Dự án cầu Ngọc Hồi dài 7,5 km nối Thanh Trì (Hà Nội) với Văn Giang (Hưng Yên) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến về đích vào năm 2028.
Dự án Quốc lộ 15D có tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng đã hoàn thành thủ tục sớm 160 ngày, tuy nhiên hiện mới chỉ bàn giao được 2/21 km mặt bằng để triển khai thi công.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnhtổ chức trên phố Nguyễn Phan Chánh nhằm phục vụ thi công công trình 'Cải tạo tuyến hạ lưu Kim Ngưu nối sông Tô Lịch với Trạm bơm Yên Sở'.
Tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A dài 1,6 km với tổng vốn 1.320 tỷ đồng đã chính thức lưu thông, dự kiến hoàn thiện toàn bộ hạng mục trước ngày 25/3.
Từ ngày 15-3, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Nguyễn Phan Chánh phục vụ thi công công trình 'Cải tạo tuyến hạ lưu Kim Ngưu nối sông Tô Lịch với Trạm bơm Yên Sở'.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc có tổng chiều dài hơn 7 km, với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng. Để triển khai dự án, TP HCM dự kiến sẽ thu hồi gần 24 ha đất, với 93 hộ dân thuộc diện tái định cư.
Hiện nay, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành và được đưa vào lưu thông, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Nam Hà Nội.
Sau nhiều năm dang dở, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần kết nối đồng bộ trục Đầm Hồng - Giải Phóng, giảm áp lực giao thông khu vực phía nam Hà Nội.
Là một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực.
Phát huy vai trò chủ công, trách nhiệm, Công an phường Định Công (Hà Nội) tham mưu Ban chỉ đạo 197 phường tổ chức ra quân tuyên truyền, xử lý các vi phạm trật tự đô thị, trật tự công cộng, vệ sinh môi trường tại đường Phạm Tu.
UBND TP.HCM cho rằng tuyến Vành đai 3 hiện chưa đạt chuẩn đường cao tốc do thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục và quy mô đầu tư trên toàn tuyến chưa đồng bộ.
Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố (TP) Hà Nội vừa thống nhất chủ trương nghiên cứu dự án mở rộng toàn tuyến Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi và Quốc lộ 1A qua địa bàn thành phố lên mặt cắt 90m, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 153.000 tỷ đồng.
Tuyến đường dài 2,22km với mặt cắt ngang 42m và cầu vượt sông Nông Giang sẽ được triển khai giai đoạn 2026-2028 nhằm tăng cường liên kết hạ tầng vùng phía Nam.
Hơn 11 km đường quanh hồ Tây sẽ được nghiên cứu cải tạo, nhiều đoạn mở rộng mặt cắt ngang lên 21 - 24 m. Theo bảng giá đất 2026 của Hà Nội, nơi có giá đất cao nhất trong số này là đường Thanh Niên với 273,4 triệu/m2.
Ngay sau Tết, dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai (cao tốc Nội Bài - Lào Cai) đồng loạt tăng tốc, thi công '3 ca, 4 kíp' trong điều kiện vừa làm vừa khai thác. Các nhà thầu dồn lực, siết an toàn, hướng mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2026.
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Theo đề xuất của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, tuyến đường Láng (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy) dự kiến được mở rộng với mặt cắt ngang lên tới khoảng 53,5m, tổng mức đầu tư ước tính hơn 21.000 tỷ đồng .
Đề xuất mở rộng vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy không chỉ để tăng làn xe để giải tỏa ùn tắc hôm nay mà còn là phép thử tư duy quy hoạch Hà Nội, định hình cấu trúc không gian cho nhiều thế hệ sau.
Uốn theo dòng sông Tô Lịch, đường Láng có bề rộng nhỏ hẹp, phần vỉa hè cũng khiêm tốn khiến xe máy dựng chiếm hết lối của người đi bộ. Đây là một trong những tuyến huyết mạch nội đô Hà Nội thường xuyên bị ùn tắc giao thông.
Sau nhiều năm hư hỏng nghiêm trọng, 600m đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (phường Định Công, thành phố Hà Nội) đang được cải tạo, từng bước hoàn thiện hạ tầng và bảo đảm an toàn giao thông.
Hà Nội đang lên kế hoạch mở rộng hàng loạt trục giao thông nội đô. Câu hỏi đặt ra không chỉ là đường rộng thêm bao nhiêu mét, mà là thành phố sẽ tổ chức lại không gian đô thị ra sao để tránh rơi vào vòng xoáy 'mở xong không lâu lại tắc'.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam rộng 98.345,92m², tổng vốn 2.493 tỷ đồng. Tuyến dài khoảng 3,4km, từ nút giao Tam Trinh đến nút giao đê Nguyễn Khoái. Mặt cắt ngang 22,5m và 40m, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm nay.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thay đổi mạnh mẽ sau thời gian thi công xuyên Tết, mở ra kỳ vọng khơi thông 'điểm nghẽn' giao thông nội đô.
HNN.VN - Chiều 2/3, Sở Xây dựng TP. Huế cho biết, Chủ tịch UBND thành phố đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây mới cầu Thanh Hà (Km 7+810, Tỉnh lộ 4), phường Hóa Châu, với tổng mức đầu tư gần 125 tỷ đồng.
LĨNH VỰC NGHIÊN CỨU KHOA HỌC
Sau kỳ nghỉ Tết, đại công trường mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', duy trì nhịp làm việc ngày đêm trên toàn tuyến hơn 120km.
Tuyến đường liên phường Thới An – Thạnh Xuân dài hơn 4,4 km, quy mô 6 làn xe, được kỳ vọng chia sẻ áp lực giao thông cho Quốc lộ 1.
Sau hơn 30 năm đưa vào khai thác, cầu Thanh Hà trên đường tỉnh lộ 4 xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, UBND TP Huế vừa phê duyệt chủ trương đầu tư, với gần 125 tỷ đồng.
Tuyến đường Láng kéo dài 4 km từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy vừa được Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng lên 53,5 m với tổng mức đầu tư hơn 21.300 tỷ đồng.
Hà Nội đang tích cực triển khai nhiệm vụ Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Ở đó, việc nâng cấp hệ thống đê điều bảo đảm đa mục tiêu và phù hợp quy hoạch chung là bài toán đặt ra cấp thiết.
Sau nhiều năm xuống cấp, 600m đường Nguyễn Cảnh Dị (phường Định Công, Hà Nội) đang được cải tạo, từng bước hoàn thiện hạ tầng và bảo đảm an toàn giao thông.
Tuyến đường từ đê hữu Đuống qua đường 181 tại vị trí chùa Linh Quy đến kênh Dài được đầu tư có chiều dài khoảng 2,55 km, mặt cắt ngang 23m với tổng mức đầu tư hơn 219 tỷ đồng.
Sau vài tháng thi công đồng loạt, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thuộc dự án Vành đai 1 đã dần thành hình. Đáng chú ý, khoảng 350m mặt đường, từ dốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục, vừa được thảm nhựa, tạo nên diện mạo mới khang trang, thông thoáng cho khu vực trung tâm.
Sau vài tháng thi công đồng loạt, hình hài đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục thuộc dự án Vành đai 1 đã dần lộ diện với 350 m mặt đường (đoạn từ dốc Bệnh viện Phụ sản đến nút giao Voi Phục) vừa hoàn tất thảm nhựa, tạo diện mạo mới cho khu vực.
Từ khi tuyến đường Vành đai 2 từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở thông xe, tình trạng ùn tắc giao thông toàn tuyến cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, tình trạng chưa được cải thiện tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở với đường Láng.
Theo Bảng giá đất 2026, tuyến đường Láng thuộc khu vực 2, với giá cao nhất là 173,3 triệu đồng/m2.
Hà Nội lên kế hoạch nâng cấp toàn diện đường Láng cả trên cao và dưới thấp trong giai đoạn 2025 – 2028…
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 05/VBHN-BXD về quy định đánh số và gắn biển số nhà, công trình xây dựng. Quy định này nhằm làm rõ nguyên tắc đánh số, chiều đánh số, cách xử lý các trường hợp phát sinh cũng như trách nhiệm của chính quyền địa phương trong tổ chức thực hiện…
Việc mở rộng đường Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng) sẽ góp phần hoàn thiện trục Vành đai 2, giảm áp lực ùn tắc giao thông khu vực trung tâm...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Ngày 25/2, Sở Xây dựng Hà Nội báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng Hà Nội nhận định phương án cầu cạn là tối ưu, khả thi hơn về kỹ thuật và hiệu quả kinh tế, do đó đề xuất thành phố lựa chọn để tiếp tục nghiên cứu đầu tư.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng (đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy) lên mặt cắt 53,5 m, kết hợp xây dựng cầu cạn 19m, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2026–2028.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy lên 53,5m và xây đường trên cao 19m nhằm khép kín Vành đai 2 trước năm 2028.
Liên quan đến dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất thành phố xây cầu cạn và mở rộng mặt cắt đường Láng lên 53,5m.