Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được triển khai mở rộng trong quý II/2025 theo hình thức PPP.
Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành liên quan được giao khẩn trương khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý 2.
Ngày 15/2, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 1216/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai Dự án mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức đối tác công – tư (PPP).
Thủ tướng giao Bộ GTVT và các Bộ, ngành liên quan khẩn trương khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý II.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải cùng các bộ, ngành liên quan khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý II năm nay.
Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do Liên danh Đèo Cả - CII - Tasco đề xuất, Dự án sẽ đầu tư mở rộng khoảng 98 km tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
UBND tỉnh Tiền Giang đề xuất giao Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) là Cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Yêu cầu cuối năm 2025 phải thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông là mệnh lệnh của trái tim, yêu cầu của đất nước và sự trông đợi của nhân dân
Việc xác định cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án PPP mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ theo nguyên tắc phân cấp, phân quyền cho địa phương trên tinh thần 'địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm'.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 91 km, quy mô đầu tư 6 -8 làn xe, tổng mức đầu tư 38.693 tỷ đồng sẽ được triển khai theo phương thức PPP.
Sẽ có những cơ chế khác biệt để sớm kích hoạt Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trị giá tới 38.700 tỷ đồng lên quy mô 6 - 8 làn xe theo phương thức đầu tư PPP.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để có thể khởi công Dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý II.2025. Vậy phương án triển khai dự án cụ thể như thế nào?
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận là tuyến đường kết nối trung tâm kinh tế-xã hội của khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh, có lưu lượng phương tiện rất lớn, vượt quá năng lực phục vụ của tuyến đường, dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, mất an toàn giao thông, đặc biệt trên đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận chỉ có bốn làn xe, chưa có làn dừng khẩn cấp.
Cáp điện chiếu sáng trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo bị các đối tượng đào trụ, lấy cắp và xóa dấu vết một cách tinh vi.
ACV vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 4.8 thuộc Dự án thành phần 3 của Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Theo lịch trình, 9h ngày 27/9, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ tiến hành mở hồ sơ đề xuất tài chính Gói thầu 4.8. Tuy nhiên, sau 2 tiếng chờ đợi, ACV đã có văn bản thông báo lùi thời điểm này cho tới ngày 3/10 với lý do 'để có thời gian cho chủ đầu tư và bên mời thầu xem xét, giải quyết các kiến nghị của nhà thầu'.
Ngày 2/10/2024, tại Hòa Bình, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình và Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã kết hợp đồng thi công xây dựng gói thầu XL02 dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.
Gói thầu số 4.7 của Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành về tay Liên danh ACC...
Tại thời điểm ngày 30/6/2024, Tập đoàn Đèo Cả có tổng nợ phải trả hơn 33.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 76% nguồn vốn doanh nghiệp.
Liên danh Đèo Cả bao gồm 8 công ty đã 3 lần có văn bản kiến nghị về việc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã cổ phiếu ACV) loại liên danh này khỏi gói thầu 4.7 của Dự án Sân bay Long Thành.
Phía ACV khẳng định hồ sơ mời thầu gói thầu số 4.7 - sân bay Long Thành đăng tải trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia đảm bảo công khai, minh bạch.
Sau khi một nhà thầu bị loại, liên danh Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xem xét lại việc tổ chức đấu thầu đối với gói thầu 4.7 có giá trị xây lắp hơn 6.300 tỷ đồng ở dự án sân bay Long Thành.
Liên danh 8 nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu tham gia gói thầu 4.7, dự án thành phần 3 sân bay quốc tế Long Thành trị giá lên đến 6.300 tỷ đồng vừa bị chủ đầu tư đánh trượt vì một lỗi rất không đáng có của thành viên liên danh.
Theo Đèo Cả, việc bên mời thầu vẫn cố tình mở hồ sơ đề xuất tài chính khi chưa giải quyết thỏa đáng kiến nghị của nhà thầu có thể gây ra hậu quả làm thất thoát ngân sách nhà nước khoảng 516 tỷ đồng.
Kiểm tra 116 doanh nghiệp kinh doanh vàng tại Hà Nội; bất ngờ lý do 8 doanh nghiệp trượt gói thầu 'khủng' sân bay Long Thành; Thế giới Di động đóng cửa hơn 170 cửa hàng trong 1 tháng... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
ACV thông tin về việc Liên danh Đèo Cả đòi hủy kết quả gói thầu thầu 4.7, có giá hơn 6.300 tỷ đồng, thuộc dự án sân bay Long Thành.
Gói thầu 4.7 có giá trị hơn 6.300 tỷ đồng thuộc dự án sân bay Long Thành chỉ còn duy nhất liên danh của Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC tham dự...
Liên danh Đèo Cả gồm 8 doanh nghiệp đã bị loại ở vòng kỹ thuật tại gói thầu số 4.7, có giá hơn 6.300 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai chỉ vì một lỗi rất ngớ ngẩn là 'quên' đóng phí 330.000 đồng. Liên danh Đèo Cả đã 3 lần gửi văn bản tới ACV để được xem xét, tuy nhiên ACV vẫn khẳng định liên danh này phạm luật và bị loại.
Theo phản ánh, liên tiếp trong đêm 22, 23 và 24/5, camera phát hiện các nhóm thanh niên có hành vi ném đá vào ô tô đang chạy trên cao tốc đoạn qua xã Cam Thịnh Tây, TP Cam Ranh (Khánh Hòa).
Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong hiện đang thi công nhanh gần 1% so với kế hoạch đề ra. Nhà thầu phấn đấu thông xe vào 2/9/2025, vượt tiến độ 3 tháng.