Thành phố Cao Hùng, Đài Loan (Trung Quốc) có hệ thống giao thông khá hiện đại. Người dân có thể chọn nhiều loại hình dịch vụ hoặc phương tiện công cộng, cá nhân để đi lại. Ngoài ra, camera AI giám sát được nâng cấp lắp đặt ở khắp nơi.
Ngày 28/11, Tập đoàn Trường Hải (THACO) thông báo đang hoàn tất các thủ tục để thực hiện đợt tăng vốn điều lệ trong tháng 12/2025 thông qua phương án chia cổ tức bằng cổ phần cho cổ đông hiện hữu.
Trong khuôn khổ Diễn đàn Logistics Việt Nam năm 2025 tổ chức tại TP Đà Nẵng từ ngày 28 đến 29-11, chiều 28-11 đã diễn ra Hội nghị xúc tiến đầu tư vào Khu thương mại tự do (FTZ) và hạ tầng logistics Đà Nẵng.
Trong khuôn khổ Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, chiều 28/11 đã diễn ra Hội nghị xúc tiến đầu tư vào Khu thương mại tự do và hạ tầng logistics tại Đà Nẵng.
Hệ thống đường sắt đô thị tại thành phố Đà Nẵng được quy hoạch có chiều dài 282,9 km; thành phố sẽ ưu tiên đầu tư tuyến kết nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai.
Sáng 20-11, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang đã chủ trì cuộc họp về công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam đoạn qua TP Đà Nẵng và triển khai Dự án đường sắt đô thị tại thành phố
Sáng 20-11, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang đã chủ trì cuộc họp về triển khai các dự án (DA) đường sắt đô thị (ĐSĐT) tại TP Đà Nẵng. Cùng dự họp có Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Đình Vĩnh; Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Đức Dũng; Phó Chủ tịch UBND TP Lê Quang Nam và lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương có liên quan.
Thống đốc Jakarta Pramono Anung đã ký một quy định cho lao động khu vực tư nhân có thu nhập dưới 6,2 triệu Rp, tương đương khoảng gần 10 triệu VND mỗi tháng, được sử dụng phương tiện giao thông công cộng miễn phí nhằm giảm bớt chi phí đi lại và gánh nặng cho người dân.
Kaliningrad – vùng lãnh thổ hải ngoại của Liên bang Nga – đang đối mặt với nguy cơ bị cô lập về năng lượng nghiêm trọng hơn bao giờ hết sau thông báo mới nhất của Litva.
Đường sắt Litva dừng trung chuyển sản phẩm dầu của Lukoil tới Kaliningrad theo lệnh trừng phạt của Mỹ.
TP. Hồ Chí Minh lên kế hoạch đến năm 2030 sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang sử dụng điện và năng lượng xanh, sớm hơn 20 năm so với lộ trình chung của Chính phủ...
Đến năm 2030, toàn bộ xe buýt tại TP.HCM sẽ được chuyển đổi sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, sớm hơn 20 năm so với lộ trình chung của Chính phủ.
TP.HCM đang đẩy nhanh kế hoạch chuyển đổi 100% xe buýt sang sử dụng điện và năng lượng xanh vào năm 2030, sớm 20 năm so với lộ trình quốc gia. Động thái này không chỉ giải quyết bài toán ô nhiễm, mà còn là bước đi chiến lược nhằm nâng cao chất lượng trải nghiệm đô thị cho du khách, củng cố hình ảnh TP.HCM là một điểm đến du lịch bền vững và hiện đại.
TP HCM đề xuất ban hành nghị quyết chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang sử dụng điện trước năm 2030, sớm hơn 20 năm so với lộ trình quốc gia.
UBND TPHCM đề nghị Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TPHCM xem xét, thống nhất và trình Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM chấp thuận chủ trương ban hành Nghị quyết về chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.
Tại hội thảo về xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng (ngày 24 – 25/10), nhiều chuyên gia đã hiến kế nhằm giúp TP có bước đột phá quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông công cộng thông minh, hiện đại, thân thiện môi trường.
Đà Nẵng đang hướng tới bước đột phá trong hạ tầng giao thông với kế hoạch xây dựng hệ thống đường sắt đô thị hơn 200km, kết nối liên vùng và giảm phát thải, hướng tới mục tiêu trở thành 'thành phố giao thông xanh' của Việt Nam.
Đà Nẵng ưu tiên kêu gọi vốn tư nhân cho đầu tư hạ tầng đường sắt đô thị; khai thác kinh doanh, phát triển đô thị theo định hướng TOD tại các khu vực quanh nhà ga.
Định hướng đường sắt đô thị Đà Nẵng trong tương lai dự kiến có hai tuyến MRT (tàu điện cao tốc), 11 tuyến LRT (đường sắt nhẹ), ba tuyến LRT du lịch. Tổng chiều dài tất cả các tuyến này là hơn 200 km.
Theo lãnh đạo Đà Nẵng, đường sắt đô thị sẽ là trục xương sống của mạng lưới giao thông thông minh, kết nối nội đô với các đô thị vệ tinh, mở rộng liên kết vùng.
Theo định hướng, Đà Nẵng sẽ đầu tư và kêu gọi đầu tư hơn 204 km đường sắt đô thị trên toàn địa bàn TP.
Hệ thống đường sắt đô thị TP Đà Nẵng được định hướng gồm 16 tuyến với tổng chiều dài hơn 200km, trong đó có 2 tuyến metro (MRT) và 14 tuyến tàu điện nhẹ (LRT). Hai dự án được ưu tiên nghiên cứu trước gồm tuyến Sân bay Đà Nẵng – Hội An – Tam Kỳ – Chu Lai và tuyến Ga đường sắt cao tốc quốc gia – Ga trung tâm đô thị.
Tại buổi làm việc với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Viện Khảo sát và Thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc chiều ngày 22/10, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam đã thông tin khái quát về quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị TP Đà Nẵng.
Làm việc với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Viện khảo sát và thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc vào chiều 22-10, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam cho biết, theo quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị đến năm 2030, Thành phố dự kiến triển khai tuyến đường sắt đô thị MRT 2 (từ nút giao Trần Thánh Tông - Ngô Quyền đi trên cao, theo tuyến quy hoạch đến khu vực làng gốm Thanh Hà, chiều dài khoảng 24,5km) và tuyến LRT 2 (từ cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng và kết nối MRT 2 tại nút giao Ngô Quyền - Hồ Xuân Hương với tổng chiều dài 7,1km).
Thủ tướng Litva Inga Ruginiene đã đe dọa sẽ đóng cửa biên giới với Belarus nhằm đáp trả sự xuất hiện của hàng loạt khinh khí cầu chở thuốc lá lậu bay qua lãnh thổ nước này.
Trong một tuần, các máy bay chiến đấu của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), trong khi làm nhiệm vụ tuần tra trên không phận các quốc gia vùng Baltic, đã ba lần chặn máy bay Nga do vi phạm quy định bay, LRT đưa tin.
Giới chức hàng không Litva không nêu rõ bản chất các vật thể. Trong khi đó, đài phát thanh truyền hình quốc gia LRT đưa tin sân bay Vilnius ngừng hoạt động có thể do phát hiện khinh khí cầu.
Nhận định này được Litva đưa ra trong bối cảnh một loạt sự cố liên quan đến UAV xâm phạm không phận sườn phía Đông của NATO.
Chính quyền Đà Nẵng kỳ vọng, Dự án Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An sẽ tạo động lực phát triển quan trọng cho Thành phố trong tương lai.
Việc bố trí vốn mở các tuyến đường kết nối Đông - Tây vừa tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng vừa tạo cơ hội cho khu vực miền Trung phát triển
Với quyết tâm khơi thông của chính quyền và khát vọng phát triển đô thị - du lịch mới, sông Cổ Cò được kỳ vọng sẽ hồi sinh, mở ra cơ hội đầu tư bất động sản ven sông độc đáo tại Nam Đà Nẵng.
Với quyết tâm khơi thông của chính quyền và khát vọng phát triển đô thị – du lịch mới, sông Cổ Cò được kỳ vọng sẽ thức giấc mở ra cơ hội đầu tư bất động sản ven sông hiếm có tại Nam Đà Nẵng.
News.az ngày 13-9 dẫn lời Bộ trưởng Nội vụ Vladislav Kondratovic cho biết, Litva sẵn sàng đóng cửa biên giới với Belarus.
Theo Đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, TP sẽ có 2 tuyến tàu điện ngầm metro (MRT), 11 tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) và 3 tuyến LRT du lịch nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị kết hợp thúc đẩy phát triển du lịch của TP.
Đèo Cả kiến nghị thành phố cho phép lập hồ sơ dự án ngay trong tháng 9, đồng thời phối hợp với các cơ quan để xác định khu vực TOD, quỹ đất đối ứng, ngân sách phù hợp...
Theo Đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, TP sẽ có 2 tuyến tàu điện ngầm metro (MRT), 11 tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) và 3 tuyến LRT du lịch nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị kết hợp thúc đẩy phát triển du lịch của TP.
Đèo Cả đã hoàn tất nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An và sẵn sàng triển khai ngay khi được địa phương chấp thuận, bảo đảm đến năm 2030 sẽ hoàn thành.
Tập đoàn Đèo Cả cùng các đối tác trong và ngoài nước vừa đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An theo mô hình TOD, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD) bằng phương thức PPP được cho là có nhiều ưu điểm, giúp giảm nhẹ gánh nặng cho ngân sách.
Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD) bằng phương thức đối tác công tư (PPP)
Trong không khí kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, TP. Đà Nẵng đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ với việc đồng loạt khởi công 6 dự án trọng điểm từ ngày 19/8 đến 2/9.
Bước vào giai đoạn 2025-2030, Đà Nẵng đặt mục tiêu phát triển gắn với tầm nhìn chiến lược quốc gia, khẳng định vai trò trung tâm động lực miền Trung
Ngày 2/9, tại thành phố Đà Nẵng, dự án Khu phức hợp Regal Complex đã chính thức khởi công.
Regal Complex tọa lạc tại khu đô thị Phú Mỹ An (phường Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) gồm hai tòa tháp cao 20 tầng, 2 tầng hầm, tổng cộng 683 căn hộ.