tỉnh Quảng Trị mới được kỳ vọng sẽ trở thành cực tăng trưởng năng động của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước.
Khởi công từ năm 2016 với tổng đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, nút giao Mỹ Thủy nhằm giảm ùn tắc khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ vẫn chưa hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng.
Hợp nhất hai tỉnh Quảng Trị và Quảng Bình không chỉ là một sự kiện hành chính, mà còn là dấu mốc quan trọng mở ra một chương mới cho phát triển của một vùng đất giàu truyền thống cách mạng, bản sắc văn hóa và khát vọng vươn lên mãnh liệt. Đây là 'cơ hội vàng' để kiến tạo sức mạnh tổng hợp, tạo bứt phá mạnh mẽ trên nhiều phương diện, từ hạ tầng - kinh tế, văn hóa - xã hội đến quốc phòng - an ninh.
Thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, Quảng Bình và Quảng Trị, hai vùng đất kiên trung từng chia lửa trong chiến tranh, đồng hành trong tái thiết nay hội tụ thành một tỉnh mới, mở ra tầm vóc mới, vận hội mới. Với diện tích khoảng 12.700 km2, dân số trên 1,87 triệu người, được thiên nhiên ưu đãi, lịch sử hun đúc và con người đầy nội lực, đây là không gian phát triển hài hòa, giàu tiềm năng, tạo nền tảng vững chắc cho hành trình tăng tốc, bứt phá trong kỷ nguyên mới.
Đến ngày 29/6, lãnh đạo nhiều xã mới tại tỉnh Quảng Trị khẳng định, địa phương đã sẵn sàng vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp từ ngày 1/7.
Dự án nút giao Mỹ Thủy triển khai từ năm 2016 đến nay mới đạt hơn 30% khối lượng do vướng mặt bằng, khiến nhiều gói thầu phải thi công ì ạch.
HNN - Thành phố Huế có bờ biển dài hơn 120km, phía bắc giáp với biển Mỹ Thủy (huyện Hải Lăng, Quảng Trị), phía nam là mũi Khẻm (thuộc đèo Hải Vân, giáp với địa phận TP. Đà Nẵng) bao gồm nhiều bãi biển đẹp và các đầm phá nổi tiếng như Lăng Cô, Thuận An, Cảnh Dương, Tam Giang và Cầu Hai… Trên dọc bờ biển ấy có nhiều thắng cảnh đi vào sử sách nhưng đến nay vẫn chưa phát triển xứng tầm.
TP.HCM đang tập trung đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại khu Đông với mục tiêu hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối liên vùng, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và tạo tiền đề bền vững cho đô thị thông minh.
Các dự án lớn tại TP.HCM như nút giao An Phú, Mỹ Thủy và Vành đai 2 đang được tăng tốc thi công. Ban Giao thông đặt mục tiêu hoàn thành hàng loạt công trình trong năm 2025 và chuẩn bị khởi công nhiều dự án mới nhằm đột phá hạ tầng giao thông.
Sáng 25-6, tại tỉnh Quảng Bình, Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn công tác của Trung ương đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Bình và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị về kết quả triển khai thực hiện các nghị quyết, kết luận của Trung ương và một số nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn.
Tổng Bí thư tin tưởng việc hợp nhất Quảng Bình và Quảng Trị sẽ trở thành dấu mốc chuyển mình, một đòn bẩy chiến lược đưa tỉnh Quảng Trị mới vươn lên trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Phát biểu tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Bình và Quảng Trị sáng nay (25/6), Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định: Việc hợp nhất hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị được Trung ương cân nhắc kỹ lưỡng, thể hiện tầm nhìn dài hạn.
Ngày 25/6, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác Trung ương đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Bình và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị về kết quả triển khai thực hiện các nghị quyết, kết luận của Trung ương và một số nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị...
Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu tập trung xây dựng Quảng Trị trở thành trung tâm năng lượng, công nghiệp sạch.
Tổng Bí thư tin tưởng việc hợp nhất Quảng Bình và Quảng Trị sẽ trở thành dấu mốc chuyển mình, một đòn bẩy chiến lược đưa Quảng Trị vươn lên trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Sáng 25/6, tại Quảng Bình, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Bình và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị về kết quả triển khai thực hiện các nghị quyết, kết luận của Trung ương và một số nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị.
Trong khi hàng loạt dự án trọng điểm của TP.HCM như Nút giao thông An Phú, Nút giao thông Mỹ Thủy, Đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ thì một số gói thầu thuộc Dự án Xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 huyện Bình Chánh đang có nhiều tín hiệu khả quan nhờ nỗ lực từ phía nhà thầu cũng như các cơ quan liên quan.
Các cơ quan chuyên môn của TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất hướng tuyến cầu Cát Lái và đang tiến hành các thủ tục tiếp theo để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa yêu cầu thành lập Tổ điều tra sự cố sau vụ sập cần cẩu tại công trường nút giao Mỹ Thủy. Trong khi đó, các chủ xe bị thiệt hại đã nhận bồi thường và đề nghị không truy cứu hình sự đơn vị quản lý xe cẩu.
Chủ các phương tiện bị cần cẩu đè tại nút giao Mỹ Thủy đã nhận đền bù, khắc phục hậu quả và bãi nại, đề nghị không xử lý hình sự với đơn vị quản lý vận hành xe cẩu.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chỉ đạo Sở Xây dựng khẩn trương thành lập Tổ điều tra sự cố sập đổ cần cẩu công trình xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy, tại phường Cát Lái-Thạnh Mỹ Lợi, thành phố Thủ Đức. Tổ điều tra bao gồm đại diện các cơ quan chuyên môn, các chuyên gia và các cơ quan liên quan.
Liên quan đến vụ sập cần cẩu nút giao Mỹ Thủy, TP Thủ Đức, TP.HCM, đơn vị quản lý xe cẩu DH400 (phương tiện xảy ra sự cố sập cần cẩu) đã khắc phục xong thiệt hại đối với các phương tiện bị ảnh hưởng.
Chủ các phương tiện bị cần cẩu đè trúng tại nút giao Mỹ Thủy đã nhận tiền đền bù, khắc phục hậu quả và làm đơn bãi nại, đề nghị không xử lý hình sự đối với đơn vị quản lý vận hành xe cẩu gây tai nạn.
Chủ tịch UBND TP HCM chỉ đạo khẩn lập tổ điều tra vụ sập cần cẩu tại nút giao Mỹ Thủy, TP Thủ Đức.
Các đơn vị liên quan có trách nhiệm tổ chức khắc phục hậu quả theo đúng quy định. Đồng thời, xử lý trách nhiệm của các bên liên quan theo quy định pháp luật.
UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn về sự cố sập đổ cần cẩu tại công trình xây dựng nút giao Mỹ Thủy, phường Cát Lái - Thạnh Mỹ Lợi, TP.Thủ Đức, hôm 31.5.
Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo Sở Xây dựng lập tổ điều tra để làm rõ nguyên nhân vụ sập cần cẩu tại công trường dự án nút giao thông Mỹ Thủy, TP Thủ Đức.
TP.HCM đã ra văn bản khẩn, chỉ đạo điều tra làm rõ nguyên nhân vụ sập cần cẩu tại công trình nút giao Mỹ Thủy (TP.Thủ Đức) vào chiều 31/5. Sự cố khiến xe container và ô tô 7 chỗ bị hư hỏng, rất may không có thiệt hại về người.
Liên quan đến sự cố sập cần cẩu ở dự án nút giao Mỹ Thủy, TP Thủ Đức, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được vừa có chỉ đạo khẩn.
Thành phố Hồ Chí Minh vừa thành lập tổ điều tra vụ sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy, xác định nguyên nhân, xử lý trách nhiệm và khắc phục hậu quả.
Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo Sở Xây dựng lập tổ điều tra để làm rõ nguyên nhân vụ sập cần cẩu tại công trường dự án nút giao thông Mỹ Thủy (TP Thủ Đức).
Chủ tịch UBND TPHCM vừa có chỉ đạo khẩn việc lập tổ điều tra để làm rõ nguyên nhân vụ sập cần cẩu tại công trường thi công dự án nút giao thông Mỹ Thủy (TP Thủ Đức).
UBND tỉnh Quảng Trị giao Sở Nông nghiệp và Môi trường quản lý, giám sát, bảo vệ khoáng sản với khoảng 60.000m3 cát khi nạo vét cảng Mỹ Thủy.
Hai dự án trọng điểm ở phía Đông TP.HCM gồm dự án nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy đang được tích cực triển khai song vẫn chậm so với kế hoạch đề ra.
UBND thành phố Thủ Đức đã đạt được một số kết quả tích cực trong quá trình trình bồi thường, giải phóng mặt bằng cho hàng loạt dự án giao thông trọng điểm với mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
UBND thành phố Thủ Đức đang đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng hàng loạt dự án giao thông lớn như Vành đai 2, Xa lộ Hà Nội, nút giao Mỹ Thủy... Đây đều là các dự án trọng điểm với mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
Chiều 31/5, giàn cẩu nút giao Mỹ Thủy (TP Thủ Đức) bất ngờ đổ, đè hai ô tô. Lực lượng chức năng phường Cát Lái phối hợp CSGT đang điều tra nguyên nhân.
Cần cẩu bên trong công trình bất ngờ đổ xuống, đè lên xe đầu kéo container và ô-tô trên cầu Mỹ Thủy, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều 31/5/2025, TP Hồ Chí Minh bất ngờ xuất hiện cơn mưa kèm dông lốc mạnh khiến hai cây cổ thụ tại khu vực Quận 10 bật gốc đổ ra đường, làm một người bị thương nhẹ. Cùng với đó, một cần cẩu thi công công trình tại thành phố Thủ Đức cũng bất ngờ bị đồ trong cơn dông, đè trúng chiếc ô tô và xe đầu kéo trên cầu vượt Mỹ Thủy, khiến hai phương tiện hư hỏng.
Trong khi hạ khối bê tông lớn xuống để ép cọc, khối bê tông bị nghiêng và trượt khỏi vị trí dự kiến. Sự cố này khiến sợi cáp đang giữ khối bê tông kéo mạnh làm cần xe cẩu bánh xích đổ xuống đường, đè trúng phương tiện.
Trong cơn giông lốc chiều 31-5 tại thành phố Hồ Chí Minh, một số cây xanh, cần cẩu bị gãy đổ, khiến người đi đường bị thương...
Giàn cẩu tại công trình xây dựng nút giao Mỹ Thủy (TP.HCM) đổ sập, đè trúng xe container và ô tô 7 chỗ đang lưu thông trên đường.
Chiều 31/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông, chủ đầu tư) đã có báo cáo nhanh về sự cố xảy ra trong quá trình thi công tại nút giao thông Mỹ Thủy (TP. Thủ Đức).