Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng vào cuối tháng 12/2025, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang bước vào giai đoạn thi công sôi động với hàng trăm công nhân, máy móc hoạt động liên tục trên toàn tuyến.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5km với tổng vốn hơn 3.377 tỷ đồng đang được Hà Nội khẩn trương triển khai. Để mở rộng mặt cắt tuyến đường lên 40–50m, nhiều cây xanh dọc tuyến đã được đốn hạ, di dời phục vụ thi công dự án.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe chính thức khởi công vào giữa tháng 1/2026, giúp xóa bỏ điểm nghẽn phà Cát Lái và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Dự án hầm đường bộ qua sông Hồng khu vực phía Bắc nối phường Phú Thượng và xã Vĩnh Thanh (Hà Nội) dự kiến được xây dựng trong năm 2026 với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Hầm dài 5,6km, 2 ống hầm đường kính 15,2m bố trí 2 tầng dài 3,5km, rộng 40m. Đây là công trình giao thông quy mô lớn, nhằm giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu và tăng cường kết nối giao thông giữa các khu vực phía Bắc Thủ đô.
Ghi nhận tại đường 70 đoạn qua Xuân Phương (Hà Nội), hàng chục cây xà cừ cổ thụ đã bị chặt hạ để phục vụ dự án mở rộng tuyến đường.
Dự án hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, nâng cao năng lực lưu thông và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân Thủ đô.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài hầm 655m, trong đó chiều dài hầm kín 120m, hầm hở 200m và 335m tường chắn, gờ chắn bánh.
Tuyến đường nối Khu đô thị vệ tinh Sóc Sơn với đường Võ Nguyên Giáp được UBND TP Hà Nội đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại. Tuy nhiên, một số đối tượng đã ngang nhiên phá dải phân cách giữa để mở lối đi riêng.
Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang được ráo riết thi công.
Dự án cầu Trần Bạch Đằng nối phường Tân An – phường Long Tuyền khởi động 2016, thi công 2018, dự kiến được TP Cần Thơ khởi động lại từ năm 2026. Công trình từng dang dở, chỉ đóng vài cây cọc, gây lãng phí và bất tiện cho người dân khu vực.
Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
TP Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì, nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị trong khu vực.
Hầm chui 6 làn xe tổng chiều dài 655m sẽ được xây dựng tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục dưới sông và trên bờ của Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
UBND Tp.Hà Nội đã ban hành quyết định về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Bộ Xây dựng vừa có chỉ đạo yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cùng các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hai đoạn thành phần của tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, nhằm bảo đảm điều kiện an toàn khi đưa công trình vào khai thác.
Hệ thống 3 cây cầu vượt phá Tam Giang với tổng vốn gần 3.500 tỷ đồng sẽ xóa bỏ sự phụ thuộc vào đò ngang và mở rộng không gian phát triển kinh tế biển tại Huế.
Theo phóng viên TTXVN tại Australia, sau hàng thập kỷ tìm hiểu và phân tích các dữ liệu, một nghiên cứu vừa được công bố ngày 6/1 cho biết các khu rừng ở nước này đang trải qua tình trạng cây chết hàng loạt do khí hậu ấm lên và xu hướng này có thể tiếp tục lan rộng.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tăng gấp 4 lần so với thời điểm mới đưa vào sử dụng. Để tránh quá tải, đơn vị quản lý đề xuất đầu tư mở rộng từ 6 lên 10 làn xe.
Theo kế hoạch, dự án cầu Cát Lái sẽ được triển khai đến năm 2029, trong đó thời gian thi công phần cầu và đường khoảng 48 tháng.
Dự án cầu Cát Lái dài gần 12km sẽ thay thế phà hiện hữu, kết nối trực tiếp TP. Thủ Đức cũ với huyện Nhơn Trạch cũ nhằm xóa bỏ điểm nghẽn và thúc đẩy kinh tế phía Nam.
Mới đây, Bộ Xây dựng vừa có Công văn số 16299/BXD-KHTC gửi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua các tỉnh Sơn La, Điện Biên.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc mở rộng cao tốc Hòa Bình- Mộc Châu lên quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp là phù hợp quy hoạch và thuận tiện hơn.
Hà Nội dự kiến khởi công hầm đường bộ vượt sông Hồng trong năm 2026, với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, góp phần giảm áp lực giao thông và hoàn thiện hạ tầng chiến lược Thủ đô.
Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.
Dự án đường Thanh Liêm - Cao Bồ dài 16km, quy mô mặt cắt 54m, đóng vai trò trục kinh tế chiến lược phía Đông sông Đáy và kết nối liên vùng Ninh Bình - Hà Nam.
Nhánh cầu vượt N2 có hình chữ C tại nút giao An Phú chính thức thông xe tối 31/12 giúp giảm tải giao thông khu vực phía Đông TPHCM trước thềm năm mới 2026.
Sau nhiều năm chờ đợi, ngày 31/12, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi, một trong những cửa ngõ giao thông huyết mạch phía Nam Thủ đô Hà Nội đã chính thức được thông toàn tuyến.
Tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục được ví là 'đường đắt nhất hành tinh' dần lộ diện với mặt cắt ngang 50m sau khi các công trình trong phạm vi dự án được giải tỏa.
Dù đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn, tỉnh lộ 636 qua xã Tuy Phước Đông và Tuy Phước Bắc vẫn chưa được xây dựng đồng bộ, nhiều đoạn nhỏ hẹp, xuống cấp.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1/2026.
Theo kế hoạch Dự án thành phần 3 Vành đai 4 theo phương thức PPP, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng thi công 30 tháng, dự kiến hoàn thành quý I/2028.
Dự án hầm chui Cổ Linh quy mô 6 làn xe chính thức được triển khai nhằm xóa điểm nghẽn giao thông tại khu vực cầu Vĩnh Tuy và cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, nối từ ngã 5 Trần Hưng Đạo (Hai Bà Trưng) tới phố Nguyễn Sơn (Long Biên).
TP.HCM đang chuẩn bị mở rộng đường Tôn Thất Thuyết và xây công viên cây xanh dọc bờ kênh Tẻ, chỉnh trang đô thị khu Nam thành phố.
Trưa 27/12, tuyến vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ. Áp lực phương tiện đổ dồn về Ngã Tư Sở cho thấy những bất cập trong tổ chức giao thông và cấu trúc hạ tầng tại một trong những nút giao thông đông đúc nhất Hà Nội này.
Việc đầu tư tuyến đường có ý nghĩa quan trọng nhằm cải thiện khả năng kết nối giao thông, tạo điều kiện đi lại thuận tiện cho người dân, góp phần giảm áp lực giao thông, đặc biệt là tuyến Quốc lộ 18.
Tại buổi làm việc với Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam về đầu tư tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Phả Lại ngày 26/12, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đã thống nhất chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Phả Lại.
Tuyến Nguyễn Hoàng Tôn nối Tây Hồ - Nam Thăng Long với Vành đai 3 và hướng sân bay, thường quá tải giờ cao điểm. Hà Nội đề xuất mở rộng, xây mới đoạn nối Vành đai 3, vốn hơn 7.700 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2026 - 2030.
Để có mặt bằng sạch thi công dự án Đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai, đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến đường ĐT.304 kéo dài, Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc phối hợp với các địa phương đẩy mạnh công tác bồi thường GPMB.
Trước áp lực ùn tắc ngày càng gia tăng tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô, tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn – trục kết nối quan trọng từ khu vực Tây Hồ đến Vành đai 3 đang được đề xuất mở rộng với tổng mức đầu tư hơn 7.700 tỷ đồng, dự kiến triển khai giai đoạn 2026–2030.
Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết đã có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan đề nghị sớm xóa bỏ, tháo dỡ ba trạm thu phí đã ngưng hoạt động trên tuyến Quốc lộ 51 và Quốc lộ 1.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề nghị tháo dỡ Trạm thu phí T1 (Km10+778) và Trạm thu phí T2 (Km28+450) trên tuyến Quốc lộ 51.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi quy mô 8 làn xe, tổng vốn gần 900 tỷ đồng đã đạt 90% khối lượng và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Tuyến đường liên cảng có tổng chiều dài khoảng 5,9km, quy mô mặt cắt ngang rộng 60m. Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối trực tiếp nút giao cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và đường vành đai 3 TPHCM.