Tại hội thảo về xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng (ngày 24 – 25/10), nhiều chuyên gia đã hiến kế nhằm giúp TP có bước đột phá quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông công cộng thông minh, hiện đại, thân thiện môi trường.
Đà Nẵng đang hướng tới bước đột phá trong hạ tầng giao thông với kế hoạch xây dựng hệ thống đường sắt đô thị hơn 200km, kết nối liên vùng và giảm phát thải, hướng tới mục tiêu trở thành 'thành phố giao thông xanh' của Việt Nam.
Đà Nẵng ưu tiên kêu gọi vốn tư nhân cho đầu tư hạ tầng đường sắt đô thị; khai thác kinh doanh, phát triển đô thị theo định hướng TOD tại các khu vực quanh nhà ga.
Định hướng đường sắt đô thị Đà Nẵng trong tương lai dự kiến có hai tuyến MRT (tàu điện cao tốc), 11 tuyến LRT (đường sắt nhẹ), ba tuyến LRT du lịch. Tổng chiều dài tất cả các tuyến này là hơn 200 km.
Theo lãnh đạo Đà Nẵng, đường sắt đô thị sẽ là trục xương sống của mạng lưới giao thông thông minh, kết nối nội đô với các đô thị vệ tinh, mở rộng liên kết vùng.
Theo định hướng, Đà Nẵng sẽ đầu tư và kêu gọi đầu tư hơn 204 km đường sắt đô thị trên toàn địa bàn TP.
Hệ thống đường sắt đô thị TP Đà Nẵng được định hướng gồm 16 tuyến với tổng chiều dài hơn 200km, trong đó có 2 tuyến metro (MRT) và 14 tuyến tàu điện nhẹ (LRT). Hai dự án được ưu tiên nghiên cứu trước gồm tuyến Sân bay Đà Nẵng – Hội An – Tam Kỳ – Chu Lai và tuyến Ga đường sắt cao tốc quốc gia – Ga trung tâm đô thị.
Tại buổi làm việc với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Viện Khảo sát và Thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc chiều ngày 22/10, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam đã thông tin khái quát về quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị TP Đà Nẵng.
Làm việc với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Viện khảo sát và thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc vào chiều 22-10, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam cho biết, theo quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị đến năm 2030, Thành phố dự kiến triển khai tuyến đường sắt đô thị MRT 2 (từ nút giao Trần Thánh Tông - Ngô Quyền đi trên cao, theo tuyến quy hoạch đến khu vực làng gốm Thanh Hà, chiều dài khoảng 24,5km) và tuyến LRT 2 (từ cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng và kết nối MRT 2 tại nút giao Ngô Quyền - Hồ Xuân Hương với tổng chiều dài 7,1km).
Thủ tướng Litva Inga Ruginiene đã đe dọa sẽ đóng cửa biên giới với Belarus nhằm đáp trả sự xuất hiện của hàng loạt khinh khí cầu chở thuốc lá lậu bay qua lãnh thổ nước này.
Trong một tuần, các máy bay chiến đấu của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), trong khi làm nhiệm vụ tuần tra trên không phận các quốc gia vùng Baltic, đã ba lần chặn máy bay Nga do vi phạm quy định bay, LRT đưa tin.
Giới chức hàng không Litva không nêu rõ bản chất các vật thể. Trong khi đó, đài phát thanh truyền hình quốc gia LRT đưa tin sân bay Vilnius ngừng hoạt động có thể do phát hiện khinh khí cầu.
Nhận định này được Litva đưa ra trong bối cảnh một loạt sự cố liên quan đến UAV xâm phạm không phận sườn phía Đông của NATO.
Việc bố trí vốn mở các tuyến đường kết nối Đông - Tây vừa tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng vừa tạo cơ hội cho khu vực miền Trung phát triển
Với quyết tâm khơi thông của chính quyền và khát vọng phát triển đô thị - du lịch mới, sông Cổ Cò được kỳ vọng sẽ hồi sinh, mở ra cơ hội đầu tư bất động sản ven sông độc đáo tại Nam Đà Nẵng.
Với quyết tâm khơi thông của chính quyền và khát vọng phát triển đô thị – du lịch mới, sông Cổ Cò được kỳ vọng sẽ thức giấc mở ra cơ hội đầu tư bất động sản ven sông hiếm có tại Nam Đà Nẵng.
News.az ngày 13-9 dẫn lời Bộ trưởng Nội vụ Vladislav Kondratovic cho biết, Litva sẵn sàng đóng cửa biên giới với Belarus.
Theo Đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, TP sẽ có 2 tuyến tàu điện ngầm metro (MRT), 11 tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) và 3 tuyến LRT du lịch nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị kết hợp thúc đẩy phát triển du lịch của TP.
Đèo Cả kiến nghị thành phố cho phép lập hồ sơ dự án ngay trong tháng 9, đồng thời phối hợp với các cơ quan để xác định khu vực TOD, quỹ đất đối ứng, ngân sách phù hợp...
Theo Đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, TP sẽ có 2 tuyến tàu điện ngầm metro (MRT), 11 tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) và 3 tuyến LRT du lịch nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị kết hợp thúc đẩy phát triển du lịch của TP.
Đèo Cả đã hoàn tất nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An và sẵn sàng triển khai ngay khi được địa phương chấp thuận, bảo đảm đến năm 2030 sẽ hoàn thành.
Tập đoàn Đèo Cả cùng các đối tác trong và ngoài nước vừa đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An theo mô hình TOD, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD) bằng phương thức đối tác công tư (PPP)
Trong không khí kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, TP. Đà Nẵng đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ với việc đồng loạt khởi công 6 dự án trọng điểm từ ngày 19/8 đến 2/9.
Bước vào giai đoạn 2025-2030, Đà Nẵng đặt mục tiêu phát triển gắn với tầm nhìn chiến lược quốc gia, khẳng định vai trò trung tâm động lực miền Trung
Ngày 2/9, tại thành phố Đà Nẵng, dự án Khu phức hợp Regal Complex đã chính thức khởi công.
Regal Complex tọa lạc tại khu đô thị Phú Mỹ An (phường Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) gồm hai tòa tháp cao 20 tầng, 2 tầng hầm, tổng cộng 683 căn hộ.
Dự án Khu phức hợp 5 sao Regal Complex là một trong 6 dự án trọng điểm của TP Đà Nẵng được khởi công chào mừng 80 năm ngày Quốc khánh 2/9.
Ngày 2/9, tại Đà Nẵng đã khởi công xây dựng dự án Regal Complex do Regal Group làm chủ đầu tư. Đây là 1 trong 6 công trình, dự án trên địa bàn TP được chọn khởi công nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh Việt Nam.
Một trong những thách thức lớn nhất của tân Thủ tướng Litva Inga Ruginienė là duy trì sự ổn định trong liên minh cầm quyền mới.
Ngày 26/8, Quốc hội Litva đã thông qua quyết định đề cử bà Inga Ruginiene -Bộ trưởng Lao động và An sinh xã hội, thành viên đảng Dân chủ Xã hội - làm Thủ tướng mới ở nước này. Thông tin được công bố trên Đài Phát thanh và Truyền hình Litva (LRT).
Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh thực hiện các giải pháp đồng bộ trong việc giảm phát thải từ các hoạt động giao thông, chuyển đổi một số loại phương tiện chạy nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch. Các đề án liên quan đang được cơ quan chức năng thành phố xây dựng, xem xét phê duyệt và đưa vào thực hiện có lộ trình, có căn cứ khoa học, góp phần tạo môi trường xanh - sạch - đẹp và thực hiện cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào 2050 của Việt Nam.
Theo quy hoạch tổng thể, TP.HCM mới sẽ có 27 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 1.012 km, kết nối 3 khu vực TP.HCM - Bình Dương - Bà Rịa Vũng Tàu (cũ).
Theo quy hoạch, thành phố Đà Nẵng dự kiến có nhiều công trình giao thông ngầm với loạt đường hầm qua sân bay, hầm qua sông Hàn, hầm qua ga đường sắt...
Hệ thống giao thông ngầm đang trở thành một xu hướng tất yếu trong quá trình phát triển của các đô thị hiện đại. Trong Đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 vừa được Sở Xây dựng TP Đà Nẵng công bố, có một nội dung hết sức quan trọng và thu hút sự quan tâm của người dân là 'Định hướng phát triển giao thông ngầm', trong đó, đề xuất quy hoạch xây dựng các công trình giao thông ngầm có quy mô lớn tại khu vực trung tâm TP.
Với hàng loạt dự án quy mô lớn, THACO tiếp tục là nhân tố chiến lược trong phát triển đô thị công nghiệp Đà Nẵng, đặt mục tiêu đóng góp ít nhất 20.000 tỷ đồng cho ngân sách thành phố năm 2025.
Để hạn chế xe sử dụng nhiên liệu xăng, khuyến khích chuyển đổi sang xe điện, TPHCM đang và sẽ triển khai đồng bộ nhiều nhóm chính sách, giải pháp, tập trung vào 2 lĩnh vực chính: giao thông công cộng và phương tiện cá nhân.
UBND TP. Đà Nẵng vừa công bố đồ án quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị đến năm 2030, tầm nhìn 2045, đặt trọng tâm vào phát triển hệ thống giao thông ngầm với chuỗi công trình chiến lược, bao gồm hầm qua sân bay, hầm qua sông Hàn và hầm qua ga đường sắt mới.
Ngoài tính toán làm hầm qua sân bay và sông Hàn, TP Đà Nẵng còn quy hoạch nhiều tuyến giao thông ngầm khu vực trung tâm nhằm tiết kiệm quỹ đất, tạo thành một không gian ngầm hoàn chỉnh, đa năng góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng đất...
Ngày 11-8, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng cho hay vừa có văn bản phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu điều chỉnh, bổ sung lần 1 với dự án Hệ thống đường sắt đô thị (LRT) trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
Đà Nẵng đang lựa chọn nhà thầu cho gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu điều chỉnh, bổ sung lần 1 đối với dự án hệ thống đường sắt đô thị trên địa bàn TP.
Tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố Đà Nẵng chuẩn bị vào giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi, được kỳ vọng giảm áp lực cho tuyến đường bộ huyết mạch và tạo 'bệ phóng' phát triển vùng.
Đoạn clip ghi lại khoảnh khắc sét đánh trúng một đoàn tàu, gây gián đoạn dịch vụ tại Manila, Philippines.