Với tầm nhìn hướng biển, dự án Cảng nước sâu Mỹ Thủy (xã Hải An, tỉnh Quảng Trị) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2019, chính thức khởi động từ tháng 3/2024. Sau gần 2 năm 'vượt nắng, thắng mưa', một cảng biển hiện đại đang dần thành hình hài. Mùa xuân mới lại về trên quê hương Quảng Trị như tiếp thêm niềm tin cho những người đi xây cảng biển.
Tỉnh Quảng Trị nhìn ra biển sẽ thấy một vùng văn hóa khá đặc sắc trải dài từ chân Ðèo Ngang giáp tỉnh Hà Tĩnh cho đến làng quê Mỹ Thủy giáp TP. Huế, bao gồm cả đảo Hòn La cùng hòn đảo giàu tiềm năng du lịch Cồn Cỏ.
Thực hiện nghị quyết về phát triển kinh tế biển, các địa phương ven biển tỉnh Quảng Trị như: Cửa Tùng, Triệu Cơ, Cửa Việt, Mỹ Thủy… đã gặt hái nhiều kết quả quan trọng. Các doanh nghiệp và hộ kinh doanh mạnh dạn đầu tư công nghệ, xây dựng thương hiệu để đưa sản phẩm vươn ra thị trường quốc tế, tạo đột phá cho phát triển kinh tế địa phương.
Tỉnh Quảng Trị đang sở hữu 2 khu kinh tế (KKT) biển là Đông Nam Quảng Trị và Hòn La. Với tiềm năng, thế mạnh vượt trội về vị trí địa lý, có cảng biển nước sâu, kết nối giao thông thuận lợi… các KKT này kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy kinh tế tỉnh phát triển mạnh mẽ.
Những ngày đầu xuân, khi dòng xe cơ giới, máy móc và công nhân bắt đầu nối dài trên các trục công trường, bức tranh lao động ở một số tỉnh, thành miền Trung hiện lên trong nhịp độ khẩn trương, được đo đếm bằng từng mốc tiến độ mỗi ngày.
Quảng Trị đặt mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy hội nhập sâu rộng đến năm 2050, hướng tới mô hình phát triển đa trung tâm, gắn hành lang kinh tế với các cực tăng trưởng, phân vùng động lực,
Ngày 24/2, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Phương cùng đoàn công tác của tỉnh đến kiểm tra tình hình triển khai dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy đầu năm mới Bính Ngọ 2026.
Sau kỳ nghỉ Tết, những ngày đầu năm mới, trên khắp các công trình trọng điểm ở Quảng Trị, không khí lao động diễn ra khẩn trương. Từ các tuyến giao thông huyết mạch đến những dự án hạ tầng quy mô lớn, hàng trăm cán bộ, kỹ sư và công nhân đã trở lại làm việc với quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch.
Mùa xuân đầu tiên sau ngày hợp nhất mở ra cho Quảng Trị một khí thế mới với không gian phát triển rộng lớn và tầm nhìn xa hơn. Từ nền tảng lợi thế của 3 trục giao thông kết nối các chuỗi kinh tế chiến lược hình thành từ tuyến Quốc lộ (QL) 12A, QL 9 và 15D đang trở thành động lực mới, hứa hẹn đưa thương mại, logistics, công nghiệp và kinh tế cửa khẩu của tỉnh bước vào chu kỳ tăng trưởng bền vững.
Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh và đối mặt với hàng loạt thách thức, chuyển đổi xanh - chuyển đổi số không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với các nền kinh tế.
Những ngày đầu năm Bính Ngọ 2026, người dân TP Hồ Chí Minh kỳ vọng nhiều công trình trọng điểm về đích đúng hẹn, giải tỏa những 'điểm nghẽn' đã tồn tại nhiều năm và mở ra không gian phát triển mới cho siêu đô thị.
Một buổi chiều đầy nắng gió trên vùng biển Mỹ Thủy, khi từng đợt sóng miệt mài vỗ êm bờ cát trắng, Chủ tịch UBND xã Mỹ Thủy Cáp Xuân Tá chậm rãi nói một câu khiến nhiều người lắng lại: 'Chúng tôi đang chờ đợi tiếng còi tàu đầu tiên cập cảng Mỹ Thủy trong tương lai gần'. Câu nói giản dị ấy khiến nhiều người bất ngờ và xúc động. Bởi đó không chỉ mong muốn của riêng người đứng đầu chính quyền cơ sở, mà là khát vọng chung của một vùng đất ven biển phía Nam tỉnh Quảng Trị. Tiếng còi tàu được mong đợi không chỉ báo hiệu một chuyến hàng cập bến, mà còn là 'hiệu lệnh' mở tung cánh cửa phát triển cho cả vùng đất từng gắn với gió, cát, gian khó và những giấc mơ dang dở…
Dịp cận Tết Nguyên đán 2026, TP.HCM đồng loạt khánh thành, thông xe nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, mở ra những kỳ vọng cho một chu kỳ tăng trưởng mới.
Chùa Hoằng Phúc (thôn Thuận Trạch, xã Tân Mỹ, tỉnh Quảng Trị) được xếp hạng Di tích lịch sử Quốc gia, là một trong những điểm sinh hoạt tâm linh tiêu biểu của địa phương.
Hôm nay mùng 2 Tết (18/2), đông đảo người dân và du khách đến chùa Hoằng Phúc ở xã Tân Mỹ, tỉnh Quảng Trị (xã Mỹ Thủy, huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình cũ) để dâng hương, cầu năm mới bình an.
Với tổng vốn đầu tư hơn 82.000 tỷ đồng, đường Vành đai 3 cùng hai nút giao An Phú và Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ để về đích năm 2026, khơi thông các cửa ngõ quan trọng của thành phố.
Dự án nút giao Mỹ Thủy được điều chỉnh hoàn thành vào quý III/2026. Với tổng vốn 3.622 tỷ đồng, đây là công trình 4 tầng giúp giải tỏa cửa ngõ cảng Cát Lái.
Dự án nâng cấp đường Nguyễn Thị Định dài 2 km nối nút giao An Phú và Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ thi công vỉa hè, dự kiến đưa vào sử dụng từ tháng 6/2026.
Tuyến đường Nguyễn Thị Định đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái dự kiến được mở rộng lên 60-73m, tạo trục giao thông trọng điểm kết nối cầu Cát Lái và cảng Cát Lái.
Trưa 12/2, đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã tiếp và làm việc với Công ty CP VSAP LAB và Công ty CP VIETNAM WAFER. Tham dự có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Trong bức tranh phát triển không gian kinh tế của tỉnh Quảng Trị, khu vực Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay hiện lên như một điểm nhấn chiến lược mở ra những cơ hội phát triển mới cho khu vực miền núi phía Tây Nam. Không chỉ là 'cánh cửa' giao thương giữa Việt Nam và Lào, CKQT La Lay còn được kỳ vọng trở thành đầu cầu quan trọng trên tuyến hành lang kinh tế song song với Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC). Khát vọng phát triển khu vực CKQT La Lay được hun đúc từ lợi thế địa kinh tế, từ quyết tâm chính trị của tỉnh và đặc biệt là từ sự chuyển mình mạnh mẽ của xã biên giới La Lay trong thời gian gần đây.
Xác cá voi được phát hiện trong tình trạng đang phân hủy, nằm ở khu vực bờ biển đang bị sạt lở nên khó tiếp cận, xử lý
Chiều 9/2, UBND xã Mỹ Thủy, tỉnh Quảng Trị cho biết, địa phương đang phối hợp các ngành chức năng có liên quan lên phương án xử lý một xác cá voi lớn đang phân hủy trôi dạt vào bờ biển thôn Mỹ Thủy.
Sáng 9/2, đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh có buổi làm việc với Công ty CP liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy và các sở, ngành, địa phương liên quan để giải quyết vướng mắc trong công tác thi công hạng mục vũng quay tàu Khu bến cảng Mỹ Thủy.
Ngày 8/2, Công an xã Mỹ Thủy (Quảng Trị) cho biết, vừa tổ chức trao trả chiếc ví cùng toàn bộ tài sản cho người đánh rơi, sau khi được một học sinh tiểu học nhặt được và giao nộp.
Trên đường đi học, một nam sinh lớp 5 ở Quảng Trị đã nhặt được chiếc ví chứa nhiều tiền mặt rơi bên lề đường
Không trực tiếp ký thác đời mình với biển, nhưng nhiều người dân ở làng biển nắm giữ 'bí kíp' làm ra loại nước mắm nguyên chất, ruốc. quệt đặc, ruốc quệt lỏng… ngon thượng hạng; có thể cất giữ từ 2-3 năm mà không ảnh hưởng đến chất lượng. Họ được ví như những 'báu vật' của làng nghề truyền thống dọc theo miền chân sóng.
Sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ, dự án nút giao thông Mỹ Thủy - công trình hạ tầng trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông TP HCM tiếp tục phải lùi thời gian hoàn thành.
Thời điểm hoàn thành dự án được điều chỉnh từ cuối năm 2025 sang quý III/2026 nhằm bảo đảm tính khả thi trong triển khai thi công.
UBND TP.HCM vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án nút giao Mỹ Thủy, kéo dài thời điểm hoàn thành đến quý III/2026 nhằm phù hợp với tiến độ chung của toàn dự án.
Dự án trọng điểm nút giao Mỹ Thủy với tổng vốn đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng tiếp tục chậm tiến độ, dự kiến về đích vào quý III/2026 do vướng mắc mặt bằng và đội vốn.
UBND TP.HCM đã gia hạn tiến độ hoàn thành nút giao Mỹ Thủy đến quý 3-2026.
UBND TPHCM phê duyệt kéo dài tiến độ Dự án nút giao Mỹ Thủy đến quý III/2026, tăng cường quản lý, giám sát và đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Sáng 29/1, Ban An toàn giao thông TP.HCM đã tổ chức Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Phó Chủ tịch UBND Thành phố Bùi Xuân Cường, Phó Trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông Thành phố chủ trì hội nghị.
Ngày 22/01, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết đang tổ chức lập báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định. Theo đó, đề xuất mở rộng đường Nguyễn Thị Định sẽ được thực hiện từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Cát Lái, lộ giới 60m.
Chủ đầu tư dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định đang đẩy nhanh tiến độ, thảm nhựa từng đoạn để đảm bảo đi lại cho người dân.
TPHCM đang tăng tốc thực hiện đồng bộ các tuyến giao thông chiến lược quanh cảng Cát Lái, hướng tới giải quyết ùn tắc, nâng cao năng lực kết nối vùng.
Tuyến đường Nguyễn Thị Định ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nơi mỗi ngày 'gánh' hàng chục nghìn lượt xe container và phương tiện ra vào phà Cát Lái đang được đề xuất mở rộng để đáp ứng lưu lượng giao thông khi cầu Cát Lái đi vào khai thác.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) vừa gửi Sở Xây dựng thành phố đề xuất mở rộng đường Nguyễn Thị Định dẫn vào cảng Cát Lái lên 60m.
Theo Ban Giao thông, việc mở rộng đường Nguyễn Thị Định để đồng bộ với cầu Cát Lái nối TP.HCM - Đồng Nai.
Năm 2026, thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành khoảng 10 công trình quan trọng, trong đó có: Vành đai 3, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn…
Bước sang năm 2026, Sở Xây dựng xác định trọng tâm là đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, đô thị và tăng cường kết nối vùng, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội.