Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài gần 74 km, kết nối Đà Lạt với TP.HCM. Dự kiến, tổng vốn đầu tư dự án khoảng 17.718 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ký Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1); với tổng mức đầu tư 17.718 tỷ đồng.
Ngày 31/3, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái đã ký Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1).
Đây là dự án dự kiến đầu tư theo hình thức PPP, do nhà đầu tư đề xuất đã được HĐND thành phố phê duyệt tại Nghị quyết số 333/NQ-HĐND ngày 9/12/2020.
Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nhà máy xử lý chất thải rắn 1.000 tấn/ngày theo hình thức PPP không được Chủ tịch UBND Thành phố Đà Nẵng phê duyệt do có một số nội dung không đạt.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Quy hoạch, luật Đầu tư, luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và luật Đấu thầu có hiệu lực thi hành từ 15-1 mang đến nhiều cơ hội tái khởi động các dự án BT còn dang dở.
Ngày 15.1, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) và Luật Đấu thầu có hiệu lực. Trong đó, Luật PPP với nhiều điểm mới như mở rộng quy mô dự án PPP, bãi bỏ quy mô vốn tối thiểu, cho phép thực hiện trở lại dự án BT… được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong thu hút khu vực tư nhân đầu tư vào các dự án kết cấu hạ tầng, dịch vụ công.
Hội đồng thẩm định cấp cơ sở vừa có thông báo kết quả thẩm định điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (BCNCTKT) Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1) và đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng xem xét, báo cáo HĐND tỉnh quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án một số nội dung BCNCTKT điều chỉnh, để trình phê duyệt quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và triển khai các bước tiếp theo.
Trong khi nhu cầu đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông rất lớn, nhưng việc huy động nguồn lực ngoài ngân sách theo phương thức đối tác công tư (PPP) còn rất hạn chế, các đại biểu Quốc hội cho rằng, Nhà nước cần phải hoàn thiện quy định về PPP; đồng thời đảm bảo sự hài hòa về quyền lợi giữa Nhà nước với nhà đầu tư để thu hút doanh nghiệp tham gia, giúp giảm gánh nặng đầu tư công cho ngân sách.
Chính phủ đề xuất áp dụng cơ chế linh hoạt nguồn vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án PPP theo hướng tiếp tục quy định tỷ lệ vốn nhà nước ở mức 50% và giao Thủ tướng Chính phủ hoặc HĐND cấp tỉnh quyết định tỷ lệ vốn nhà nước tham gia cao hơn nhưng không quá 70% tổng mức đầu tư đối với dự án.
Theo đại biểu Quốc hội, việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật PPP là cần thiết, nhằm tháo gỡ những khó khăn, huy động nguồn lực cho các dự án PPP.
Sáng 30/10, các Đại biểu Quốc hội tiếp tục thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP) và Luật Đấu thầu.
Tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ thêm nguồn vốn ngân sách Trung ương cho Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Các nhà đầu tư 5 dự án đã gửi đơn khởi kiện 'Tranh chấp hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT)' đến TAND quận Hải Châu. UBND TP Đà Nẵng đang chờ kết quả của tòa để đưa ra hướng xử lý.