Dự thảo 'Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn' do bộ Tài chính xây dựng sẽ không tăng thuế môi trường với xăng, dầu, trừ nhiên liệu tàu bay.
Chính sách thuế để thúc đẩy tăng trưởng xanh đã góp phần phát triển kinh tế. Tuy nhiên, Việt Nam vẫn chưa có chính sách thuế tổng thể đối với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn, đặc biệt là trong sản xuất xanh và giảm phát thải CO2.
Chính sách thuế là một bộ phận quan trọng trong hệ thống chính sách tài chính quốc gia, là một trong những công cụ quản lý kinh tế vĩ mô trong việc thực hiện đường lối phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Chính sách thuế đóng vai trò quan trọng trong việc tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xanh tại Việt Nam. Phóng viên TBTCVN đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Phạm Tiến Đạt - Hiệu trưởng Trường Đại học Tài chính - Marketing xung quanh vấn đề này.
Trao đổi với phóng viên TBTCVN, PGS.TS Đỗ Đức Minh - Khoa Tài chính - Ngân hàng (Trường Đại học Tài chính - Quản trị kinh doanh) cho rằng, trong thời gian tới, cần tiếp tục đổi mới và hoàn thiện chính sách thuế hướng tới các mục tiêu phát triển nền kinh tế xanh, tăng trưởng xanh. Trên cơ sở đó mới có thể đạt được sự thịnh vượng kinh tế, sự bền vững về môi trường và đảm bảo công bằng xã hội.
Nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp để thúc đẩy sản xuất kinh doanh, Bộ Tài chính tiếp tục đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường xăng dầu, mỡ, nhờn ngay từ đầu năm 2025.
Giá xăng dầu tại kỳ điều hành hôm nay (7/11) được điều chỉnh tăng, mức tăng cao nhất thuộc về dầu diesel.
Giá xăng dầu tại kỳ điều hành hôm nay (7/11) được điều chỉnh tăng, mức tăng cao nhất thuộc về dầu diesel. Còn giá xăng RON 95 lên mức gần 21.000 đồng/lít.
Theo Bộ Tài chính, giảm thuế BVMT đối với xăng dầu khiến ngân sách giảm thu, nhưng cũng chính là khoản hỗ trợ trực tiếp của Nhà nước đối với người dân, doanh nghiệp để góp phần hỗ trợ phục hồi, phát triển sản xuất, kinh doanh, phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Tài chính vừa có công văn xin ý kiến các bộ, ngành liên quan về đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu trong năm 2025 theo trình tự rút gọn.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2025. Theo đó, cơ quan này đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu đến hết năm 2025.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm 50% thuế bảo vệ môi trường trong năm 2025 với xăng, dầu, mỡ nhờn và giảm khoảng 70% đối với nhiên liệu bay, 40% với dầu hỏa.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm 50% thuế bảo vệ môi trường trong năm 2025 với xăng, dầu, mỡ nhờn và giảm khoảng 70% đối nhiên liệu bay, 40% với dầu hỏa.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 như hiện hành.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2025.
Ngày 4/11, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 như hiện hành. Đến năm 2026 mức thuế này trở về mức khung theo quy định.
Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 trình Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH). Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm thuế BVMT đối với xăng dầu, mỡ nhờn trong năm 2025 như hiện hành. Đến năm 2026 trở về mức khung theo quy định.
Do cơ quan Thuế thực hiện chưa đầy đủ, chưa đúng quy định, thiếu kiểm tra, giám sát dẫn đến nhiều thương nhân đầu mối xăng dầu nợ thuế bảo vệ môi trường hàng nghìn tỷ.
Tương tự như việc giảm mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn giai đoạn 2022 - 2023, việc tiếp tục giữ mức thuế này cho năm 2024 sẽ tiếp tục góp phần làm giảm đà tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
Theo Bộ Tài chính, người có thu nhập từ tiền lương đến 17 triệu đồng/tháng nếu có một người phụ thuộc, sau khi trừ các khoản bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp...chưa phải nộp thuế thu nhập cá nhân
Các chuyên gia pháp lý cho rằng, hiện nay việc đánh thuế túi nilon chưa thực sự mang có thể làm thay đổi thói quen sử dụng của người dân.
Đây là một trong những kết quả nghiên cứu, rà soát các nhiệm vụ lập pháp Chính phủ nhằm hoàn thiện dự thảo Chương trình xây dựng Luật, pháp lệnh năm 2024 của Quốc hội.
Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi khung thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn theo hướng giữ nguyên mức tối thiểu và tăng mức tối đa để tạo dư địa điều chỉnh chính sách khi cần thiết.
Bộ Tư pháp đề nghị bổ sung quy định mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) ưu đãi đối với xăng sinh học để đảm bảo số thuế BVMT phải nộp đối với xăng sinh học phải thấp hơn so với số thuế BVMT phải nộp theo cách tính hiện hành và phân loại mức thuế theo tỷ lệ phối trộn etanol.
Đề xuất trên nhằm thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội đã đề ra cho năm 2022 và kiểm soát lạm phát các tháng cuối năm 2022 và đầu năm 2023.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng, do giá xăng dầu thế giới tăng cao nên thuế suất tương đối, gồm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và thuế nhập khẩu tăng mạnh.
Theo VCCI, việc cắt giảm thuế bảo vệ môi trường là có thể thực hiện được ngay trong tháng 7. Tuy nhiên, về lâu dài, cơ quan này đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu, đánh giá tác động của việc bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và có văn bản báo cáo Quốc hội vào kỳ họp tới.
Về lâu dài, VCCI đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu, đánh giá tác động của việc bãi bỏ thuế TTĐB đối với xăng và có văn bản báo cáo Quốc hội vào kỳ họp tới.
Với việc giảm thuế bảo vệ môi trường 2.000 đồng/lít thì giá xăng sẽ giảm tương ứng 2.200 đồng/lít.
Chiều 23/3, tại Phiên họp thứ 9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn. Theo đó, xăng (trừ etanol) giảm 2.000 đồng/lít; Dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn giảm 1.000 đồng/lít; Mỡ nhờn giảm 1.000 đồng/kg; Dầu hỏa giảm 700 đồng/lít…
Chiều 23/3, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã xem xét, thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đến ngày 31/12/2022.
Nâng cao ý thức bảo vệ môi trường bằng cách đánh thuế nhưng Luật Thuế bảo vệ môi trường chỉ mới hoàn thành việc thu ngân sách.
Một lít xăng đang 'cõng' khoảng hơn 10.000 đồng tiền thuế phí các loại. Trong khi đó, giá dầu thế giới đã vượt ngưỡng 100 USD/thùng. Trước tình hình này, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ đề xuất phương án điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường (BVMT) với mặt hàng xăng, dầu theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ Tài chính đề nghị Bộ TN&MT đánh giá mức độ phù hợp của khung và mức thuế bảo vệ môi trường hiện hành để sửa đổi.